[實用新型]一種用于車尾箱支撐桿的螺母套管成型模具

有效

• 申請號: 201720435376.4
• 申請日: 2017-04-24
• 公開（公告）號: CN206780856U
• 公開（公告）日: 2017-12-22
• 發明（設計）人: 周云峰;謝鵬;肖繩飛;劉碧蓉
• 申請（專利權）人: 東莞市楚東電子科技有限公司
• 主分類號: B29C45/26
• 分類號: B29C45/26;B29C45/40;B29C45/14
• 代理公司: 北京挺立專利事務所(普通合伙)11265
• 代理人: 李鑫

技術領域

本實用新型涉及模具技術領域，具體涉及一種用于車尾箱支撐桿的螺母套管成型模具。

背景技術

隨著社會經濟的發展，人們的生活水平也不斷提高，汽車已經成為了人們最重要的出行工具。而為了讓車主使用汽車的時候更為方便，目前的汽車尾箱蓋通常都是通過尾箱支撐桿自動打開，而螺母套管作為尾箱支撐桿的重要部件，其由金屬管體和設置于金屬管套端部的塑膠螺紋套體組成，塑膠螺紋套體開設有內螺紋，在螺母套管的生產過程中通常是先生產得到金屬管套，再通過注塑模具在金屬套管的端部注塑形成塑膠螺紋套體，注塑時需要插入絲桿芯子從而使得塑膠螺紋套體在成型時能夠形成內螺紋。目前在塑膠螺紋套體冷卻成型后需要人工將塑膠螺紋套體內的絲桿芯子取出，人工成本高，效率低下。因此如何解決螺母套管生產過程中存在的上述問題是提高螺母套管生產效率亟需解決的問題。

發明內容

為了克服現有技術中存在的缺點和不足，本實用新型的目的在于提供一種用于車尾箱支撐桿的螺母套管成型模具，該用于車尾箱支撐桿的螺母套管成型模具能夠在螺母套管端部的塑膠螺紋套體注塑成型后自動取出絲桿芯子，不用人工取出絲桿芯子，有效地提高了螺母套管的生產效率，降低了生產成本。

本實用新型的目的通過下述技術方案實現：一種用于車尾箱支撐桿的螺母套管成型模具，包括上模、開設有模腔的下膜、設置于上模的絲桿芯子以及用于將絲桿芯子取出的取出機構，所述取出機構包括設置于上模內的可相對上模旋轉的旋轉套體、設置于上模內的用于驅動旋轉套體旋轉的傳動組件、以及用于驅動傳動組件旋轉的電機，絲桿芯子固定于旋轉套體的下端。

其中，所述傳動組件包括設置于上模內的第一軸承、第二軸承、第三軸承、傳動軸和從動輪，所述旋轉套體的上端端面開設有方形盲孔，傳動軸由依次首尾相連的方形插接塊、第一軸體、第二軸體、環形凸臺、第三軸體和第四軸體組成，方形插接塊插設于方形盲孔內，第一軸體的外徑小于第二軸體的外徑，環形凸臺的外徑大于第二軸體的外徑，環形凸臺的外徑大于第三軸體的外徑，第三軸體的外徑大于第四軸體的外徑，第一軸體套設于第一軸承內，第二軸體套設于第二軸承內，第四軸體套設于第三軸承內，從動輪套設于第三軸體外，從動輪和所述電機的輸出端之間連接有鏈條。

其中，所述上模包括與所述下膜配合的下層模塊、設置于下層模塊上方的上層模塊、以及夾設于下層模塊和上層模塊之間的中層模塊，所述旋轉套體的上端套設于下層模塊之內，所述第一軸承和第二軸承均套設于中層模塊之內，所述第三軸承套設于上層模塊之內。

其中，所述下層模塊的上表面開設有凹臺，凹臺內設置有用于彈起中層模塊的壓簧。

其中，還包括行程限位組件，行程限位組件包括開設于下層模塊下表面的限位通孔和限位螺栓，限位通孔由下段通孔和上段通孔組成，下段通孔的孔徑大于上段通孔的孔徑，且下段通孔的孔徑大于限位螺栓螺栓頭的外徑，上段通孔的孔徑小于限位螺栓螺栓頭的外徑，限位螺栓的螺接端依次穿過下段通孔和上段通孔后與所述中層模塊螺接，限位螺栓與下層模塊之間存在縫隙。

本實用新型的有益效果在于：本實用新型能夠在螺母套管端部的塑膠螺紋套體注塑成型后自動取出絲桿芯子，不用人工取出絲桿芯子，有效地提高了螺母套管的生產效率，降低了生產成本。

附圖說明

圖1是本實用新型的俯視結構示意圖。

圖2是本實用新型的右視內部結構示意圖。

圖3是本實用新型的旋轉套體和傳動軸的分解示意圖。

圖4是本實用新型的行程限位組件的結構示意圖。

附圖標記為：1—下膜、2—絲桿芯子、3—旋轉套體、4—方形盲孔、5—電機、6—第一軸承、7—第二軸承、8—第三軸承、9—傳動軸、10—從動輪、11—方形插接塊、12—第一軸體、13—第二軸體、14—環形凸臺、15—第三軸體、16—第四軸體、17—鏈條、18—下層模塊、19—中層模塊、20—上層模塊、21—凹臺、22—壓簧、23—限位通孔、24—限位螺栓。

具體實施方式

為了便于本領域技術人員的理解，下面結合實施例及附圖1-圖4對本實用新型作進一步的說明，實施方式提及的內容并非對本實用新型的限定。

見圖1-圖4，一種用于車尾箱支撐桿的螺母套管成型模具，包括上模、開設有模腔的下膜1、設置于上模的絲桿芯子2以及用于將絲桿芯子2取出的取出機構，所述取出機構包括設置于上模內的可相對上模旋轉的旋轉套體3、設置于上模內的用于驅動旋轉套體3旋轉的傳動組件、以及用于驅動傳動組件旋轉的電機5，絲桿芯子2固定于旋轉套體3的下端。