[實用新型]一種輸煤行車的鋼絲防磨裝置

有效

• 申請號: 201720449430.0
• 申請日: 2017-04-26
• 公開（公告）號: CN206955479U
• 公開（公告）日: 2018-02-02
• 發明（設計）人: 應劍軍
• 申請（專利權）人: 麗水市蓮都區君正模具廠
• 主分類號: B66C15/00
• 分類號: B66C15/00;B66D1/36
• 代理公司: 杭州君度專利代理事務所(特殊普通合伙)33240
• 代理人: 朱巧興

1.一種輸煤行車的鋼絲防磨裝置，包括支架、氣缸和驅動電機，其特征在于，所述支架靠近頂端之間固定連接有固定桿，固定桿的上端和下端均開設有滑槽，滑槽內滑動設置有滑塊；所述滑塊的右側通過伸縮桿連接有氣缸的輸出端，氣缸下端固定連接有第一支撐板，第一支撐板固定連接在支架的外側；所述固定桿的下端設置有支撐架，支撐架的下端貫穿有滑輪；所述支架靠近底端的位置設置有轉軸，轉軸的兩端通過軸承與支架轉動連接，軸承固定安裝在支架內部；所述軸承包括軸承內環，軸承內環的外側設置有軸承外環，軸承外環與軸承內環之間設置有若干軸承球；所述轉軸的右側穿過支架連接有驅動電機的輸出軸，驅動電機的下端固定連接有第二支撐板，第二支撐板與支架的外側固定連接；所述轉軸位于支架的內側固定連接有滾筒，滾筒的兩側固定連接有擋板，滾筒與滑輪之間連接有鋼絲繩；所述鋼絲繩包括芯部麻紗纖維和防磨麻紗纖維，三股芯部麻紗纖維捻繞成股，芯部麻紗纖維的外圍均勻繞設有防磨麻紗纖維。

2.根據權利要求1所述的輸煤行車的鋼絲防磨裝置，其特征在于，所述滑輪上開設有繩槽。

3.根據權利要求1所述的輸煤行車的鋼絲防磨裝置，其特征在于，所述轉軸與軸承內環固定連接。

4.根據權利要求1所述的輸煤行車的鋼絲防磨裝置，其特征在于，所述軸承外環與軸承內環同軸心設置。

5.根據權利要求1所述的輸煤行車的鋼絲防磨裝置，其特征在于，所述擋板的高度高于滾筒的高度。

6.根據權利要求1所述的輸煤行車的鋼絲防磨裝置，其特征在于，所述防磨麻紗纖維與芯部麻紗纖維之間填充有填充麻紗纖維。