[實(shí)用新型]一種可防盜報(bào)警的共享自行車

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201720451033.7
• 申請(qǐng)日: 2017-04-27
• 公開（公告）號(hào): CN206984181U
• 公開（公告）日: 2018-02-09
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 康健;劉億舟;伍爵博;李誠(chéng);劉永猛;肖涵
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 成都一步共享科技有限公司
• 主分類號(hào): B62H5/20
• 分類號(hào): B62H5/20
• 代理公司: 成都九鼎天元知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司51214
• 代理人: 胡川

1.一種可防盜報(bào)警的共享自行車，其特征在于，在車架上具有用于連接車座的豎管和軸轉(zhuǎn)動(dòng)腔，豎管和軸轉(zhuǎn)動(dòng)腔連通，軸轉(zhuǎn)動(dòng)腔內(nèi)設(shè)置有由腳踏驅(qū)動(dòng)的踏板驅(qū)動(dòng)軸，豎管內(nèi)設(shè)有可滑動(dòng)的發(fā)電機(jī)，發(fā)電機(jī)通過彈簧連接豎管，發(fā)電機(jī)軸與變速器的輸出軸同軸相連且發(fā)電機(jī)殼體與變速器殼體固定相連，在變速器與踏板驅(qū)動(dòng)軸之間設(shè)有松弛的傳動(dòng)繩，發(fā)電機(jī)的電極連接揚(yáng)聲器，揚(yáng)聲器通過套管與發(fā)電機(jī)殼體固定連接，套管通過卡銷固定在豎管內(nèi)，卡銷通過連接繩連接自行車鎖；拆卸自行車鎖時(shí)卡銷被拉動(dòng)，處于壓縮狀態(tài)的彈簧推動(dòng)發(fā)電機(jī)沿豎管移動(dòng)并繃緊傳動(dòng)繩，自行車騎行時(shí)，踏板驅(qū)動(dòng)軸驅(qū)動(dòng)發(fā)電機(jī)發(fā)電、揚(yáng)聲器發(fā)聲。

2.如權(quán)利要求1所述的可防盜報(bào)警的共享自行車，其特征在于，所述變速器的輸入軸上套有繞繩輪，繞繩輪的兩側(cè)分別設(shè)有導(dǎo)向輪，傳動(dòng)繩繞經(jīng)導(dǎo)向輪并在繞繩輪上至少纏繞一圈后，從另一導(dǎo)向輪處繞出。

3.如權(quán)利要求2所述的可防盜報(bào)警的共享自行車，其特征在于，所述變速器的輸入軸和輸出軸的變速比為6-10。

4.如權(quán)利要求1所述的可防盜報(bào)警的共享自行車，其特征在于，發(fā)電機(jī)的兩個(gè)輸出電機(jī)分別連接揚(yáng)聲器的兩極，揚(yáng)聲器朝向豎管的口部安裝，豎管的側(cè)壁上設(shè)有若干通孔，在豎管的內(nèi)側(cè)壁上設(shè)有若干可與揚(yáng)聲器共振的音叉。

5.如權(quán)利要求1所述的可防盜報(bào)警的共享自行車，其特征在于，在豎管與自行車后輪之間連接有斜支撐臂，在斜支撐臂于豎管的連接處設(shè)有空腔，自行車鎖固定在斜支撐臂上并貼附到空腔外側(cè)壁，在自行車鎖與空腔貼附的位置設(shè)有繩孔，連接繩的一端連接卡銷、另一端穿過繩孔連接自行車鎖。

6.如權(quán)利要求1所述的可防盜報(bào)警的共享自行車，其特征在于，所述彈簧被壓縮的長(zhǎng)度H1大于傳動(dòng)繩由松弛狀態(tài)至繃緊狀態(tài)的變化長(zhǎng)度H，H2的長(zhǎng)度為3-5cm。

7.如權(quán)利要求1所述的可防盜報(bào)警的共享自行車，其特征在于，所述傳動(dòng)繩內(nèi)具有尼龍線芯，在尼龍線芯外層具有由鋼絲編織而成的編織層，鋼絲層內(nèi)側(cè)與尼龍線芯的間隙填及鋼絲層內(nèi)側(cè)的外側(cè)填充有橡膠層。