[實用新型]汽車車道偏離預警設備

有效

• 申請號: 201720443251.6
• 申請日: 2017-04-26
• 公開（公告）號: CN206841340U
• 公開（公告）日: 2018-01-05
• 發明（設計）人: 王佳萍
• 申請（專利權）人: 王佳萍
• 主分類號: B60R11/04
• 分類號: B60R11/04;B60R1/00;B60Q9/00
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本實用新型涉及駕駛輔助設備技術領域，具體為汽車車道偏離預警設備。

背景技術

目前，據交通部統計，約有50%的汽車交通事故是因為汽車偏離正常的行駛車道引起的，究其主要原因主要是駕駛員心神煩亂、注意力不集中或駕駛疲勞。23%的汽車駕駛員一個月內至少在轉向盤上睡著一次；66%的卡車駕駛員自己在駕駛過程中打瞌睡；28%的卡車駕駛員在一個月內有在轉向盤上睡著的經歷。如此驚人的比例足以證明防止車道偏離的重要意義，因此一個汽車車道偏離預警設備顯得尤為重要，目前的預警設備不夠靈敏，功能單一，當遇到雨雪天氣時，捕捉的信息就不夠準確，給駕駛員的生命安全帶來極大的隱患。

實用新型內容

本實用新型的目的在于提供汽車車道偏離預警設備，以解決上述背景技術中提出的問題，所具有的有益效果是：該裝置構新穎，操作方便，使用安全度高，可實現安全駕駛。

為實現上述目的，本實用新型提供如下技術方案：汽車車道偏離預警設備，包括安裝座、角度調節器、殼體、CCD攝像機、中央處理器、道路及車輛狀態感知模塊和車輛偏移評價估算模塊，所述殼體與安裝座之間可拆式連接，且殼體與安裝座之間安裝有角度調節器，所述殼體前端的中間位置上安裝有CCD攝像機，且CCD攝像機的一側安裝有音響，所述殼體的內側安裝有可觸顯示屏，所述殼體內部安裝有控制電板，且控制電板的中間位置上安裝有中央處理器，所述中央處理器的一側安裝有影像采集模塊，所述影像采集模塊的輸入端與CCD攝像機的輸出端之間電性連接，所述影像采集模塊的輸出端與影像處理模塊的輸入端之間電性連接，所述影像處理模塊輸出端與數據轉換器的輸入端之間電性連接，所述數據轉換器的輸出端與中央處理器的輸入端之間通過數據傳輸模塊電性連接，所述數據轉換器的輸入端與安裝汽車前保險杠兩側的紅外線傳感器的輸出端之間通過信號接收和處理模塊電性連接，所述控制電板的兩側分別安裝有橫向車道預警模塊和縱向車道預警模塊，且橫向車道預警模塊的輸出端以及縱向車道預警模塊的輸出端皆與中央處理器的輸入端之間電性連接，所述道路及車輛狀態感知模塊和車輛偏移評價估算模塊安裝在控制電板上，且道路及車輛狀態感知模塊和車輛偏移評價估算模塊皆與中央處理器之間電性連接，所述中央處理器的輸出端與報警模塊的輸入端之間電性連接。

優選的，所述殼體的一側安裝有控制按鈕。

優選的，所述中央處理器的輸入端與安裝在殼體內部的電源的輸出端之間電性連接。

優選的，所述中央處理器的輸出端與存儲器的輸入端之間電性連接。

優選的，所述報警模塊的輸出端分別與音響的輸入端和可觸顯示屏的輸入端之間電性連接。

與現有技術相比，本實用新型的有益效果是：該設備構新穎，可觸顯示屏和控制按鈕的安裝，使該裝置的操作方便，CDD攝像機與影像采集模塊以及影像處理模塊之間的配合使用，能夠在車輛行駛過程中，清晰且快速的捕捉到路況信息，汽車前保險杠兩側的紅外線傳感器的安裝，使該裝置即使在下雨或者下雪的情況下，也能準確的捕捉到路面上標示線的存在，道路及車輛狀態感知模塊以及車輛偏移評價估算模塊的安裝，可實時捕捉和計算路況信息，避免追尾和車道偏移現象的產生，總體而言，該裝置使用安全度高，可實現安全駕駛。

附圖說明

圖1為本實用新型的結構示意圖；

圖2為本實用新型可觸顯示屏裝配圖；

圖3為本實用新型控制電板結構示意圖；

圖4為本實用新型控制系統圖；

圖5為本實用新型控制電路圖。

圖中：1-安裝座；2-角度調節器；3-殼體；4-控制按鈕；5-音響；6-CCD攝像機；7-可觸顯示屏；8-影像采集模塊；9-中央處理器；10-橫向車道預警模塊；11-控制電板；12-縱向車道預警模塊；13-影像處理模塊；14-紅外線傳感器；15-信號接收和處理模塊；16-數據轉換器；17-數據傳輸模塊；18-道路及車輛狀態感知模塊；19-電源；20-車輛偏移評價估算模塊；21-存儲器；22-報警模塊。

具體實施方式

下面將結合本實用新型實施例中的附圖，對本實用新型實施例中的技術方案進行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例僅僅是本實用新型一部分實施例，而不是全部的實施例。基于本實用新型中的實施例，本領域普通技術人員在沒有做出創造性勞動前提下所獲得的所有其他實施例，都屬于本實用新型保護的范圍。