[實用新型]連桿機構、發動機以及車輛

有效

• 申請號: 201720430614.2
• 申請日: 2017-04-21
• 公開（公告）號: CN206903748U
• 公開（公告）日: 2018-01-19
• 發明（設計）人: 雷渡軍
• 申請（專利權）人: 寶沃汽車（中國）有限公司
• 主分類號: F02B75/32
• 分類號: F02B75/32;F02D15/02
• 代理公司: 北京康信知識產權代理有限責任公司11240
• 代理人: 韓建偉,謝湘寧

1.一種連桿機構，其特征在于，包括：

第一連桿(10)，包括第一端和第二端；

第二連桿(20)，具有密閉的空腔，所述第一連桿(10)的第一端可移動地伸入所述空腔內，所述第一連桿(10)的第一端將所述空腔間隔成第一腔體(21)和第二腔體(22)；

通道，所述通道分別與所述第一腔體(21)和所述第二腔體(22)連通，所述通道具有連通狀態和斷開狀態。

2.根據權利要求1所述的連桿機構，其特征在于，所述連通狀態包括第一連通狀態和第二連通狀態，當所述通道處于所述第一連通狀態時，所述第一腔體(21)內的介質向所述第二腔體(22)流動，以使所述第一連桿(10)朝向所述第二連桿(20)移動；當所述通道處于所述第二連通狀態時，所述第二腔體(22)內的介質向所述第一腔體(21)流動，以使所述第一連桿(10)朝向遠離所述第二連桿(20)的方向移動。

3.根據權利要求2所述的連桿機構，其特征在于，所述連桿機構還包括：

控制件(30)，所述控制件(30)用于控制所述通道的連通或斷開。

4.根據權利要求3所述的連桿機構，其特征在于，所述通道包括：

第一通道(40)和第二通道(50)，所述第一通道(40)分別與所述第一腔體(21)和所述第二腔體(22)連通以使所述第一腔體(21)內的介質向所述第二腔體(22)流動，所述第二通道(50)分別與所述第一腔體(21)和所述第二腔體(22)連通以使所述第二腔體(22)內的介質向所述第一腔體(21)流動，當所述第一通道(40)處于連通狀態時，所述第二通道(50)處于斷開狀態；當所述第二通道(50)處于連通狀態時，所述第一通道(40)處于斷開狀態。

5.根據權利要求4所述的連桿機構，其特征在于，所述控制件(30)控制所述第一通道(40)和所述第二通道(50)的連通或斷開，所述第一連桿(10)具有容納腔，所述控制件(30)設置在所述容納腔內，

所述第一通道(40)包括第一段(41)和第二段(42)，所述第一段(41)的一端與所述第一腔體(21)連通，所述第一段(41)的另一端與所述容納腔連通，所述第二段(42)的一端與所述容納腔連通，所述第二段(42)的另一端與所述第二腔體(22)連通；

所述第二通道(50)包括第三段(51)和第四段(52)，所述第三段(51)的一端與所述第一腔體(21)連通，所述第三段(51)的另一端與所述容納腔連通，所述第四段(52)的一端與所述容納腔連通，所述第四段(52)的另一端與所述第二腔體(22)連通。

6.根據權利要求5所述的連桿機構，其特征在于，所述控制件(30)可移動地設置在所述容納腔內，所述控制件(30)上設置有第三通道(31)，所述控制件(30)在所述容納腔內具有將所述第三通道(31)與所述第一段(41)和所述第二段(42)連通的第一位置、將所述第三通道(31)與所述第三段(51)和所述第四段(52)連通的第二位置、以及將所述第三通道(31)與所述第一通道(40)和所述第二通道(50)均斷開的第三位置。

7.根據權利要求6所述的連桿機構，其特征在于，所述控制件(30)為導磁材料，所述連桿機構還包括：

電磁線圈，通過所述電磁線圈產生的磁場控制所述控制件(30)在所述容納腔內移動；

彈性件(60)，設置在所述容納腔內，且所述彈性件(60)的一端與所述容納腔的內壁抵接，所述彈性件(60)的另一端與所述控制件(30)抵接，所述彈性件(60)與所述電磁線圈配合以將所述控制件(30)移動至所述第一位置、所述第二位置或所述第三位置。

8.一種發動機，包括連桿機構(100)、曲軸(200)和活塞，其特征在于，所述連桿機構(100)為權利要求1至7中任一項所述的連桿機構(100)，所述連桿機構(100)的一端與所述活塞連接，所述連桿機構(100)的另一端與所述曲軸(200)連接。