[實用新型]一種帶有中置式同軸變速器的鏈輪傳動機構及電動自行車有效
| 申請號: | 201720446534.6 | 申請日: | 2017-04-26 |
| 公開(公告)號: | CN207106773U | 公開(公告)日: | 2018-03-16 |
| 發明(設計)人: | 朱振明;陸秋生 | 申請(專利權)人: | 上海堅振金屬制品廠;陸秋生 |
| 主分類號: | B62M6/40 | 分類號: | B62M6/40;B62M7/02;B62M9/06 |
| 代理公司: | 上海科盛知識產權代理有限公司31225 | 代理人: | 王小榮 |
| 地址: | 201807 上海市嘉*** | 國省代碼: | 上海;31 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 帶有 中置式 同軸 變速器 鏈輪 傳動 機構 電動自行車 | ||
1.一種帶有中置式同軸變速器的鏈輪傳動機構,其特征在于,所述鏈輪傳動機構包括鏈輪、滾針式雙頭單向軸承、腳踏傳動盤以及通過中置式同軸變速器,所述的滾針式雙頭單向軸承包括內圈、中圈、外圈以及設置在內圈與中圈之間、中圈與外圈之間的滾針,所述內圈與中置式同軸變速器固定傳動相連,中圈與鏈輪傳動相連,外圈與腳踏傳動盤傳動相連。
2.根據權利要求1所述的一種帶有中置式同軸變速器的鏈輪傳動機構,其特征在于,所述的中置式同軸變速器包括殼體、設置在殼體內的固定內齒圈、設置在固定內齒圈內的一級減速傳動機構、二級減速傳動機構和三級減速傳動機構,以及輸出軸,所述輸出軸與內圈固定傳動相連,所述一級減速傳動機構與二級減速傳動機構齒輪傳動相連,二級減速傳動機構與三級減速傳動機構齒輪傳動相連,三級減速傳動機構與輸出軸傳動相連,一級減速傳動機構、二級減速傳動機構和三級減速傳動機構還與固定內齒圈嚙合相連,實現同軸三級減速的動力輸出。
3.根據權利要求2所述的一種帶有中置式同軸變速器的鏈輪傳動機構,其特征在于,所述一級減速傳動機構包括一級行星架、一級行星齒輪和一級中心齒輪,二級減速傳動機構包括二級行星架、二級行星齒輪和二級中心齒輪,三級減速傳動機構包括三級行星架和三級行星齒輪;各行星齒輪分別安裝在相應行星架內并與固定內齒圈嚙合相連,各中心齒輪固定安裝在相應行星架的一側;所述一級中心齒輪與二級行星齒輪傳動相連,二級中心齒輪與三級行星齒輪傳動相連,三級行星架的一側與輸出軸連成一體將動力輸送到輸出軸。
4.根據權利要求2所述的一種帶有中置式同軸變速器的鏈輪傳動機構,其特征在于,所述固定內齒圈內設有52個內齒,所述各減速傳動機構的行星齒輪分別設有14齒,各減速傳動機構的中心齒輪分別設有20齒。
5.根據權利要求2所述的一種帶有中置式同軸變速器的鏈輪傳動機構,其特征在于,所述的內圈內側設有向里凸出的用于與中置式同軸變速器的輸出軸傳動相連的內環,中圈外側設有向里凸出的用于與鏈輪傳動相連的外環。
6.根據權利要求1所述的一種帶有中置式同軸變速器的鏈輪傳動機構,其特征在于,所述的腳踏傳動盤上設有軸孔,腳踏傳動盤通過其軸孔與外圈上的銷軸相 連實現與外圈的傳動相連。
7.一種具有如權利要求1~6任一所述鏈輪傳動機構的電動自行車,所述電動自行車包括自行車本體、中置式電機、為中置式電機提供能量的蓄電池、中軸、鏈條及輪胎,其特征在于,所述電動自行車包括鏈輪傳動機構,所述中置式電機的輸出端設有驅動齒輪,所述驅動齒輪與一級減速傳動機構中的一級行星齒輪傳動相連;所述中軸與腳踏傳動盤固定相連。
8.根據權利要求7所述的一種電動自行車,其特征在于,所述的蓄電池為鋰電池。
9.根據權利要求7所述的一種電動自行車,其特征在于,所述的驅動齒輪設有20齒。
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