[實用新型]一種帶有中置式同軸變速器的鏈輪傳動機構及電動自行車

有效

• 申請號: 201720446534.6
• 申請日: 2017-04-26
• 公開（公告）號: CN207106773U
• 公開（公告）日: 2018-03-16
• 發明（設計）人: 朱振明;陸秋生
• 申請（專利權）人: 上海堅振金屬制品廠;陸秋生
• 主分類號: B62M6/40
• 分類號: B62M6/40;B62M7/02;B62M9/06
• 代理公司: 上海科盛知識產權代理有限公司31225
• 代理人: 王小榮

技術領域

本實用新型涉及電動自行車，具體涉及一種帶有中置式同軸變速器的鏈輪傳動機構及電動自行車。

背景技術

現有的電動自行車一般是將電機安裝在后輪中間，直接驅動后輪，電池則采用鉛酸蓄電池，也是安裝在車子的后部。這種電動自行車后重前輕，搬運很不方便，而且行駛的穩定性也較差；加上采用鉛酸蓄電池，體積龐大笨重，鉛酸蓄電池壽命有限，一旦報廢，對圈境污染嚴重，己列入禁止生產名單。另外，電動自行車一般要使用變速器，讓電機的快速轉動減速為自行車的慢速轉動。現有技術的變速器由于結構上的原因，體積較大，輸出扭力較小，而且費電，不耐用，有必要對其進行改進。

實用新型內容

本實用新型的目的就是為了克服上述現有技術存在的缺陷而提供一種輕便、輸出扭矩更大的帶有中置式同軸變速器的鏈輪傳動機構及電動自行車。

本實用新型的目的可以通過以下技術方案來實現：一種帶有中置式同軸變速器的鏈輪傳動機構，所述鏈輪傳動機構包括鏈輪、滾針式雙頭單向軸承、腳踏傳動盤以及通過中置式同軸變速器，所述的滾針式雙頭單向軸承包括內圈、中圈、外圈以及設置在內圈與中圈之間、中圈與外圈之間的滾針，所述內圈與中置式同軸變速器固定傳動相連，中圈與鏈輪傳動相連，外圈與腳踏傳動盤傳動相連。

所述的中置式同軸變速器包括殼體、設置在殼體內的固定內齒圈、設置在固定內齒圈內的一級減速傳動機構、二級減速傳動機構和三級減速傳動機構，以及輸出軸，所述輸出軸與內圈固定傳動相連，所述一級減速傳動機構與二級減速傳動機構齒輪傳動相連，二級減速傳動機構與三級減速傳動機構齒輪傳動相連，三級減速傳 動機構與輸出軸傳動相連，一級減速傳動機構、二級減速傳動機構和三級減速傳動機構還與固定內齒圈嚙合相連，實現同軸三級減速的動力輸出。

所述一級減速傳動機構包括一級行星架、一級行星齒輪和一級中心齒輪，二級減速傳動機構包括二級行星架、二級行星齒輪和二級中心齒輪，三級減速傳動機構包括三級行星架和三級行星齒輪；各行星齒輪分別安裝在相應行星架內并與固定內齒圈嚙合相連，各中心齒輪固定安裝在相應行星架的一側；所述一級中心齒輪與二級行星齒輪傳動相連，二級中心齒輪與三級行星齒輪傳動相連，三級行星架的一側與輸出軸連成一體將動力輸送到輸出軸。

本實用新型的中置式同軸變速器采用三級減速傳動機構，且三個減速機構同軸布置，使得中置式同軸變速器的體積更小，但輸出扭力更大，所需的電能更小，既可以有效減小電池的體積。

所述固定內齒圈內設有52個內齒，所述各減速傳動機構的行星齒輪分別設有14齒，各減速傳動機構的中心齒輪分別設有20齒。

所述的內圈內側設有向里凸出的用于與中置式同軸變速器的輸出軸傳動相連的內環，中圈外側設有向里凸出的用于與鏈輪傳動相連的外環。

所述的腳踏傳動盤上設有軸孔，腳踏傳動盤通過其軸孔與外圈上的銷軸相連實現與外圈的傳動相連。

一種具有如上所述鏈輪傳動機構的電動自行車，所述電動自行車包括自行車本體、中置式電機、為中置式電機提供能量的蓄電池、中軸、鏈條及輪胎，所述電動自行車包括鏈輪傳動機構，所述中置式電機的輸出端設有驅動齒輪，所述驅動齒輪與一級減速傳動機構中的一級行星齒輪傳動相連；所述中軸與腳踏傳動盤固定相連。

所述的蓄電池為鋰電池，所述驅動齒輪設有20齒。

本實用新型電動自行車的工作原理如下：當使用電機驅動模式時，電機通過中置式同軸變速器帶動滾針式雙頭單向軸承中的內圈轉動，內圈進而帶動中圈轉動(此時，外圈不轉動，自行車中軸也不轉動)，中圈進而帶動鏈輪轉動，從而實現自行車的電動行駛。

當使用人力驅動模式時，人力通過腳踏帶動中軸轉動，進而帶動腳踏傳動盤轉動，腳踏傳動盤通過銷軸帶動滾針式雙頭單向軸承中的外圈轉動，外圈進而帶動中圈轉動(此時，電機驅動機構和內圈不轉動)，中圈進而帶動鏈輪轉動，從而實現 自行車的人力行駛。

與現有技術相比，本實用新型的有益效果體現在以下幾方面：

(1)采用中置式同軸變速器，體積小但輸出扭力大，可以有效減小電池的負荷，從而減小電池的體積；

(2)該電動自行車可以電機驅動，也可以人力驅動，且電機中置，重心更穩定、行駛更安全，即使在無電狀態下也可安全、輕松騎行。

附圖說明

圖1為本實用新型鏈輪傳動機構的結構示意圖；

圖2為本實用新型中置式同軸變速器中一級減速傳動機構的結構示意圖；

圖3為本實用新型中置式同軸變速器中三級減速傳動機構的結構示意圖；