[實(shí)用新型]一種涂油整列機(jī)

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201720459466.7
• 申請(qǐng)日: 2017-04-27
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN206778830U
• 公開(kāi)（公告）日: 2017-12-22
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 趙加兵;王濤
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 浙江萬(wàn)通軸承有限公司
• 主分類號(hào): B05C5/02
• 分類號(hào): B05C5/02;B05C13/02
• 代理公司: 暫無(wú)信息
• 代理人: 暫無(wú)信息

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及軸承涂油裝置，特別涉及一種涂油整列機(jī)。

背景技術(shù)

深溝球軸承是滾動(dòng)軸承中最為普通的一種類型，其結(jié)構(gòu)如公告號(hào)為CN202937623U的中國(guó)發(fā)明中所示，包括外圈、內(nèi)圈，在外圈和內(nèi)圈之間設(shè)有鋼球組；外圈和內(nèi)圈發(fā)生相對(duì)旋轉(zhuǎn)，鋼球組則能大幅度減少內(nèi)圈和外圈之間的摩擦力，為了能保證外圈和內(nèi)圈的滾動(dòng)穩(wěn)定性，在深溝球軸承內(nèi)還設(shè)置了保持架，以保持外圈、內(nèi)圈內(nèi)各鋼球之間的間距；該類結(jié)構(gòu)的深溝球軸承在生產(chǎn)結(jié)束之后，需要對(duì)軸承外側(cè)涂抹對(duì)應(yīng)的防銹油液，以保證軸承外側(cè)產(chǎn)生銹蝕。

傳統(tǒng)的軸承生產(chǎn)廠家為了能對(duì)滾動(dòng)軸承進(jìn)行均勻涂油，通常會(huì)在平整桌面設(shè)置海綿層，并且將待涂油的軸承依次平鋪在海綿層上，然后用帶有防銹油液的布料依次對(duì)每個(gè)平鋪的軸承上油，且涂油完其中一面之后，需要對(duì)每個(gè)軸承進(jìn)行翻面，再次涂油；涂油的工作效率極低。

實(shí)用新型內(nèi)容

針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)存在的不足，本實(shí)用新型的目的在于提供一種涂油整列機(jī),其具有高效涂油的優(yōu)勢(shì)。

本實(shí)用新型的上述技術(shù)目的是通過(guò)以下技術(shù)方案得以實(shí)現(xiàn)的： 一種涂油整列機(jī)，包括上料機(jī)構(gòu)、下料機(jī)構(gòu)、機(jī)體，所述機(jī)體內(nèi)設(shè)有涂油腔、進(jìn)料通道、出料通道，所述涂油腔內(nèi)設(shè)有涂油筒件、驅(qū)動(dòng)部、霧化噴油部，所述涂油筒件由驅(qū)動(dòng)部驅(qū)動(dòng)并發(fā)生旋轉(zhuǎn)，所述涂油筒件一端與進(jìn)料通道相接，且另一端與出料通道相接，所述涂油筒件靠近進(jìn)料通道的一端向涂油筒件靠近出料通道的一端傾斜，所述涂油筒件上設(shè)有若干間隙通道；所述霧化噴油部用于對(duì)涂油筒件進(jìn)行霧化噴油；所述上料機(jī)構(gòu)位于機(jī)體的進(jìn)料通道一側(cè)且用于將待涂油軸承運(yùn)輸至進(jìn)料通道；所述下料機(jī)構(gòu)位于機(jī)體的出料通道一側(cè)且用于整齊排列涂油完成的軸承。

通過(guò)上述技術(shù)方案，待涂油的軸承放置在上料機(jī)構(gòu)上，上料機(jī)構(gòu)會(huì)將待涂油的軸承通過(guò)進(jìn)料通道傳輸至涂油筒件內(nèi)，由于整個(gè)涂油筒件靠近進(jìn)料通道的一端向涂油筒件靠近出料通道的一端傾斜，驅(qū)動(dòng)部會(huì)帶動(dòng)整個(gè)涂油筒件發(fā)生周向旋轉(zhuǎn)，此時(shí)，位于涂油筒件內(nèi)的軸承會(huì)從進(jìn)料通道一側(cè)緩慢移動(dòng)至出料通道一側(cè)，由于涂油腔內(nèi)的霧化噴油部會(huì)不斷噴出霧化狀的油液，該油液會(huì)透過(guò)間隙通道進(jìn)入到涂油筒件內(nèi)，并均勻附著于軸承外表面，該軸承會(huì)從出料通道內(nèi)掉落至下料機(jī)構(gòu)中，下料機(jī)構(gòu)會(huì)對(duì)涂油完成的軸承進(jìn)行整齊排列；上述涂油整列過(guò)程中，整體流程不會(huì)涉及到軸承的翻面動(dòng)作，且全部動(dòng)作過(guò)程均為自動(dòng)化涂油步驟，不僅涂油的效率非常高，而且涂油的均勻度也是非常高，能滿足大批量軸承涂油需求，通過(guò)該涂油整列機(jī)涂油之后的軸承，防銹性能較佳。

