[實用新型]車輛的傳動組件和車輛

有效

• 申請號: 201720453745.2
• 申請日: 2017-04-26
• 公開（公告）號: CN206841161U
• 公開（公告）日: 2018-01-05
• 發明（設計）人: 李利;劉婷;趙遷;趙春艷
• 申請（專利權）人: 北京新能源汽車股份有限公司
• 主分類號: B60K17/08
• 分類號: B60K17/08;F16D3/223;F16D3/06
• 代理公司: 北京清亦華知識產權代理事務所(普通合伙)11201
• 代理人: 黃德海

1.一種車輛的傳動組件，其特征在于，包括：

減速器和后橋；以及

傳動軸，所述傳動軸包括：減速器傳動軸和后橋傳動軸，所述減速器傳動軸的一端與所述減速器通過第一等速萬向節相連，所述后橋傳動軸的一端與所述后橋通過第二等速萬向節相連，所述減速器傳動軸的另一端與所述后橋傳動軸的另一端通過花鍵結構相連。

2.根據權利要求1所述的車輛的傳動組件，其特征在于，所述減速器傳動軸的所述另一端和所述后橋傳動軸的所述另一端的其中一個為花鍵套，所述減速器傳動軸的所述另一端和所述后橋傳動軸的所述另一端的另外一個為與所述花鍵套配合的花鍵軸。

3.根據權利要求2所述的車輛的傳動組件，其特征在于，所述花鍵套的長度大于所述花鍵軸的長度。

4.根據權利要求2所述的車輛的傳動組件，其特征在于，所述減速器傳動軸的所述另一端為花鍵套，所述后橋傳動軸的所述另一端為與所述花鍵套配合的花鍵軸。

5.根據權利要求4所述的車輛的傳動組件，其特征在于，還包括：第一擋塵罩和第二擋塵罩，所述第一擋塵罩設置在所述減速器傳動軸的所述一端與所述第一等速萬向節之間，所述第二擋塵罩設置在所述減速器傳動軸的所述另一端與所述第二等速萬向節之間。

6.根據權利要求1所述的車輛的傳動組件，其特征在于，所述第一等速萬向節包括第一鋼球和第一限位單元，所述第一鋼球通過所述第一限位單元固定其安裝位置，其中：

所述第一限位單元包括第一保持架、第一星形罩和第二保持架，所述第一星形罩通過第一卡簧與所述減速器傳動軸連接，所述第二保持架固定所述第一鋼球的軸向位置，所述第一星形罩對所述第一鋼球的內側進行限位，所述第一保持架對所述第一鋼球的外側進行限位。

7.根據權利要求1所述的車輛的傳動組件，其特征在于，所述第二等速萬向節包括第二鋼球和第二限位單元，所述第二鋼球通過所述第二限位單元固定其安裝位置，其中：

所述第二限位單元包括第二星形罩、第二鋼球、第四保持架和鐘形殼，所述第二星形罩通過第二卡簧與所述后橋傳動軸連接，所述第四保持架固定所述第二鋼球的軸向位置，所述第二星形罩對所述第二鋼球的內側進行限位，所述鐘形殼對所述第二鋼球的外側進行限位。

8.一種車輛，其特征在于，包括權利要求1-7中任一項所述的傳動組件。