[實用新型]一種汽車車身檢測用減速滑橇

有效

• 申請號: 201720397208.0
• 申請日: 2017-04-17
• 公開（公告）號: CN207046284U
• 公開（公告）日: 2018-02-27
• 發明（設計）人: 張平發
• 申請（專利權）人: 張平發
• 主分類號: B65G35/00
• 分類號: B65G35/00
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本實用新型涉及汽車檢測相關設備，具體是一種汽車車身檢測用減速滑橇。

背景技術

國內汽車保修設備行業近幾年的發展非常迅速，逐步形成了一些行業領軍企業。一些有識之士將企業和行業的發展眼光投向了國外市場，通過代理商或自建代表處的方式開發海外業務，這一趨勢符合中國目前在世界經濟格局中的地位，是未來汽保設備行業快速發展的主要增長方式。

汽車主要包括底盤、動力系統和車架三大部分，現有的車架經過電泳、涂裝、干燥等工序后，需要進行檢測，檢測手段主要有人工檢測、超聲檢測或者應用愈來愈廣泛的機器視覺檢測方式。在檢測時，通過滑橇裝置將汽車車身運輸到檢測位置并緩慢移動，但現有的滑橇在檢測時移動速度是不能變化的，過快的運輸速度導致檢測儀器容易出現疏漏，因此只能全程降低滑橇的運輸速度，十分影響檢測效率，且滑橇裝夾車身時操作十分繁瑣，定位也較為困難，同樣占用了大量的時間。

實用新型內容

本實用新型的目的在于提供一種汽車車身檢測用減速滑橇，以解決上述背景技術中提出的問題。

為實現上述目的，本實用新型提供如下技術方案：

一種汽車車身檢測用減速滑橇，包括：臺架、輥式運輸架和滑橇本體，所述輥式運輸架包括運輸輥段和非運輸輥段，所述運輸輥段上安裝若干主動運輸輥，所述主動運輸輥與傳動機構連接，所述非運輸輥段上安裝若干無約束輥筒；輥式運輸架上方設置導軌，導軌數量為2，且相互平行，所述滑橇本體包括支撐架、支撐梁和滑座，所述支撐架為圓弧形，支撐架焊接固定在滑座上，滑座設置在導軌上并與輥式運輸架上運輸輥接觸，支撐架和滑座共有四組，分別位于兩個導軌上，并相互對稱分布，所述支撐梁焊接固定在相鄰兩個位于不同導軌上的支撐架上，支撐梁至少設置三組，且沿支撐架的周向陣列布置，導軌上設置運輸桿，所述運輸桿包括非螺紋桿段和螺紋桿段，所述螺紋桿段位于非運輸輥段上方，所述非螺紋桿段位于運輸輥段上方且非螺紋桿段一端連接驅動裝置，滑座內設置與螺紋桿段相配合的螺紋通孔。

作為本實用新型進一步的方案：所述驅動裝置包括電機和減速機，所述減速機輸出軸與非螺紋桿段連接。

作為本實用新型進一步的方案：所述非螺紋桿段和傳動機構上分別安裝相互嚙合的齒輪機構。

作為本實用新型進一步的方案：所述支撐梁上固定設置若干定位銷。

作為本實用新型進一步的方案：所述支撐梁上表面設置一層海綿墊。

與現有技術相比，本實用新型的有益效果是：本實用新型通過設置與滑橇配合的螺紋運輸和輥式運輸方式，使車身車架在運送到檢測設備檢測范圍內后降低運送速度，而檢測完畢后再以較高速度運走，這樣既可避免檢測設備出現遺漏的問題，也不會影響滑橇運輸的效率，且滑橇結構可直接與車架輪轂槽相配合，裝夾快捷方便，減輕工作強度。

附圖說明

圖1為本實用新型的主視結構示意圖。

圖2為本實用新型的俯視結構示意圖。

具體實施方式

下面將結合本實用新型實施例中的附圖，對本實用新型實施例中的技術方案進行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例僅僅是本實用新型一部分實施例，而不是全部的實施例。基于本實用新型中的實施例，本領域普通技術人員在沒有做出創造性勞動前提下所獲得的所有其他實施例，都屬于本實用新型保護的范圍。