[實用新型]一種輸煤行車的鋼絲防磨裝置有效
| 申請號: | 201720449430.0 | 申請日: | 2017-04-26 |
| 公開(公告)號: | CN206955479U | 公開(公告)日: | 2018-02-02 |
| 發明(設計)人: | 應劍軍 | 申請(專利權)人: | 麗水市蓮都區君正模具廠 |
| 主分類號: | B66C15/00 | 分類號: | B66C15/00;B66D1/36 |
| 代理公司: | 杭州君度專利代理事務所(特殊普通合伙)33240 | 代理人: | 朱巧興 |
| 地址: | 323020 浙江省*** | 國省代碼: | 浙江;33 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 行車 鋼絲 裝置 | ||
技術領域
本實用新型涉及一種鋼絲防磨裝置,具體是一種輸煤行車的鋼絲防磨裝置。
背景技術
吊車、航車、天車都是人們對起重機的俗稱,行車和現在我們所稱的起重機基本一樣,行車驅動方式基本有兩類:一為集中驅動,即用一臺電動機帶動長傳動軸驅動兩邊的主動車輪;二為分別驅動,即兩邊的主動車輪各用一臺電動機驅動,在輸煤行車中經常會是用到卷揚機,鋼絲繩是卷揚機中必備的一個組件。
在輸煤過程中,卷揚機上的鋼絲繩會在卷筒上進行纏繞,會產生較大的摩擦力,對滾筒的磨損較大,使得鋼絲繩容易跳出滾筒上的繩槽,會大大降低鋼絲繩的使用壽命,造成生產成本的提高,同時容易導致危險事故的發生,而且現代卷揚機上的鋼絲繩自身的耐磨性能就不是很好。
為此,針對上述背景技術中提出的問題,本領域技術人員提出了一種新型的輸煤行車的鋼絲防磨裝置。
實用新型內容
本實用新型的目的在于提供一種輸煤行車的鋼絲防磨裝置,以解決上述背景技術中提出的問題。
為實現上述目的,本實用新型提供如下技術方案:
一種輸煤行車的鋼絲防磨裝置,包括支架、氣缸和驅動電機,所述支架靠近頂端之間固定連接有固定桿,固定桿的上端和下端均開設有滑槽,滑槽內滑動設置有滑塊;所述滑塊的右側通過伸縮桿連接有氣缸的輸出端,氣缸下端固定連接有第一支撐板,第一支撐板固定連接在支架的外側;所述固定桿的下端設置有支撐架,支撐架的下端貫穿有滑輪;所述支架靠近底端的位置設置有轉軸,轉軸的兩端通過軸承與支架轉動連接,軸承固定安裝在支架內部;所述軸承包括軸承內環,軸承內環的外側設置有軸承外環,軸承外環與軸承內環之間設置有若干軸承球;所述轉軸的右側穿過支架連接有驅動電機的輸出軸,驅動電機的下端固定連接有第二支撐板,第二支撐板與支架的外側固定連接;所述轉軸位于支架的內側固定連接有滾筒,滾筒的兩側固定連接有擋板,滾筒與滑輪之間連接有鋼絲繩;所述鋼絲繩包括芯部麻紗纖維和防磨麻紗纖維,三股芯部麻紗纖維捻繞成股,芯部麻紗纖維的外圍均勻繞設有防磨麻紗纖維。
進一步的,所述滑輪上開設有繩槽。
進一步的,所述轉軸與軸承內環固定連接。
進一步的,所述軸承外環與軸承內環同軸心設置。
進一步的,所述擋板的高度高于滾筒的高度。
進一步的,所述防磨麻紗纖維與芯部麻紗纖維之間填充有填充麻紗纖維。
與現有技術相比,本實用新型通過設置滑輪在滾筒上進行鋼絲繩的纏繞,防止鋼絲繩在滾筒上產生較大的摩擦力,從而造成磨損,滾筒兩側設置有高于滾筒高度的擋板,可以有效防止鋼絲繩在纏繞的時候發生出線脫滑的現象,同時鋼絲繩芯部麻紗纖維、填充麻紗纖維和防磨麻紗纖維的復合設計,能夠加強鋼絲繩自身的耐磨性能,纏繞的時候,氣缸可以帶動伸縮桿使得滑塊在滑槽上進行滑動,保證纏繞的均勻,進一步提高耐磨性能,轉軸與支架的連接處設置有軸承,可以減小轉軸與支架之間的摩擦,滾筒在長時間轉動后仍然能夠保證工作的穩定。
附圖說明
圖1為輸煤行車的鋼絲防磨裝置的結構示意圖。
圖2為輸煤行車的鋼絲防磨裝置中軸承的結構示意圖。
圖3為輸煤行車的鋼絲防磨裝置中鋼絲繩的結構示意圖。
具體實施方式
下面結合具體實施方式對本專利的技術方案作進一步詳細地說明。
請參閱圖1-3,一種輸煤行車的鋼絲防磨裝置,包括支架1、氣缸12和驅動電機22,所述支架1靠近頂端之間固定連接有固定桿10,固定桿10的上端和下端均開設有滑槽,滑槽內滑動設置有滑塊2;所述滑塊2的右側通過伸縮桿11連接有氣缸12的輸出端,氣缸12下端固定連接有第一支撐板13,第一支撐板13固定連接在支架1的外側;所述固定桿10的下端設置有支撐架4,支撐架4的下端貫穿有滑輪6;所述支架1靠近底端的位置設置有轉軸14,轉軸14的兩端通過軸承9與支架1轉動連接,軸承9固定安裝在支架1內部;所述軸承9包括軸承內環17,軸承內環17的外側設置有軸承外環15,軸承外環15與軸承內環17之間設置有若干軸承球16;所述轉軸14的右側穿過支架1連接有驅動電機22的輸出軸,驅動電機22的下端固定連接有第二支撐板23,第二支撐板23與支架1的外側固定連接;所述轉軸14位于支架1的內側固定連接有滾筒8,滾筒8的兩側固定連接有擋板7,滾筒8與滑輪6之間連接有鋼絲繩3;所述鋼絲繩3包括芯部麻紗纖維21和防磨麻紗纖維19,三股芯部麻紗纖維21捻繞成股,芯部麻紗纖維21的外圍均勻繞設有防磨麻紗纖維19。
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