[實(shí)用新型]副儀表板與地板中通道的連接結(jié)構(gòu)

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201720420885.X
• 申請(qǐng)日: 2017-04-20
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN206734421U
• 公開(kāi)（公告）日: 2017-12-12
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 劉偉連;高升;李偉;鄭怡;張偉;李永龍;李海穎;儲(chǔ)良鑫;李勃;齊峰;水為康;金忠恩
• 申請(qǐng)（專(zhuān)利權(quán)）人: 奇瑞汽車(chē)股份有限公司
• 主分類(lèi)號(hào): B62D25/20
• 分類(lèi)號(hào): B62D25/20;B60K37/00
• 代理公司: 合肥誠(chéng)興知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司34109
• 代理人: 湯茂盛

1.一種副儀表板與地板中通道的連接結(jié)構(gòu)，包括地板中通道(10)、副儀表板殼體(20)，其特征在于：所述的地板中通道(10)與副儀表板殼體(20)之間設(shè)置有過(guò)渡支架(30)，過(guò)渡支架(30)呈筒管狀，其外端與副儀表板殼體(20)的側(cè)板相連、里端有端板(31)與地板中通道(10)的側(cè)板外側(cè)面抵靠，端板(31)上有連接孔(32)與地板中通道(10)的側(cè)板上的連接孔對(duì)應(yīng)設(shè)置連接螺釘(40)。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的副儀表板與地板中通道的連接結(jié)構(gòu)，其特征在于：所述的端板(31)上的連接孔(32)為圈環(huán)(33)上開(kāi)設(shè)的腰形孔構(gòu)成，圈環(huán)(33)與過(guò)渡支架(30)的管體之間徑向延伸布置有筋桿(34)。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的副儀表板與地板中通道的連接結(jié)構(gòu)，其特征在于：所述的過(guò)渡支架(30)靠近副儀表板殼體(20)一端的外管上布置有第一、二凸塊(35、36)，第一、二凸塊(35、36)在管長(zhǎng)方向的間距與副儀表板殼體(20)的側(cè)板厚度相符，所述的副儀表板殼體(20)的側(cè)板上開(kāi)設(shè)有通孔(21)，通孔(21)的輪廓與第一凸塊(35)或第二凸塊(36)所在位置處的剖面輪廓吻合。

4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的副儀表板與地板中通道的連接結(jié)構(gòu)，其特征在于：所述第一凸塊(35)和第二凸塊(36)在過(guò)渡支架(30)的圓周和管身方向上均呈錯(cuò)位布置。

5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的連接結(jié)構(gòu)，其特征在于：所述的副儀表板殼體(20)側(cè)板上的通孔(21)邊沿處設(shè)置凸部(22)，第一凸塊(35)上有開(kāi)口指向第二凸塊(36)所在側(cè)的凹部(351)，所述的凸部(22)與凹部(351)可處在彼此容納與置入的配合位和彼此分離的錯(cuò)位兩種位置狀態(tài)。

6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的連接結(jié)構(gòu)，其特征在于：所述的通孔(21)的輪廓上有缺口部(211)，缺口部(211)的輪廓與第一凸塊(35)在副儀表板殼體(20)的側(cè)板面上的投影輪廓相符。

7.根據(jù)權(quán)利要求5或6所述的連接結(jié)構(gòu)，其特征在于：所述的第一凸塊(35)上有容納所述的凸部(22)的凹部(351)為槽型腔，構(gòu)成凹部(351)的槽型腔與構(gòu)成凸部(22)的凸條吻合，構(gòu)成凸部(22)的凸條的條長(zhǎng)方向與通孔(21)徑向一致。

8.根據(jù)權(quán)利要求7所述的連接結(jié)構(gòu)，其特征在于：所述的副儀表板殼體(20)的外側(cè)板面設(shè)置擋塊(23)，擋塊(23)設(shè)置在所述的凸部(22)的旁側(cè)且凸部(22)位于擋塊(23)和通孔(21)之間，凹部(351)的槽型腔與構(gòu)成凸部(22)容納與置入配合時(shí)擋塊(23)與凸部(22)構(gòu)成周向限位抵擋配合。