[實用新型]用于機(jī)動車輛的備用輪胎釋放裝置及機(jī)動車輛

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201720452064.4
• 申請日: 2017-04-26
• 公開（公告）號: CN206826781U
• 公開（公告）日: 2018-01-02
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 喬納森·卡萊布·費爾帕·泰勒;馬克·瓦格斯·莫雷里·盧娜;艾德里安·岡薩雷斯·羅梅羅
• 申請（專利權(quán)）人: 福特環(huán)球技術(shù)公司
• 主分類號: B62D43/00
• 分類號: B62D43/00
• 代理公司: 北京德恒律治知識產(chǎn)權(quán)代理有限公司11409
• 代理人: 章社杲,李偉

1.一種用于機(jī)動車輛的備用輪胎釋放裝置，其特征在于，包括：

車輪托架；

第一滑塊機(jī)構(gòu)，所述第一滑塊機(jī)構(gòu)在第一方向上移位所述車輪托架；以及

第二滑塊機(jī)構(gòu)，所述第二滑塊機(jī)構(gòu)在第二方向上移位所述車輪托架，由此所述車輪托架可被操縱以容易接近。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的用于機(jī)動車輛的備用輪胎釋放裝置，其特征在于，所述第一滑塊機(jī)構(gòu)包括固定至所述機(jī)動車輛的車身的第一引導(dǎo)件、以及沿所述第一引導(dǎo)件滑動的第一滑動構(gòu)件，并且所述第二滑塊機(jī)構(gòu)包括固定至所述第一滑動構(gòu)件的第二引導(dǎo)件、以及固定至所述車輪托架的第二滑動構(gòu)件，其中，所述第二滑動構(gòu)件沿所述第二引導(dǎo)件滑動。

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的用于機(jī)動車輛的備用輪胎釋放裝置，其特征在于，所述第一滑動構(gòu)件和所述第二引導(dǎo)件包括用于所述車輪托架的支撐架。

4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的用于機(jī)動車輛的備用輪胎釋放裝置，其特征在于，進(jìn)一步包括用于將所述車輪托架沿所述第一方向在存放位置和部分展開位置之間移位的滑輪機(jī)構(gòu)。

5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的用于機(jī)動車輛的備用輪胎釋放裝置，其特征在于，所述滑輪機(jī)構(gòu)包括承載在所述機(jī)動車輛的所述車身上的滑輪，并且所述滑輪機(jī)構(gòu)進(jìn)一步包括纏繞在所述滑輪上的線和附接至所述線的末端的吊架。

6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的用于機(jī)動車輛的備用輪胎釋放裝置，其特征在于，所述車輪托架由所述吊架支撐。

7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的用于機(jī)動車輛的備用輪胎釋放裝置，其特征在于，所述第一引導(dǎo)件和所述第一滑動構(gòu)件是可伸縮的，并且所述第二引導(dǎo)件和所述第二滑動構(gòu)件是可伸縮的。

8.根據(jù)權(quán)利要求7所述的用于機(jī)動車輛的備用輪胎釋放裝置，其特征在于，所述第一引導(dǎo)件包括第一止動件，并且所述第一滑動構(gòu)件包括在第一端閉合的第一通道，其中當(dāng)所述車輪托架處于所述部分展開位置時，所述第一端接合所述第一止動件，并且所述第二引導(dǎo)件包括第二止動件，并且所述第二滑動構(gòu)件包括在第二端閉合的第二通道，其中，當(dāng)所述車輪托架處于完全展開位置時，所述第二端接合所述第二止動件。

9.根據(jù)權(quán)利要求8所述的用于機(jī)動車輛的備用輪胎釋放裝置，其特征在于，進(jìn)一步包括保持在所述車輪托架中的車輪上的備用輪胎，并且進(jìn)一步包括位于所述車輪托架上的手柄。

10.一種機(jī)動車輛，其特征在于，所述機(jī)動車輛結(jié)合有權(quán)利要求1所述的備用輪胎釋放裝置。