[實用新型]一種減震器及減震車輪

有效

• 申請號: 201720423136.2
• 申請日: 2017-04-21
• 公開（公告）號: CN207268287U
• 公開（公告）日: 2018-04-24
• 發明（設計）人: 薛祥濤
• 申請（專利權）人: 薛祥濤
• 主分類號: F16F15/121
• 分類號: F16F15/121;F16D65/12;B60B9/00
• 代理公司: 深圳茂達智聯知識產權代理事務所(普通合伙)44394
• 代理人: 夏龍

1.一種減震器，其特征在于，包括第一固定器(1)、第二固定器(2)和多個呈壓縮狀的減震桿(3)，所述第一固定器(1)置于輪體(5)的內壁上，所述第二固定器(2)與輪軸(6)活動連接，多個所述減震桿(3)的一端均與第一固定器(1)螺紋連接，多個所述減震桿(3)的另一端均與第二固定器(2)螺紋連接。

2.根據權利要求1所述一種減震器，其特征在于，所述減震桿(3)為五個。

3.根據權利要求1所述一種減震器，其特征在于，所述第一固定器(1)和第二固定器(2)結構一致，所述第一固定器(1)和第二固定器(2)均包括固定座(101)、套殼(102)、固定夾(103)和多個螺紋柱(104)，所述套殼(102)套在所述固定座(101)上；所述固定夾(103)套裝在所述套殼(102)上，將套殼(102)夾持在固定座(101)上；多個所述螺紋柱(104)均固定置于所述套殼(102)上，多個所述螺紋柱(104)與多個減震桿(3)一一對應螺紋連接；所述第一固定器(1)的固定座(101)與輪體(5)連接；所述第二固定器(2)的固定座(101)與輪軸(6)連接。

4.根據權利要求3所述一種減震器，其特征在于，每一個所述套殼(102)的兩側均設置有與其固定連接的抬片(105)，所述抬片(105)呈片狀結構。

5.根據權利要求3或4所述一種減震器，其特征在于，每一個減震桿(3)均包括具有彈性的桿體(301)和兩個套筒(302)，所述桿體(301)的兩端均固定設置有限位圓盤(303)，兩個所述限位圓盤(303)的直徑均大于桿體(301)徑向截面的直徑；兩個所述套筒(302)分別活動套在所述桿體(301)的兩個端部上，且兩個所述限位圓盤(303)分別對應處于兩個套筒(302)內，且所述套筒(302)靠近桿體(301)一側的通孔的直徑小于所述限位圓盤(303)的直徑。

6.根據權利要求5所述一種減震器，其特征在于，每一個所述套筒(302)內均設置有內螺紋，所述桿體(301)一端的套筒(302)與第一固定器(1)的螺紋柱(104)螺紋連接，所述桿體(301)另一端的套筒(302)與第二固定器(2)的螺紋柱(104)螺紋連接；每一個所述套筒(302)的兩側均設置有與其固定連接的擰片(304)，所述擰片(304)呈片狀結構。

7.根據權利要求5所述一種減震器，其特征在于，所述桿體(301)由彈性材料制成。

8.一種減震車輪，其特征在于，包括多個權利要求1至7任一項所述的減震器(4)、輪體(5)和輪軸(6)；所述輪軸(6)上套裝有呈萊洛三角形的外框架(7)，多個所述減震器(4)的一端均與外框架(7)連接，多個所述減震器(4)的另一端均與輪體(5)的內壁連接，且每兩個相鄰減震器(4)之間的夾角一致。

9.根據權利要求8所述一種減震車輪，其特征在于，所述減震器(4)設置有三個，三個所述減震器(4)分別與所述外框架(7)的三個弧面連接。

10.根據權利要求8或9所述一種減震車輪，其特征在于，所述輪軸(6)上固定套裝有兩個固定盤(8)，兩個所述固定盤(8)分別置于所述外框架(7)的兩側，兩個所述固定盤(8)均通過固定釘與所述外框架(7)固定連接，一所述固定盤(8)遠離所述外框架(7)的一側設置有碟剎盤(9)，所述碟剎盤(9)套裝在所述輪軸(6)上。