[實用新型]一種新型的汽車用電子節氣門體

有效

• 申請號: 201720457552.4
• 申請日: 2017-04-27
• 公開（公告）號: CN207178042U
• 公開（公告）日: 2018-04-03
• 發明（設計）人: 馬切羅·西烏托
• 申請（專利權）人: 馬瑞利（中國）有限公司
• 主分類號: F02D9/10
• 分類號: F02D9/10;F02D11/10
• 代理公司: 上海申新律師事務所31272
• 代理人: 竺路玲

技術領域

本實用新型涉及一種節氣門體的技術領域，尤其涉及一種新型的汽車用電子節氣門體的技術領域。

背景技術

目前市場上的汽車用電子節氣門體的位置傳感器采用焊接在印刷電路板上的方式，然后印刷電路板使用螺釘安裝在塑料蓋板上。當汽車開動時，由于震動的關系，安裝在電路板上的螺釘有極大的可能被震出原有位置，導致汽車的位置傳感器失靈，對于汽車的行駛產生了安全隱患。

實用新型內容

針對上述不足，本實用新型的目的是提供一種新型的汽車用電子節氣門體，優化了節氣門位置傳感器的安裝結構和相關工藝。

為了達到上述目的，本實用新型采用以下技術方案：

一種新型的汽車用電子節氣門體，其特征在于，包括：蓋板，所述蓋板的一端面開有一用于起到安裝的凹槽，所述凹槽的端面的左側安裝有兩電極柱，兩所述電極柱的端部沿所述電極柱的中心線方向各開有一通孔，所述凹槽的端面的的右側安裝有一安裝座；

若干電器接頭，若干所述電器接頭通過注塑的方式固定安裝在所述凹槽的端面上，并且若干所述電器接頭分別位于所述安裝座的側端；

位置傳感器,所述位置傳感器通過熱成型樹脂固定安裝在所述安裝座上；

兩電極，兩所述電極插入兩所述通孔內；

節氣門體基座，所述節氣門體基座包括一節氣門喉口，一節氣門閥片，一轉軸，一直流電機、和一齒輪組；所述節氣門喉口為中空的圓筒結構，所述節氣門喉口的底部部分嵌入所述節氣門體基座，所述節氣門喉口的底部安裝有所述節氣門閥門，所述節氣門閥片為圓盤結構；所述節氣門閥片的直徑上安裝有所述轉軸，所述轉軸位于節氣門基座的內部；所述直流電機安裝在所述節氣門體基座上，兩所述電極與所述直流電機連接；所述直流電機的輸出軸與所述齒輪組的輸入齒傳動連接，所述齒輪組的輸出齒與所述轉軸傳動連接。

上述的一種新型的汽車用電子節氣門體，其中，所述位置傳感器通過熱成型樹脂安裝在所述安裝座上。

上述的一種新型的汽車用電子節氣門體，其中，所述位置傳感器通過熱鉚接安裝在所述安裝座上。

上述的一種新型的汽車用電子節氣門體，其中，所述位置傳感器通過導熱填隙安裝在所述安裝座上。

上述的一種新型的汽車用電子節氣門體，其中，所述節氣門閥片的直徑部位可繞所述轉軸擺動。

上述的一種新型的汽車用電子節氣門體，其中，所述位置傳感器的每一傳感器接頭連接于一所述電器接頭上，每一所述傳感器接頭與一所述電器接頭焊接。

上述的一種新型的汽車用電子節氣門體，其中，所述轉軸與所述直流電機的輸出軸相互平行。

上述的一種新型的汽車用電子節氣門體，其中，所述轉軸的中心線方向正對所述位置傳感器。

上述的一種新型的汽車用電子節氣門體，其中，所述蓋板可采用塑料。

用以上技術方案，能夠達到如下有益效果：

1、本實用新型的位置傳感器通過熱成型樹脂或熱鉚接或導熱填隙安裝在安裝座上，使得位置傳感器的安裝變得簡易，同時，相比傳統的安裝方式，更可靠和安全。

2本實用新型通過注塑的方式固定有若干電器接頭，省去了傳統型節氣門體的印刷電路板，使得結構更簡單，節省了耗材；同時，注塑的方式使得本實用新型的結構更牢固。

附圖說明

圖1是本實用新型一種新型的汽車用電子節氣門體的整體的示意圖。

圖2是本實用新型一種新型的汽車用電子節氣門體的蓋板的示意圖。

圖3是本實用新型一種新型的汽車用電子節氣門體的蓋板的一部分的示意圖。

附圖中：1、蓋板；11、凹槽；12、電極柱；121、通孔；131、安裝座；132、電器接頭；2、位置傳感器；21、傳感器接頭；3、電極；4、節氣門體基座；41、節氣門喉口；42、節氣門閥片；43、轉軸；44、直流電機。

具體實施方式

下面結合附圖和具體實施例對本實用新型作進一步說明，但不作為本實用新型的限定。

第一實施例：采用熱成型樹脂的方式安裝位置傳感器2

圖1是本實用新型一種新型的汽車用電子節氣門體的整體的示意圖。圖2是本實用新型一種新型的汽車用電子節氣門體的蓋板的示意圖。圖3是本實用新型一種新型的汽車用電子節氣門體的蓋板的一部分的示意圖。請參見圖1至圖3所示，在一種較佳的實施例中，示出了一種新型的汽車用電子節氣門體，其中，包括：