[實用新型]電動自行車控制系統及電動自行車

有效

• 申請號: 201720446607.1
• 申請日: 2017-04-24
• 公開（公告）號: CN206734543U
• 公開（公告）日: 2017-12-12
• 發明（設計）人: 孫延華;姜濤
• 申請（專利權）人: 天津微馳科技有限公司
• 主分類號: B62M6/45
• 分類號: B62M6/45;B62K11/14;B62J3/00;B62J6/00;B62J6/02;B62J6/16;B62L3/02
• 代理公司: 北京超凡志成知識產權代理事務所(普通合伙)11371
• 代理人: 史明罡

1.一種電動自行車控制系統，其特征在于，包括前燈控制組件和車把控制組件；

其中，所述前燈控制組件固定在電動車本體上；所述前燈控制組件包括前燈集成電路板；所述前燈集成電路板分別與所述電動車本體上喇叭的電源輸入端、前燈的電源輸入端以及電源控制器的電源輸出端電連接；

所述車把控制組件固定在所述電動車本體的把橫上；所述車把控制組件包括車把集成電路板；所述車把集成電路板上設置有電源鎖開關、前燈開關和喇叭開關；所述電源鎖開關與所述電動車本體上的電源鎖連接，所述電源鎖開關用于導通或切斷所述電源控制器的電源輸出端；所述前燈開關與所述電動車本體上的前燈按鈕連接；所述喇叭開關與所述電動車本體上的喇叭按鈕連接；所述車把集成電路板還與所述前燈集成電路板以及所述電動車本體上的儀表盤電連接。

2.根據權利要求1所述的電動自行車控制系統，其特征在于，

所述電動自行車控制系統還包括剎閘斷電組件，所述剎閘斷電組件固定在所述電動車本體的把橫上；

所述剎閘斷電組件包括剎閘感應器和剎閘集成電路板；所述剎閘感應器與所述電動車本體上的剎把連接；所述剎閘感應器還與所述剎閘集成電路板電連接；所述剎閘集成電路板與所述車把集成電路板電連接。

3.根據權利要求2所述的電動自行車控制系統，其特征在于，

所述車把集成電路板包括左側車把集成電路板和右側車把集成電路板；所述左側車把集成電路和所述右側車把集成電路板均與所述前燈集成電路板電連接；

所述左側車把集成電路板均固定在所述左側把橫上；所述前燈開關和所述喇叭開關均設置在所述左側集成電路板上；所述右側車把集成電路板均固定在所述右側把橫上；所述電源鎖開關設置在所述右側集成電路板上，所述儀表盤與所述右側集成電路板電連接。

4.根據權利要求3所述的電動自行車控制系統，其特征在于，

所述車把控制組件還包括左側控制底座和右側控制底座；所述左側控制底座固定在所述左側把橫上，所述左側車把集成電路板嵌入在所述左側控制底座內，所述前燈按鈕和所述喇叭按鈕均設置在所述左側控制底座的表面；所述右側控制底座固定在所述右側把橫上，所述右側車把集成電路板嵌入在所述右側控制底座內，所述電源鎖和所述儀表盤均設置在所述右側控制底座的表面。

5.根據權利要求4所述的電動自行車控制系統，其特征在于，

所述剎閘感應器包括左側剎閘感應器和右側剎閘感應器；所述剎閘集成電路板包括左側剎閘集成電路板和右側剎閘集成電路板；

所述左側剎閘感應器與所述電動車本體的左側剎把連接，所述左側剎閘感應器還與所述左側剎閘集成電路板電連接，所述左側剎閘集成電路板又與所述左側車把集成電路板電連接；所述左側剎閘感應器和所述左側剎閘集成電路板均固定在所述電動車本體的左側把橫上；

所述右側剎閘感應器與所述電動車本體的右側剎把連接，所述右側剎閘感應器還與所述右側剎閘集成電路板電連接，所述右側剎閘集成電路板又與所述右側車把集成電路板電連接；所述右側剎閘感應器和所述右側剎閘集成電路板均固定在所述電動車本體的右側把橫上。

6.根據權利要求5所述的電動自行車控制系統，其特征在于，

所述剎閘斷電組件還包括左側剎閘底座和右側剎閘底座；所述左側剎閘底座固定在所述左側把橫上，所述左側剎閘感應器和所述左側剎閘集成電路板均嵌入在所述左側剎閘底座內；所述右側剎閘底座固定在所述右側把橫上，所述右側剎閘感應器和所述右側剎閘集成電路板均嵌入在所述右側剎閘底座內。

7.根據權利要求1－6任一項所述的電動自行車控制系統，其特征在于，

所述前燈控制組件固定在所述電動車本體的把立上。

8.根據權利要求7所述的電動自行車控制系統，其特征在于，

所述前燈控制組件還包括前燈底座；所述前燈底座固定在所述電動車本體的把立上，所述前燈集成電路板嵌入在所述前燈底座內，所述前燈和所述喇叭均固定在所述前燈底座的表面。