[實用新型]一種用于飛機上的對彈射座椅的姿態進行調整的系統

有效

• 申請號: 201720434379.6
• 申請日: 2017-04-24
• 公開（公告）號: CN206750157U
• 公開（公告）日: 2017-12-15
• 發明（設計）人: 張軼
• 申請（專利權）人: 四川大學
• 主分類號: B64D25/11
• 分類號: B64D25/11
• 代理公司: 北京天奇智新知識產權代理有限公司11340
• 代理人: 楊春

技術領域

本實用新型涉及彈射座椅技術領域，尤其涉及一種用于飛機上的對彈射座椅的姿態進行調整的系統。

背景技術

彈射座椅(Ejection seat)是飛行員用的座椅，可在緊急情況下將飛行員彈離飛行器并使其安全著陸的航空救生設備在飛機遇難時依靠座椅下的動力裝置將飛行員彈射出機艙，然后張開降落傘使飛行員安全降落的座椅型救生裝置。現代作戰飛機和一些小型民用飛機大多有彈射座椅，目前彈射座椅在使用的過程中往往會需要使用固定帶進行固定，而一旦固定帶的端部出現損壞的時候，不便于飛行員解開逃生，可能增加了許多的危險性。

實用新型內容

本實用新型的目的是為了解決現有技術中存在的缺點，而提出的一種用于飛機上的對彈射座椅的姿態進行調整的系統。

為了實現上述目的，本實用新型采用了如下技術方案：

一種用于飛機上的對彈射座椅的姿態進行調整的系統，包括底座，所述底座的上端的一側通過角度調節機構連接有靠板，所述底座遠離靠板的一側設有腳墊，所述底座上靠近腳墊的一側設有拉手，所述底座的兩側旁側側壁上對稱設有兩個第一固定帶，所述靠板靠近底座的一側設有兩個對稱第二固定帶，所述第二固定帶包括第一綁帶、第二綁帶和固定裝置，所述第一綁帶的一端插設在第二綁帶的內部，所述固定裝置包括第一U型板和第二U型板，且第一U型板和第二U型板相對的卡設在第二綁帶的外側，所述第一U型板靠近第二U型板的一側設有插塊，且第二U型板上設有與插塊對應的插槽，所述第二綁帶的中部設有通孔，所述第一U型板靠近第二U型板的一側中部設有插桿，所述第二U型板靠近第一U型板的一側中部設有與插桿位置對應的插管，且插桿貫穿通孔并與插管連接。

優選地，所述插桿靠近插管的一端設有第二吸附裝置，且插管的內側壁上設有與第二吸附裝置對應的第一吸附裝置，且第一吸附裝置和第二吸附裝置為磁性相反的磁鐵。

優選地，所述底座的一側設有與角度調節機構配合連接的轉動軸。

優選地，所述底座的下側設有彈射氣泵。

優選地，所述靠板遠離底座的一側也設有彈射氣泵。

本實用新型中，當使用該裝置的時候，將第一U型板上的插桿穿過通孔并插到第二U型板上的插管中，使得兩個吸附裝置固定在一起，然后第一U型板通過插塊第二U型板上的插槽中，增加了結構的穩定性，當第二固定帶出現損壞的時候，將第一U型板從第二U型板上取下，即可打開第二固定帶，同理，第一固定帶上也可以設置同樣的結構，該實用新型結構簡單，不僅僅可以給飛行員進行彈射逃生，而且固定帶還可以方便的從中間打開，降低了固定帶損壞帶來的危險性。

附圖說明

圖1為本實用新型提出的一種用于飛機上的對彈射座椅的姿態進行調整的系統的結構示意圖；

圖2為本實用新型提出的一種用于飛機上的對彈射座椅的部分結構側視圖。

圖中：1 底座、2 角度調節機構、3 靠板、4 拉手、5 腳墊、6 第一固定帶、7 第一綁帶、8 第二綁帶、9 固定裝置、10 第一U型板、11 第二U型板、12 通孔、13 插桿、14 插管、15 第一吸附裝置、16 第二吸附裝置、17 插槽、18 插塊。

具體實施方式

下面將結合本實用新型實施例中的附圖，對本實用新型實施例中的技術方案進行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例僅僅是本實用新型一部分實施例，而不是全部的實施例。