[實用新型]一種用于煤礦運輸的兩級式緩震翻斗礦車

有效

• 申請號: 201720446341.0
• 申請日: 2017-04-25
• 公開（公告）號: CN207157208U
• 公開（公告）日: 2018-03-30
• 發明（設計）人: 宋梁亮
• 申請（專利權）人: 宋梁亮
• 主分類號: B61D9/02
• 分類號: B61D9/02
• 代理公司: 北京君泊知識產權代理有限公司11496
• 代理人: 王程遠

1.一種用于煤礦運輸的兩級式緩震翻斗礦車，其特征在于，該用于煤礦運輸的兩級式緩震翻斗礦車包括兩級翻斗裝置(1)，移動車裝置(2)，減震座裝置(3)和皮帶鏈(4)，所述的兩級翻斗裝置(1)通過移動車裝置(2)安裝在減震座裝置(3)的上部；所述的移動車裝置(2)包括移動車架(21)，三角聯架(22)，二級減速電機(23)，二級鏈輪(24)，限位塊(25)，移動車輪(26)，螺母(27)和螺紋桿(28)，所述的三角聯架(22)焊接在移動車架(21)的上部中間位置；所述的二級減速電機(23)螺栓連接在移動車架(21)的內部中間位置；所述的二級鏈輪(24)鍵連接在二級減速電機(23)的輸出軸上；所述的限位塊(25)分別螺栓安裝在移動車架(21)的左右兩部；所述的移動車輪(26)設置在移動車架(21)的下部；所述的螺母(27)分別鑲嵌在移動車架(21)的左右兩端；所述的螺紋桿(28)螺紋連接在螺母(27)內。

2.如權利要求1所述的用于煤礦運輸的兩級式緩震翻斗礦車，其特征在于，所述的兩級翻斗裝置(1)包括翻轉車箱(11)，一級固定轉軸(12)，支撐座(13)，梯形支撐架(14)，翻轉架(15)，一級減速電機(16)，安裝板(17)，一級鏈輪(18)，一級皮鏈帶(19)，二級固定轉軸(110)和三級固定轉軸(111)，所述的翻轉車箱(11)通過一級固定轉軸(12)安裝在支撐座(13)上；所述的梯形支撐架(14)的下部左右兩端分別焊接在翻轉架(15)的上部；所述的一級減速電機(16)的左右兩端螺栓連接在安裝板(17)的上部中間位置；所述的一級鏈輪(18)鍵連接在一級減速電機(16)的輸出軸上；所述的二級固定轉軸(110)設置在翻轉架(15)的中間位置；所述的三級固定轉軸(111)設置在翻轉架(15)的左右兩部。

3.如權利要求1所述的用于煤礦運輸的兩級式緩震翻斗礦車，其特征在于，所述的減震座裝置(3)包括減震座(31)，減震連接架(32)，限位擋板(33)，減震緩沖座(34)，減震簧(35)，端部移動輪(36)，左端部支撐架(37)，軸承(38)，右端部支撐架(39)，三級減速電機(310)和電機安裝板(311)，所述的減震連接架(32)分別焊接在減震座(31)的左右兩端；所述的限位擋板(33)分別焊接在減震座(31)的上側左右兩部；所述的減震簧(35)的一端連接減震緩沖座(34)，另一端連接減震座(31)；所述的端部移動輪(36)分別設置在減震緩沖座(34)的左右兩端；所述的左端部支撐架(37)螺栓安裝在減震緩沖座(34)的左上部；所述的軸承(38)鑲嵌在左端部支撐架(37)的上部；所述的右端部支撐架(39)螺栓安裝在減震緩沖座(34)的右上部；所述的三級減速電機(310)通過電機安裝板(311)螺栓安裝在右端部支撐架(39)的右側。

4.如權利要求2所述的用于煤礦運輸的兩級式緩震翻斗礦車，其特征在于，所述的一級減速電機(16)上的一級鏈輪(18)是通過一級皮鏈帶(19)與一級固定轉軸(12)連接驅動一級固定轉軸(12)轉動。

5.如權利要求1所述的用于煤礦運輸的兩級式緩震翻斗礦車，其特征在于，所述的二級減速電機(23)上的二級鏈輪(24)是通過皮帶鏈(4)與三級固定轉軸(111)連接驅動三級固定轉軸(111)轉動。

6.如權利要求1所述的用于煤礦運輸的兩級式緩震翻斗礦車，其特征在于，所述的三角聯架(22)通過二級固定轉軸(110)與翻轉架(15)連接支撐。

7.如權利要求1所述的用于煤礦運輸的兩級式緩震翻斗礦車，其特征在于，所述的螺紋桿(28)的一端連接軸承(38)，另一端聯軸器連接在三級減速電機(310)的輸出軸上。

8.如權利要求1所述的用于煤礦運輸的兩級式緩震翻斗礦車，其特征在于，所述的移動車架(21)是通過三級減速電機(310)連接驅動螺紋桿(28)在減震緩沖座(34)上左右移動。