[實用新型]汽車發動機用緩沖塊支架

有效

• 申請號: 201720444745.6
• 申請日: 2017-04-25
• 公開（公告）號: CN206953972U
• 公開（公告）日: 2018-02-02
• 發明（設計）人: 鮑眾喜
• 申請（專利權）人: 寧波丞展汽車零部件有限公司
• 主分類號: B60K5/12
• 分類號: B60K5/12
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

1.一種汽車發動機用緩沖塊支架，包括用于連接車體的支撐座(1)和用于連接緩沖塊的緩沖環(3)，其特征在于，所述支撐座(1)和緩沖環(3)之間通過連接架(2)連接，所述支撐座(1)包括供連接架(2)連接的支撐板(11)和傾斜連接在支撐板(11)上且寬度逐漸增大的第一連接體(12)，所述支撐座(1)的兩側還設置有與支撐座(1)一體成型的翻邊(14)。

2.根據權利要求1所述的汽車發動機用緩沖塊支架，其特征在于，所述第一連接體(12)的中部圓弧連接有方形凸筋(121)。

3.根據權利要求2所述的汽車發動機用緩沖塊支架，其特征在于，所述第一連接體(12)的底邊通過圓弧連接有缺口槽(122)。

4.根據權利要求3所述的汽車發動機用緩沖塊支架，其特征在于，所述第一連接體(12)的兩側對稱開設有第一安裝孔(123)。

5.根據權利要求1所述的汽車發動機用緩沖塊支架，其特征在于，所述支撐板(11)還傾斜連接有第二連接體(13)，所述支撐板(11)與第二連接體(13)之間設置有弧形凹筋(15)。

6.根據權利要求5所述的汽車發動機用緩沖塊支架，其特征在于，所述第二連接體(13)與支撐板(11)的傾斜度要大于第一連接體(12)與支撐板(11)的傾斜度，所述翻邊(14)位于支撐板(11)與第二連接體(13)的轉角處設置有泄壓槽(141)。

7.根據權利要求6所述的汽車發動機用緩沖塊支架，其特征在于，所述第二連接體(13)上對稱設置有第二安裝孔(131)。

8.根據權利要求1所述的汽車發動機用緩沖塊支架，其特征在于，所述緩沖環(3)包括用于設置緩沖塊的圓形腔室(31)，所述緩沖環(3)位于圓形腔室(31)的開口處設置有導向面(32)。

9.根據權利要求1所述的汽車發動機用緩沖塊支架，其特征在于，所述連接架(2)包括用于連接支撐座(1)的連接塊(21)和用于支撐連接環的支撐架(22)，所述支撐架(22)連接在支連接塊(21)上，所述支撐架(22)與連接塊(21)之間還設置有三角凸筋(24)。