[實用新型]平推自卸車貨廂

有效

• 申請號: 201720450956.0
• 申請日: 2017-04-26
• 公開（公告）號: CN206781597U
• 公開（公告）日: 2017-12-22
• 發明（設計）人: 張新;趙衍國;劉穎;張道路
• 申請（專利權）人: 山東宏路重工股份有限公司
• 主分類號: B60P1/00
• 分類號: B60P1/00
• 代理公司: 青島發思特專利商標代理有限公司37212
• 代理人: 馬俊榮

技術領域

本實用新型涉及井下運輸技術領域，具體涉及一種平推自卸車貨廂。

背景技術

目前，平推自卸車均采用尼龍導軌式平推結構，廂板與導軌之間定位不準確，極易磨損，使用起來也不方便，導軌使用壽命較短，需頻繁更換，維修費用較高，增加了實際的生產成本。

實用新型內容

為了解決上述技術問題中的不足，本實用新型的目的在于：提供一種平推自卸車貨廂，推板定位穩定可靠，使用壽命更長。

本實用新型為解決其技術問題所采用的技術方案為：

所述平推自卸車貨廂，包括貨廂本體，貨廂本體包括底盤總成，底盤總成的上端分別設置前立柱、中間立柱和后立柱，前立柱和后立柱之間設置邊板總成，前立柱之間設置前邊板總成，后立柱之間設置后廂板總成，前立柱上設置平推油缸，平推油缸的一端設置推板，推板的下端設置滾輪，推板側面通過側導向輪進行定位，推板的兩側設置定位梁，后立柱上設置后廂板啟閉油缸，后廂板啟閉油缸的端部與后廂板總成相連接，底盤總成的一側設置廂鉤啟閉油缸，廂鉤啟閉油缸的端部連接著廂鉤。

操作多路閥讓平推貨廂工作時，液壓油進入廂鉤啟閉油缸，令廂鉤啟閉油缸伸長，打開廂鉤，液壓油進入后廂板啟閉油缸，令后廂板啟閉油缸伸長，再打開后廂板總成，液壓油進入平推油缸，向后令平推油缸伸長，推板在平推油缸的帶動下，經由底部四個滾輪平穩后推物料，側面的兩個側導向輪控制方向。

進一步優選，前立柱上焊接支架連接板，支架連接板上焊接平推支架，平推油缸的前部與平推支架之間用銷軸連接，平推油缸的后部與推板用銷軸連接。

進一步優選，后廂板啟閉油缸的前部與后立柱之間用銷軸連接，后廂板啟閉油缸的后部與后廂板總成用銷軸連接。

進一步優選，廂鉤啟閉油缸的前部與貨廂底盤之間用銷軸連接，廂鉤啟閉油缸的后部與廂鉤用銷軸相連接。

與現有技術相比，本實用新型具有以下有益效果：

本實用新型結構新穎，使用方便，使推板定位更加可靠、準確，不易磨損，使用壽命更長，更換的時間更短，節省了維修費用，降低了成本。

附圖說明

圖1本實用新型結構示意圖；

圖2本實用新型使用狀態圖。

圖中：1、平推支架；2、支架連接板；3、前邊板總成；4、中間立柱；5、前立柱；6、推板；7、平推油缸；8、側導向輪；9、滾輪；10、邊板總成；11、底盤總成；12、后立柱； 13、后廂板啟閉油缸；14、定位梁；15、后廂板總成；16、廂鉤啟閉油缸；17、廂鉤。

具體實施方式

下面結合附圖對本實用新型實施例做進一步描述：

實施例1

如圖1-2所示，本實用新型所述平推自卸車貨廂，包括貨廂本體，貨廂本體包括底盤總成11，底盤總成11的上端分別設置前立柱5、中間立柱4和后立柱12，前立柱5和后立柱 12之間設置邊板總成10，前立柱5之間設置前邊板總成3，后立柱12之間設置后廂板總成 15，前立柱5、后立柱12、邊板總成10以及前邊板總成3均焊接在底盤總成11的上端，前立柱5上設置平推油缸7，平推油缸7的一端設置推板6，具體的，前立柱5上焊接支架連接板2，支架連接板2上焊接平推支架1，平推油缸7的前部與平推支架1之間用銷軸連接，平推油缸7的后部與推板6用銷軸連接，推板6的下端設置滾輪9，推板6側面通過側導向輪8 進行定位，推板6的兩側設置定位梁14，后立柱12上設置后廂板啟閉油缸13，后廂板啟閉油缸13的端部與后廂板總成15相連接，具體的，后廂板啟閉油缸13的前部與后立柱12之間用銷軸連接，后廂板啟閉油缸13的后部與后廂板總成15用銷軸連接，底盤總成11的一側設置廂鉤啟閉油缸16，廂鉤啟閉油缸16的端部連接著廂鉤17，具體的，廂鉤啟閉油缸16的前部與貨廂底盤之間用銷軸連接，廂鉤啟閉油缸16的后部與廂鉤17用銷軸相連接。

本實用新型的具體使用過程：

操作多路閥讓平推貨廂工作時，液壓油進入廂鉤啟閉油缸16，令廂鉤啟閉油缸16伸長，打開廂鉤17，液壓油進入后廂板啟閉油缸13，令后廂板啟閉油缸13伸長，再打開后廂板總成15，液壓油進入平推油缸7，向后令平推油缸7伸長，推板6在平推油缸7的帶動下，經由底部四個滾輪9平穩后推物料，側面的兩個側導向輪8控制方向。