[實用新型]一種減震式建筑工地用玻璃運送車

有效

• 申請號: 201720425293.7
• 申請日: 2017-04-21
• 公開（公告）號: CN206938818U
• 公開（公告）日: 2018-01-30
• 發明（設計）人: 馮全義
• 申請（專利權）人: 泉州路路通園林工程有限公司
• 主分類號: B62B3/04
• 分類號: B62B3/04;B62B3/10;B62B5/00
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本實用新型涉及建筑工程用具技術領域，具體為一種減震式建筑工地用玻璃運送車。

背景技術

玻璃在常溫下是一種透明的固體，在熔融時形成連續網絡結構，冷卻過程中粘度逐漸增大并硬化而不結晶的硅酸鹽類非金屬材料。普通玻璃的化學組成是Na2O·CaO·6SiO2，主要成分是二氧化硅。廣泛應用于建筑物，用來隔風透光，屬于混合物。

在建筑工地上對玻璃運輸需要用到運送車，現有的運送車在運輸過程中，一般是通過支架或者繩索將玻璃綁在車上，雖然能夠完成運輸，若車發成劇烈的震動，容易對玻璃造成損壞，為了解決這種問題，在運輸過程中，一般是在玻璃的底部放置軟墊，雖然在一定程度上能夠減緩玻璃所受到的震動，但是該軟墊的減震效果有限，為此，難以將玻璃保護完全。

實用新型內容

(一)解決的技術問題

針對現有技術的不足，本實用新型提供了一種減震式建筑工地用玻璃運送車，解決了玻璃運輸車容易損壞玻璃的問題。

(二)技術方案

為實現上述目的，本實用新型提供如下技術方案：一種減震式建筑工地用玻璃運送車，包括車板，所述車板前后兩側的底部均活動連接有滾輪，所述車板的一側固定連接有U形推桿，所述車板的頂部開設有安裝槽，所述安裝槽內壁的兩側均固定連接有滑軌，所述滑軌內滑動連接有滑塊，所述滑塊的底部通過伸縮桿與滑軌內壁的底部活動連接，所述伸縮桿上套接有減震彈簧，且減震彈簧的兩端分別與滑軌內壁的底部和滑塊的底部固定連接，所述安裝槽內套接有安裝套，且兩個滑塊相對的一側分別與安裝套的兩側固定連接，所述安裝套表面的前后兩側均固定連接有限位套，所述限位套內套接有活塞，且兩個活塞相對的一側均通過緩沖彈簧分別與兩個限位套的內壁活動連接，兩個所述活塞相背的一側分別與兩個支桿的一端固定連接，所述支桿的另一端貫穿限位套且與其外部的拉板的一側固定連接，所述拉板與安裝套相對的一側且位于限位套的兩側分別與兩個拉桿的一端固定連接，所述拉桿的另一端貫穿安裝套且與其內部的橡膠墊的一側固定連接，且兩個橡膠墊分別套接在安裝套內腔的前后兩側。

優選的，所述安裝槽內壁的底部固定連接有軟墊，且軟墊的頂部搭接在安裝套底部的中間位置。

優選的，所述安裝套的內壁固定連接有保護墊，且保護墊的覆蓋面積與安裝套內壁的面積相等。

優選的，所述拉桿上且位于安裝套的外部套接有擠壓彈簧，且擠壓彈簧的兩端分別與安裝套的一側和拉板的一側固定連接。

優選的，所述安裝槽開設在車板上表面的中部，且安裝套套接在安裝槽內腔的中部。

優選的，所述支桿的一端位于活塞一側的中部，且支桿的另一端位于拉板的一側的中部。

(三)有益效果

本實用新型提供了一種減震式建筑工地用玻璃運送車。具備以下有益效果：

(1)、本實用新型通過對安裝套的改進，并且將安裝套套接在安裝槽內，通過兩個滑塊和滑軌的使用，能夠穩定連接安裝套，當安裝套受到壓力時，減震彈簧會壓縮，從而能夠避免安裝套內部的玻璃受到損壞。

(2)、本實用新型通過對橡膠墊的使用，當背向拉動兩個拉板時，通過拉桿能夠使兩個橡膠墊分開，此時方便將玻璃放置在安裝套內，松開拉板之后，在緩沖彈簧和擠壓彈簧回彈力的作用下，能夠通過橡膠墊將玻璃卡緊，從而能夠進一步提高該玻璃的穩定性。

附圖說明

圖1為本實用新型結構側面的剖視圖；

圖2為本實用新型結構的俯視圖。

圖中：1車板、2滾輪、3U形推桿、4安裝槽、5滑軌、6滑塊、7伸縮桿、8減震彈簧、9安裝套、10限位套、11活塞、12支桿、13拉板、14拉桿、 15橡膠墊、16緩沖彈簧、17軟墊、18保護墊、19擠壓彈簧。

具體實施方式

下面將結合本實用新型實施例中的附圖，對本實用新型實施例中的技術方案進行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例僅僅是本實用新型一部分實施例，而不是全部的實施例。基于本實用新型中的實施例，本領域普通技術人員在沒有做出創造性勞動前提下所獲得的所有其他實施例，都屬于本實用新型保護的范圍。