[實(shí)用新型]一種導(dǎo)板自動(dòng)注油機(jī)

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201720444413.8
• 申請(qǐng)日: 2017-04-25
• 公開（公告）號(hào): CN206802728U
• 公開（公告）日: 2017-12-26
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 王京;俞興;洪靈;程旗凱;陳源通;陳卸件;余曉春;朱振;潘浩雷;張慶權(quán);洪豐;黃小健;陳艷麗;金璐
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 浙江碩和機(jī)器人科技有限公司
• 主分類號(hào): F16N7/38
• 分類號(hào): F16N7/38;F16N27/00
• 代理公司: 浙江納祺律師事務(wù)所33257
• 代理人: 朱德寶

1.一種導(dǎo)板自動(dòng)注油機(jī)，其特征在于：包括注油工作臺(tái)(1)、注油機(jī)構(gòu)(2)和用于驅(qū)動(dòng)鏈條鏈輪旋轉(zhuǎn)的旋轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)(3)，所述注油工作臺(tái)(1)用于固定導(dǎo)板，所述注油機(jī)構(gòu)(2)設(shè)置在注油工作臺(tái)(1)的上方，并相對(duì)于導(dǎo)板的注油孔設(shè)置，所述旋轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)(3)設(shè)置在注油工作臺(tái)(1)的一側(cè)，所述注油機(jī)構(gòu)(2)包括注油嘴(21)和用于驅(qū)動(dòng)注油嘴(21)上下運(yùn)動(dòng)的升降組件(22)，所述升降組件(22)包括固定在注油工作臺(tái)(1)一側(cè)的支桿(221)，所述支桿(221)一端固定在注油工作臺(tái)(1)上，另一端背向注油工作臺(tái)(1)延伸并在該端上固定連接有氣缸固定板(222)，所述氣缸固定板(222)上固定連接有升降氣缸(223)，所述升降氣缸(223)的缸體與氣缸固定板(222)固定連接，其推動(dòng)桿穿過氣缸固定板(222)后向下延伸，所述升降氣缸(223)的推桿背向其缸體的一端固定連接有注油組件(4)，所述注油嘴(21)設(shè)置在注油組件(4)的下方，并與導(dǎo)板的注油孔相對(duì)設(shè)置，所述旋轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)(3)包括鏈輪(31)和驅(qū)動(dòng)鏈輪(31)旋轉(zhuǎn)的旋轉(zhuǎn)組件(32)，當(dāng)對(duì)導(dǎo)板進(jìn)行注油時(shí)，升降氣缸(223)伸長其推動(dòng)桿，向下推動(dòng)注油組件(4)，將注油嘴(21)伸入到導(dǎo)板的注油孔內(nèi)注油，在注油時(shí)，鏈輪(31)與導(dǎo)板上的鏈條相互嚙合，旋轉(zhuǎn)組件(32)驅(qū)動(dòng)鏈輪(31)帶動(dòng)導(dǎo)板上的鏈條旋轉(zhuǎn)。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的導(dǎo)板自動(dòng)注油機(jī)，其特征在于：所述支桿(221)的側(cè)面固定連接有滑軌固定板(5)，所述滑軌固定板(5)上固定連接有直線導(dǎo)軌(6)，所述直線導(dǎo)軌(6)包括軌道(61)和在軌道(61)上來回滑移的滑塊(62)，所述滑塊(62)背向軌道(61)的一側(cè)固定連接有滑板(63)，所述注油組件(4)固定在滑板(63)上，所述升降氣缸(223)的推動(dòng)桿與滑板(63)固定連接，當(dāng)升降氣缸(223)推動(dòng)桿伸長進(jìn)行注油時(shí)，滑板(63)帶著滑塊(62)和注油組件(4)向下運(yùn)動(dòng)，將注油嘴(21)伸入到導(dǎo)板的注油孔內(nèi)。

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的導(dǎo)板自動(dòng)注油機(jī)，其特征在于：所述注油組件(4)包括注油氣缸(41)和注油塊(42)，所述注油氣缸(41)的缸體與滑板(63)固定連接，所述注油塊(42)固定在注油氣缸(41)的推動(dòng)桿上，所述注油嘴(21)固定在注油塊(42)的下側(cè)，所述注油塊(42)包括呈長方形塊狀的塊體(421)和固定在塊體(421)下側(cè)面上的連接柱(422)，所述注油嘴(21)包括連接部(211)和頭部(212)，所述連接部(211)呈中空?qǐng)A柱狀設(shè)置，所述頭部(212)呈中空?qǐng)A錐狀設(shè)置，所述頭部(212)的底面與連接部(211)的一端一體設(shè)置，所述連接部(211)外側(cè)面上開設(shè)有外螺紋，所述連接柱(422)的圓心位置上開設(shè)有內(nèi)螺紋，當(dāng)注油嘴(21)與注油塊(42)相固定時(shí)，連接部(211)通過外螺紋與內(nèi)螺紋相互配合旋入到連接柱(422)內(nèi)固定，連接部(211)的內(nèi)部、頭部(212)的內(nèi)部和連接柱(422)的圓心相互連通，所述注油塊(42)的一側(cè)開設(shè)有入油孔(423)，所述入油孔(423)呈L型，其一端連通至注油塊(42)的側(cè)面上，另一端與連接柱(422)的圓心相互連通，其中，油從入油孔(423)進(jìn)入，依次流過注油塊(42)、連接柱(422)和連接部(211)后流入到頭部(212)內(nèi)，所述頭部(212)的下端開設(shè)有漏油孔，油從漏油孔漏出，注油時(shí)，注油塊(42)向下運(yùn)動(dòng)，頭部(212)與導(dǎo)板的注油孔的孔壁相抵，漏油孔設(shè)置在導(dǎo)板的注油孔內(nèi)。

4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的導(dǎo)板自動(dòng)注油機(jī)，其特征在于：所述滑板固定板(5)靠近軌道(61)一側(cè)的位置上固定連接有油壓緩沖器(51)，所述油壓緩沖器(51)包括緩沖缸體(511)和活塞桿(512)，所述活塞桿(512)的一端伸入到緩沖缸體(511)內(nèi)，另一端設(shè)置在注油塊(42)的下方，與注油塊(42)相對(duì)設(shè)置，當(dāng)注油塊(42)向下運(yùn)動(dòng)時(shí)，注油塊(42)與活塞桿(512)相抵，將活塞桿(512)壓向緩沖缸體(511)。