優(yōu)選的，所述涂油筒件包括至少兩根涂油支架、涂油框，涂油支架以涂油筒件的旋轉(zhuǎn)中心為對(duì)稱中心呈圓周陣列分布，所述涂油支架分布于涂油框四周，且涂油框連接于涂油支架，所述間隙通道位于涂油框上。

通過(guò)上述技術(shù)方案，由于涂油筒件自身會(huì)發(fā)生周向旋轉(zhuǎn)，涂油支架能對(duì)涂油框進(jìn)行有效支撐，涂油框自身的結(jié)構(gòu)得到有效增強(qiáng)，運(yùn)行穩(wěn)定性較高。

優(yōu)選的，每根涂油支架的長(zhǎng)度方向均與涂油筒件的旋轉(zhuǎn)軸心方向保持一致，所述涂油框包括若干圓環(huán)形的涂油件，若干涂油件的周向側(cè)壁均焊接于涂油支架，相鄰兩個(gè)涂油件之間留有間隙并形成所述間隙通道。

通過(guò)上述技術(shù)方案，涂油筒件需要不斷發(fā)生周向旋轉(zhuǎn)，而采用圓環(huán)形的涂油件，軸承與涂油件的內(nèi)環(huán)壁接觸時(shí)，軸承自身產(chǎn)生的震動(dòng)較小，軸承所受到的損傷較小，有助于提升軸承的品質(zhì)；當(dāng)相鄰兩個(gè)涂油件之間存在一定間距時(shí)，便能形成間隙通道，霧狀的油液會(huì)透過(guò)間隙通道進(jìn)入到涂油筒件內(nèi)，進(jìn)而提升霧狀油液的附著有效性。

優(yōu)選的，所述驅(qū)動(dòng)部包括驅(qū)動(dòng)電機(jī)，所述機(jī)體內(nèi)設(shè)有支撐架，所述涂油筒件架設(shè)于支撐架上，所述驅(qū)動(dòng)電機(jī)的驅(qū)動(dòng)端上設(shè)有驅(qū)動(dòng)齒輪，所述涂油筒件上設(shè)有從動(dòng)齒盤，所述驅(qū)動(dòng)齒輪與從動(dòng)齒盤相嚙合。

通過(guò)上述技術(shù)方案，當(dāng)涂油筒件內(nèi)部產(chǎn)生磨損之后，由于涂油筒件與驅(qū)動(dòng)電機(jī)之間是通過(guò)齒輪齒盤相互間嚙合的方式進(jìn)行傳輸，當(dāng)需要將涂油筒件從涂油腔內(nèi)取出時(shí)，使用者只需對(duì)涂油筒件施加取出力，驅(qū)動(dòng)齒輪與從動(dòng)齒盤之間能發(fā)生輕松脫離，且涂油筒件能與之后支撐架發(fā)生輕松分離，實(shí)現(xiàn)了涂油筒件的可拆卸性。

優(yōu)選的，還包括回油機(jī)構(gòu)，所述回油機(jī)構(gòu)包括回油管道、回油泵體，所述回油管道插入涂油腔內(nèi)且與回油泵體相連。

通過(guò)上述技術(shù)方案，由于涂油腔內(nèi)會(huì)存在較多的霧狀油液，回油泵體工作時(shí)，回油泵體對(duì)回油管道產(chǎn)生吸力作用，回流管道便可將涂油腔內(nèi)多余的霧狀油液吸出涂油腔。

優(yōu)選的，所述回油管道的數(shù)量為兩根，且兩根回油管道分別插入對(duì)應(yīng)的進(jìn)料通道、出料通道內(nèi)。