[實用新型]一種散熱結構、電池熱管理裝置和汽車

有效

• 申請號: 201720453376.7
• 申請日: 2017-04-27
• 公開（公告）號: CN206921972U
• 公開（公告）日: 2018-01-23
• 發明（設計）人: 林信平;張文宇;鄧天有;高源
• 申請（專利權）人: 比亞迪股份有限公司
• 主分類號: H01M10/613
• 分類號: H01M10/613;H01M10/615;H01M10/42;H01M10/6555;H01M10/6552
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• 代理人: 暫無信息

技術領域

本實用新型涉及汽車制造技術領域，具體涉及一種散熱結構、電池熱管理裝置和汽車。

背景技術

鋰離子電池常被用作電動汽車的動力電池，鋰離子電池最佳工作溫度范圍20~40℃，溫度過低或過高對動力電池均不利。因此，為保證動力電池的性能發揮、延長循環壽命、提高安全性，需要設計合理的電池熱管理裝置，該裝置能在高溫時對電池進行散熱，在低溫時對電池進行預熱和保溫，且能均衡各電池單體間的溫差，從而提升電動汽車的整車性能。

現有技術大多采用風冷或水冷方案來對電池的工作溫度進行控制。風冷方案是以空氣為介質，通過自然對流或強制對流的方式，實現對電池的散熱或加熱。風冷方案優點在于結構簡單、成本低、易于維修，缺點在于電池熱管理裝置的所占空間大、噪聲大、換熱效率低、響應時間慢、溫場均勻性差，隨著電池充放電倍率的不斷增大，風冷方案已難以滿足需求。液冷方案是以液體為介質，通過在電池間布置管線或設置水套或直接將電池浸入液體，實現對電池的散熱或加熱。液冷方案的優點在于電池熱管理裝置的結構緊湊、體積小、換熱效率高，缺點在于成本較高、不易維修、重量較大、存在漏液風險。

實用新型內容

本實用新型旨在至少在一定程度上解決上述技術中的技術問題之一。為此，本實用新型的第一個目的在于提出一種散熱結構，該散熱結構具有換熱效率高、結構緊湊且占用空間小的優點。本實用新型的第二個目的在于提出一種電池熱管理裝置，該裝置能在控制電池組的工作溫度處在最佳工作溫度范圍內，而且具有換熱效率高、結構緊湊等優點。本實用新型的第三個目的在于提供一種汽車。

為達到以上目的，本實用新型一方面提供一種散熱結構，所述散熱結構包括集熱板和多個熱管，所述集熱板包括一體成型的豎直板和水平板，所述豎直板包括第一表面和與所述第一表面相對的第二表面，所述豎直板的第一表面面向所述電池的側面，所述水1平板面向所述電池的下端面，所述集熱板上設有多個凹槽，所述凹槽內嵌入有所述熱管。

優選地，所述凹槽包括第一凹槽、第二凹槽和第三凹槽，所述熱管形狀為L型且包括第一熱管和第二熱管；

所述第一熱管包括第一豎直部和第一水平部，所述第二熱管包括第二豎直部和第二水平部；

所述第一凹槽設置在所述第一表面，所述第一豎直部嵌入在所述第一凹槽內；

所述第二凹槽設置在所述第二表面，所述第二豎直部嵌入在所述第二凹槽內；

所述第三凹槽設置在所述水平板的下表面，所述第一水平部和第二水平部均嵌入在所述第三凹槽內。

優選地，所述第三凹槽間隔排布在所述水平板的下表面，相對應地，所述第一凹槽和第二凹槽沿所述豎直板的橫截面方向間隔排布。

優選地，所述集熱板還設有多個缺口部，所述缺口部設置在所述豎直板和水平板的連接處，所述缺口部與所述第一滑槽對應設置，所述第一豎直部穿過所述缺口部并嵌入在所述第一凹槽內。

優選地，所述集熱板的厚度為1-3mm。

優選地，所述熱管焊接在所述凹槽內。

優選地，所述熱管通過導熱硅膠或導熱樹脂粘接在所述凹槽內。

本實用新型提供的散熱結構的有益效果在于，所述集熱板雖然體積較小，但所述集熱板上卻合理地分布有多個熱管，所述熱管可將電池的熱量快速地帶走，這樣既減小了散熱結構的占用空間，又保證了散熱結構的換熱效率。

本實用新型另一方面提供一種電池熱管理裝置，其包括多個以上所述的任意一個散熱結構，還包括冷卻兼加熱源和由多個單電池組成的電池組，每個單電池均對應地設置有所述散熱結構，所述冷卻兼加熱源設置在所述電池組的下方。

優選地，所述冷卻兼加熱源的形狀為平板狀，所述冷卻兼加熱源內部可選擇性地流動有高溫液體或低溫液體。

優選地，所述集合板和所述單電池之間還設有導熱絕緣墊片，所述導熱絕緣墊片形狀為L型。

優選地，所述集合板和所述單電池之間還設有導熱絕緣墊片，所述導熱絕緣墊片包括豎直墊片和水平墊片，所述豎直墊片設置在所述第一表面和所述單電池的側面之間，所述水平墊片設置在所述水平板的上表面和所述單電池的下端面之間。

本實用新型提供的電池熱管理裝置通過冷卻兼加熱源來對電池組進行加熱或冷卻，以保證電池組的工作溫度處在最佳工作溫度范圍內，散熱結構可促進冷卻兼加熱源與電池之間的換熱過程，而且散熱結構結構緊湊，占用空間小，不會過大地增加電池熱管理裝置的整體體積和重量。

本實用新型還提供一種汽車，其包括以上所述的任意一個電池熱管理裝置。

附圖說明