[實(shí)用新型]一種雙索緩降器有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201720413550.5 | 申請日: | 2017-04-19 |
| 公開(公告)號: | CN206745764U | 公開(公告)日: | 2017-12-15 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 劉全心 | 申請(專利權(quán))人: | 劉全心 |
| 主分類號: | A62B1/08 | 分類號: | A62B1/08 |
| 代理公司: | 北京力量專利代理事務(wù)所(特殊普通合伙)11504 | 代理人: | 李強(qiáng) |
| 地址: | 430000 湖北省鄂州*** | 國省代碼: | 湖北;42 |
| 權(quán)利要求書: | 查看更多 | 說明書: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 一種 雙索緩降器 | ||
1.一種雙索緩降器,其特征在于:包括箱體(1)、轉(zhuǎn)軸(2)、一級減速機(jī)構(gòu)(3)、兩根繩索(4)和二級減速/制動機(jī)構(gòu)(5);
所述轉(zhuǎn)軸(2)橫向轉(zhuǎn)動安裝在所述箱體(1)內(nèi);
所述箱體(1)上端間隔設(shè)有兩個(gè)與兩根所述繩索(4)一一對應(yīng)且連通所述箱體(1)內(nèi)部的出線孔,兩根所述繩索(4)的一端分別穿過對應(yīng)的出線孔,并纏繞在所述轉(zhuǎn)軸(2)上;
所述一級減速機(jī)構(gòu)(3)與所述轉(zhuǎn)軸(2)的一端連接配合,用以降低所述轉(zhuǎn)軸(2)的轉(zhuǎn)速;
所述二級減速/制動機(jī)構(gòu)(5)與所述轉(zhuǎn)軸(2)的另一端連接配合,用以降低所述轉(zhuǎn)軸(2)的轉(zhuǎn)速或抑制轉(zhuǎn)軸(2)轉(zhuǎn)動。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種雙索緩降器,其特征在于:還包括扶手(6),所述扶手(6)安裝在所述箱體(1)的上端。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種雙索緩降器,其特征在于:所述扶手(6)設(shè)有兩個(gè),且豎向設(shè)置并間隔安裝在所述箱體(1)的上端對應(yīng)兩個(gè)所述出線孔的位置,每個(gè)所述扶手(6)內(nèi)均具有上下貫穿其的通孔,兩根所述繩索(4)分別貫穿兩個(gè)所述扶手(6)的通孔。
4.根據(jù)權(quán)利要求1至3任一項(xiàng)所述的一種雙索緩降器,其特征在于:所述一級減速機(jī)構(gòu)(3)包括摩擦筒(31)、轉(zhuǎn)動塊(32)和兩個(gè)滑動摩擦塊(33);
所述摩擦筒(31)安裝在所述箱體(1)的其中一端,其內(nèi)部具有與所述轉(zhuǎn)軸(2)同軸設(shè)置的圓柱狀的空腔,所述轉(zhuǎn)軸(2)的一端依次穿過所述箱體(1)的一端及摩擦筒(31)與箱體(1)連接的一端,并伸入所述空腔內(nèi);
所述轉(zhuǎn)動塊(32)位于所述空腔內(nèi),并安裝在所述轉(zhuǎn)軸(2)的一端端部,且其兩側(cè)對稱設(shè)有兩個(gè)與所述滑動摩擦塊(33)一一對應(yīng)且相互匹配的缺口;
兩個(gè)所述缺口的底壁上對稱設(shè)有相對于所述轉(zhuǎn)軸(2)徑向向外延伸的滑動桿(34);
兩個(gè)所述滑動摩擦塊(33)分別滑動套設(shè)在兩個(gè)所述滑動桿(34)上,并可沿對應(yīng)的缺口和滑動桿(34)相對于所述轉(zhuǎn)軸(2)徑向移動靠近或遠(yuǎn)離,且在移動遠(yuǎn)離過程中,所述滑動摩擦塊(33)可移動至與所述空腔的腔壁抵接。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的一種雙索緩降器,其特征在于:兩個(gè)所述滑動摩擦塊(33)相對的外側(cè)分別設(shè)置為與所述空腔的腔壁匹配的圓弧面。
6.根據(jù)權(quán)利要求2或3所述的一種雙索緩降器,其特征在于:所述二級減速/制動機(jī)構(gòu)(5)包括制動盤(51)、鋼帶(52)和制動件(53);
所述制動盤(51)位于所述箱體(1)內(nèi),并同軸套設(shè)在所述轉(zhuǎn)軸(2)上靠近其另一端的位置;
所述制動件(53)豎向設(shè)置,所述箱體(1)上端對應(yīng)制動盤(51)并靠近其中一個(gè)扶手(6)的位置設(shè)有供所述制動件(53)穿過的孔位,所述制動件(53)通過銷軸轉(zhuǎn)動安裝在所述孔位處,且其下端穿過所述孔位伸入所述箱體(1)內(nèi);
所述鋼帶(52)繞過所述制動盤(51),且其兩端分別延伸至制動盤(51)的上方,并分別與所述制動件(53)的下端和中部相連;
所述制動件(53)的上端與其中一個(gè)所述扶手(6)之間設(shè)有回彈部件(54);
初始狀態(tài)下,所述鋼帶(52)與制動盤(51)接觸,并可相對轉(zhuǎn)動,外力作用下,所述制動件(53)的上端繞與所述孔位的轉(zhuǎn)接處靠近其中一個(gè)扶手(6)移動,并壓縮所述回彈部件(54),所述制動件(53)的下端帶動鋼帶(52)整體向上移動,使所述鋼帶(52)與所述制動盤(51)相抵,在摩擦力的作用下,所述制動盤(51)轉(zhuǎn)速降低或停止轉(zhuǎn)動,撤銷外力,所述回彈部件(54)回位,并帶動鋼帶(52)回到初始狀態(tài)。
7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的一種雙索緩降器,其特征在于:所述回彈部件(54)為彈簧,所述彈簧兩端分別與制動件(53)的上端以及其中一個(gè)所述扶手(6)對應(yīng)制動件(53)上端的位置連接。
8.根據(jù)權(quán)利要求1至3任一項(xiàng)所述的一種雙索緩降器,其特征在于:每個(gè)所述出線孔處分別設(shè)有用以牽引對應(yīng)繩索(4)的導(dǎo)向結(jié)構(gòu)(11)。
9.根據(jù)權(quán)利要求8所述的一種雙索緩降器,其特征在于:所述導(dǎo)向結(jié)構(gòu)(11)由兩根橫向且并列設(shè)置的銷棍(111)組成,對于的所述繩索(4)穿過兩根所述銷棍(111)之間。
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