[實用新型]一種汽車手動掛擋練習器

有效

• 申請號: 201720419717.9
• 申請日: 2017-04-20
• 公開（公告）號: CN206864005U
• 公開（公告）日: 2018-01-09
• 發明（設計）人: 王小東
• 申請（專利權）人: 王小東
• 主分類號: G09B9/04
• 分類號: G09B9/04
• 代理公司: 北京匯信合知識產權代理有限公司11335
• 代理人: 吳甘棠

1.一種汽車手動掛擋練習器，其特征在于，包括框架(2)和擋桿(1)；框架(2)的上表面設置有擋位練習件，所述的框架(2)內部的底部安裝內框架(3)，內框架(3)上設置有擋桿孔(3-1)，擋桿(1)穿過擋位練習件和擋桿孔(3-1)安裝在框架(2)內，擋桿(1)上設置有多根用于復位檔位的復位彈簧(4)。

2.根據權利要求1所述的汽車手動掛擋練習器，其特征在于，所述的擋位練習件包括設置在框架(2)上表面的擋位軌道板(6)，擋位軌道板(6)上設置有檔位軌道(6-1)，擋桿(1)穿過檔位軌道(6-1)和擋桿孔(3-1)安裝在內框架(3)上。

3.根據權利要求1所述的汽車手動掛擋練習器，其特征在于，所述的位練習件包括設置在框架(2)上表面的擋位軌道板(6)和設置在內框架(3)上的檔位軌道(6-1)，擋桿(1)穿過擋位軌道板(6)、檔位軌道(6-1)和擋桿孔(3-1)安裝在內框架(3)內。

4.根據權利要求1所述的汽車手動掛擋練習器，其特征在于，所述的內框架(3)包括一個支撐桿，支撐桿和其下部的框架一起組成了內框架，內框架(3)的支撐桿直接連接到框架(2)的內壁上，多根復位彈簧(4)一端連接到擋桿(1)上，另一端連接到支撐桿下端的框架(2)內壁上。

5.根據權利要求1所述的汽車手動掛擋練習器，其特征在于，所述的內框架(3)為一矩形框，內框架(3)直接安裝在框架(2)的底部上，多根復位彈簧(4)一端連接擋桿(1)，另一端連接內框架(3)。

6.根據權利要求1所述的汽車手動掛擋練習器，其特征在于，所述的擋桿(1)頂端為握手(1-1)，余下部分為直桿，直桿上設有用來固定擋桿彈簧(7)的彈簧卡子(1-3)，彈簧卡子(1-3)上安裝有為擋桿(1)按下之后提供向上彈起的力量的擋桿彈簧(7)，彈簧卡子(1-3)下設有分別用來控制擋桿下壓和上彈的最大位置的擋桿下壓限位器(1-4)和擋桿上彈限位器(1-5)，內框架(3)的橫桿固定在擋桿下壓限位器(1-4)和擋桿上彈限位器(1-5)之間，擋桿上彈限位器(1-5)下方的直桿上設置有用來固定多根復位彈簧(4)的彈簧固定環(1-6)，多根復位彈簧(4)相對安裝，一端連接彈簧固定環(1-6)，一端連接內框架(3)或框架上。

7.根據權利要求1所述的汽車手動掛擋練習器，其特征在于，所述的內框架(3)下方安裝有倒擋凹球面(5)，倒擋凹球面(5)上表面為向下凹的球面，周邊有支架，球面內有倒擋軌道(5-1)，擋桿(1)的底端設置有能進入倒擋軌道(5-1)的倒擋凹環(1-7)。

8.根據權利要求1所述的汽車手動掛擋練習器，其特征在于，所述的框架(2)上平面上方可拆卸的安裝有防塵罩(8)，所述的汽車手動掛擋練習器上還設置有電子語音提醒設備。

9.根據權利要求2或3所述的汽車手動掛擋練習器，其特征在于，所述的擋位軌道(6-1)的每個擋位的軌道正確位置有凸點或彈簧卡子，擋位軌道(6-1)中前進擋和倒擋軌道的寬度不同，所述的擋位軌道(6-1)兩側的軌道邊緣為圓弧形。

10.根據權利要求2或3所述的汽車手動掛擋練習器，其特征在于，所述的擋桿(1)的直桿中部設有用來區別前進擋和倒擋軌道的加粗環(1-2)，或者，擋桿(1)的直桿中部設有用來區別前進擋和倒擋軌道的一圈凹槽，擋位軌道(6-1)的前進擋位軌道比倒擋軌道細。

11.根據權利要求2或3所述的汽車手動掛擋練習器，其特征在于，所述的框架(2)外形結構為圓柱型或方形，所述的擋位軌道板(6)為一平板狀。