[實用新型]一種汽車門檻卡扣式安裝結構

有效

• 申請號: 201720455682.4
• 申請日: 2017-04-27
• 公開（公告）號: CN206914257U
• 公開（公告）日: 2018-01-23
• 發明（設計）人: 王鳳;郭長清;魏威
• 申請（專利權）人: 力帆實業（集團）股份有限公司
• 主分類號: B60R13/02
• 分類號: B60R13/02
• 代理公司: 重慶博凱知識產權代理有限公司50212
• 代理人: 李海華

1.一種汽車門檻卡扣式安裝結構，在門檻下表面設有彈性卡扣，在門板鈑金對應位置設有安裝孔，彈性卡扣中部具有變形緩沖腔，彈性卡扣位于變形緩沖腔兩側的部分構成彈性臂，彈性臂中部外表面具有凸起部，兩彈性臂凸起部在自然狀態下的距離大于安裝孔的寬度；彈性臂凸起部穿過安裝孔將門檻與門板鈑金連接；其特征在于：所述門檻包括門檻主體和板狀的卡扣座，卡扣座位于門檻本體下表面并與門檻本體一體成型；所述彈性卡扣的兩彈性臂下端端部連接在一起，上端分開形成與變形緩沖腔連通的開口，彈性卡扣通過上端開口卡接在卡扣座上，兩彈性臂下端利用其彈性緊貼在卡扣座的兩側壁上從而將卡扣座抱緊。

2.根據權利要求1所述的汽車門檻卡扣式安裝結構，其特征在于：所述彈性卡扣為金屬材質，兩彈性臂由同一矩形金屬條彎折形成。

3.根據權利要求1所述的汽車門檻卡扣式安裝結構，其特征在于：所述彈性卡扣的兩彈性臂下端連接形成U型結構，U型結構的開口小于卡扣座厚度從而利用脹開后的回彈力將卡扣座抱緊。

4.根據權利要求3所述的汽車門檻卡扣式安裝結構，其特征在于：所述兩彈性臂在U型結構之上的部分分別向外且同時斜向上彎折形成外斜上部，然后向內且同時斜向上彎折形成內斜上部，外斜上部和內斜上部之間的過度部形成所述凸起部；兩彈性臂形成的兩內斜上部上端之間的間距大于U型結構的開口；在兩彈性臂各自形成的外斜上部內表面均設有卡止部，卡止部一端和對應的外斜上部連接，另一端斜向下分別抵在卡扣座對應的側壁上。

5.根據權利要求4所述的汽車門檻卡扣式安裝結構，其特征在于：所述兩彈性臂上的卡止部直接在所在彈性臂上沖壓形成，并在沖壓位置形成與卡止部對應的矩形孔。

6.根據權利要求4所述的汽車門檻卡扣式安裝結構，其特征在于：所述兩彈性臂內斜上部上端分別向外且同時斜向上彎折以使彈性卡扣上端開口形成喇叭口。