[實用新型]一種防止汽車座椅鎖止失效和上下滑軌剝離的機構有效
| 申請號: | 201720447661.8 | 申請日: | 2017-04-26 |
| 公開(公告)號: | CN206781572U | 公開(公告)日: | 2017-12-22 |
| 發明(設計)人: | 呂振邦;王玉峰;杜志國;王略全;劉仁龍 | 申請(專利權)人: | 長春富維安道拓汽車飾件系統有限公司 |
| 主分類號: | B60N2/08 | 分類號: | B60N2/08;B60N2/42 |
| 代理公司: | 吉林省長春市新時代專利商標代理有限公司22204 | 代理人: | 石岱,唐盼 |
| 地址: | 130000 吉林省長春*** | 國省代碼: | 吉林;22 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 防止 汽車座椅 失效 上下 滑軌 剝離 機構 | ||
技術領域
本發明涉及一種汽車座椅部件,具體的說是一種防止汽車座椅滑軌鎖止失效和上下滑軌剝離的機構。
背景技術
隨著我國道路基礎建設逐步完善,各地方路況得到極大改善,車輛行駛的速度逐漸提高,伴隨速度而來的是交通事故的逐漸提高,故我國針對座椅前撞試驗的速度及加速度要求也逐漸提高,面對更加嚴苛的試驗條件,對汽車座椅滑軌的鎖止及防剝離性能要求也日漸提高。
目前市場的汽車座椅滑軌其結構難以滿足日益苛刻的汽車座椅前撞試驗和車輛前向撞擊對座椅的安全性要求,其缺點具體表現在:試驗過程或車輛前向碰撞中滑軌剝離及鎖止失效現象時有發生,對滑軌可靠性及座椅對乘員的保護造成嚴峻挑戰,目前還沒有一套同時防止滑軌鎖止失效并且具有防剝離功能的機構。
發明內容
本發明的目的是要提供一種防止汽車座椅在前撞時滑軌鎖止失效和上下滑軌剝離的機構,本機構可安裝于現有滑軌下方。在正常使用狀態,該機構可保持開啟狀態,不影響滑軌正常滑動功能;在前撞時,該機構可將上下滑軌固連為一體,防止產生滑軌鎖止失效滑動和滑軌末端剝離。
本發明的目的是這樣實現的,該機構包括滑軌加強板、防脫齒板、固定支架、保持彈簧、彈簧固定開口銷、安全帶固定螺栓、側板總成和鉚釘,所述滑軌加強板固定于側板總成的滑軌及地腳中間,所述固定支架與側板總成焊接為一體,防脫齒板通過鉚釘與固定支架連接并可繞鉚釘旋轉;所述保持彈簧一端通過彈簧固定開口銷安裝于固定支架上、另一端掛接在安全帶固定螺栓上;所述固定支架上開有橢圓孔A,側板總成上對應橢圓孔A位置也開有相同的橢圓孔B,固定支架和側板總成二者焊接時將安全帶固定螺栓夾于中間,所述安全帶固定螺栓兩軸端分別穿過橢圓孔A和橢圓孔B可在安全帶的拉動下在橢圓孔中移動,從而帶動防脫齒板繞鉚釘順時針旋轉,所述防脫齒板上方的齒槽與滑軌加強板對應的凸齒嚙合,從而防止上下滑軌沿水平方向的相對運動及沿垂直方向的剝離。
所述滑軌加強板由平板部分和折彎部分組成,其中平板部分上開有避讓孔,折彎部分的下邊緣帶有均布的凸齒。
所述防脫齒板上帶有固定端、鉸接端和折彎端,所述的折彎端上加工有開槽和齒槽。
本發明具有以下優點和積極效果:
1、本發明機構可安裝于現有滑軌底部,在座椅進行前撞實驗或車輛前向撞擊時,該機構可實現滑軌鎖止功能,防止滑軌超載受力而鎖止失效滑動和上下滑軌發生剝離,從而避免了試驗失敗,在保證座椅功前后滑動功能可靠的同時,同時也增強在汽車碰撞過程中對乘員的保護。
2、本發明機構結構簡單合理,安裝和使用方便,制造成本低,保護性能好。
附圖說明
圖1是本發明一種防止汽車座椅滑軌異常滑動和剝離的機構結構分解圖。
圖2是本發明圖1中滑軌加強板的立體結構圖。
圖3是本發明圖1中防脫齒板的立體結構圖。
圖4是本發明組裝后的側視圖。
圖5是本發明圖2的后視圖。
附圖中的標記:滑軌加強板1、防脫齒板2、固定支架3、保持彈簧4、彈簧固定開口銷5、安全帶固定螺栓6、側板總成7、鉚釘8、安全帶9、橢圓孔A、橢圓孔B、凸齒1-1、平板部分1-2、折彎部分1-3、避讓孔1-4、固定端2-1、鉸接端2-2、折彎端2-3、開槽2-4、齒槽2-5、滑軌7-1、地腳7-2。
具體實施方式
由附圖1、2、3、4、5所示:該機構包括滑軌加強板1、防脫齒板2、固定支架3、保持彈簧4、彈簧固定開口銷5、安全帶固定螺栓6、側板總成7和鉚釘8,所述滑軌加強板1 固定于側板總成7的滑軌7-1及地腳7-2中間,所述固定支架3與側板總成7焊接為一體,防脫齒板2通過鉚釘8與固定支架3連接并可繞鉚釘8旋轉;所述保持彈簧4一端通過彈簧固定開口銷5安裝于固定支架3上、另一端掛接在安全帶固定螺栓6上;所述固定支架3上開有橢圓孔A,側板總成7上對應橢圓孔A位置也開有相同的橢圓孔B,固定支架3和側板總成7二者焊接時將安全帶固定螺栓6夾于中間,所述安全帶固定螺栓6兩軸端分別穿過橢圓孔A和橢圓孔B可在安全帶的拉動下在橢圓孔中移動,從而帶動防脫齒板2繞鉚釘8順時針旋轉,所述防脫齒板2上的齒槽2-5與滑軌加強板1對應的凸齒1-1嚙合,從而防止上下滑軌沿水平方向的相對運動及沿垂直方向的剝離。
由附圖2所示:所述滑軌加強板1由平板部分1-2和折彎部分1-3組成,其中平板部分1-2上開有避讓孔1-4,折彎部分1-3的下邊緣帶有均布的凸齒1-1。
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