[實用新型]齒條升降間歇轉盤機構有效
| 申請號: | 201720455494.1 | 申請日: | 2017-04-27 |
| 公開(公告)號: | CN206842968U | 公開(公告)日: | 2018-01-05 |
| 發明(設計)人: | 潘義德 | 申請(專利權)人: | 誠岱機械廠股份有限公司 |
| 主分類號: | B66F7/12 | 分類號: | B66F7/12;B66F7/28 |
| 代理公司: | 北京匯澤知識產權代理有限公司11228 | 代理人: | 張瑾 |
| 地址: | 中國臺灣臺*** | 國省代碼: | 臺灣;71 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 齒條 升降 間歇 轉盤 機構 | ||
1.一種齒條升降間歇轉盤機構,其特征在于,包含:
一固定架,架設于一重物載承的下方空間,所述固定架相對一長方形四個角端位置分別直立固設一垂直導柱;所述四個垂直導柱的徑向一側是呈平滑的導引面,其另一側則分別相對應固設一同軸平行縱向延伸的齒排;
一升降架體,架設于所述固定架上方,所述升降架體頂側具有一水平延伸的升降平臺,底側相對所述四個垂直導柱側間平行位置分別向下直立固設四組平行板架,每一組平行板架的末端分別間隔平行軸樞架設一升降齒輪及一導引滾子,其中所述升降齒輪是與所述齒排相對嚙合傳動,而導引滾子則相對滑動倚靠所述垂直導柱的導引面;
一升降驅控組件,架設于所述升降架體的下方,所述升降驅控組件包含一升降馬達減速機,所述升降馬達減速機的輸出端固設一升降傳動齒輪,所述升降傳動齒輪軸樞平行兩側且分別嚙接設有二組轉向齒輪,所述二組轉向齒輪的出力終端則分別嚙接樞設一升降隨動齒輪,所述升降隨動齒輪分別同軸連結固設一舉升傳動軸,所述二個舉升傳動軸的軸向兩端則與所述升降架體的四個升降齒輪同軸固定,以接受升降馬達減速機的動力傳動,而驅控所述升降架體進行垂直升降;
一旋轉平臺,是以重心軸樞架設于所述升降架體的升降平臺頂側并具有一軸樞座,所述旋轉平臺頂部對應四個角端位置分別向上凸設一供載承重物底部架撐定位的一定位軸座;所述旋轉平臺底部是以所述軸樞座為中心向外輻射狀排設數個旋轉臺導引座,所述旋轉臺導引座分別具有一軸線貫穿的導引槽,并使所述軸線互成一夾角相交于軸樞座中心;
一旋轉驅控組件,架設于所述旋轉平臺的下方,所述旋轉驅控組件包含一旋轉馬達減速機,所述旋轉馬達減速機的輸出端固設一組轉向齒輪,所述轉向齒輪的終端軸接樞設一旋轉臺傳動齒輪,所述旋轉臺傳動齒輪嚙接樞設一旋轉臺隨動齒輪,并使所述旋轉臺隨動齒輪的軸樞中心坐落于所述旋轉平臺的偏心位置;所述旋轉臺隨動齒輪的端面頂部同心凸設數個分隔角度排列的旋轉臺導輪,其中旋轉臺導輪是隨同旋轉臺隨動齒輪傳動過程依序導入所述旋轉臺導引座的導引槽,驅控旋轉平臺軸樞旋轉定位。
2.依據權利要求1所述的齒條升降間歇轉盤機構,其特征在于,所述固定架相對垂直導柱側間至少垂直架設一升降引導板,所述升降引導板的平行兩側分別具有一滑軌部,所述升降架體底側相對所述升降引導板的端面一側則平行滑動貼靠設有一滑動板,所述滑動板的兩側底端軸樞設有一相對倚靠所述滑軌部的導引滾子。
3.依據權利要求1所述的齒條升降間歇轉盤機構,其特征在于,所述旋轉平臺的軸樞座內部樞設一自動對位滾子軸承。
4.依據權利要求1所述的齒條升降間歇轉盤機構,其特征在于,所述旋轉平臺底部所排設旋轉臺導引座的導引槽軸線是互成90度夾角。
5.依據權利要求1所述的齒條升降間歇轉盤機構,其特征在于,所述旋轉馬達減速機輸出端所固設的轉向齒輪組為相嚙接的二個正齒傘齒輪。
6.依據權利要求1所述的齒條升降間歇轉盤機構,其特征在于,所述旋轉平臺底部相對軸樞座中心半徑范圍對稱固設一組旋轉臺支撐輪。
7.依據權利要求1所述的齒條升降間歇轉盤機構,其特征在于,所述旋轉臺隨動齒輪的端側相對其軸樞中心半徑范圍對稱固設一組齒輪支撐輪。
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