[實用新型]一種汽車電子信號模擬設備

有效

• 申請號: 201720390781.9
• 申請日: 2017-04-14
• 公開（公告）號: CN207036970U
• 公開（公告）日: 2018-02-23
• 發明（設計）人: 郭志強;楊健;張凡;沈霞
• 申請（專利權）人: 上汽大眾汽車有限公司
• 主分類號: G01R31/00
• 分類號: G01R31/00
• 代理公司: 上海專利商標事務所有限公司31100
• 代理人: 孫英杰,陳亮

1.一種汽車電子信號模擬設備，其特征在于：包括，

控制器CAN信號模擬器，包括能輸出0～20V電壓的直流電源，在所述控制器CAN信號模擬器的面板上設有多個DB25端口、OBD診斷口、KL31/KL30/KL15開關及與所述DB25端口對應的多個電流限制旋鈕，所述OBD診斷口用于連接外部診斷工具；

用電器功能信號模擬器，包括用電器類模擬模塊、開關類模擬模塊和傳感器類模擬模塊，分別用于模擬用電器類信號、開關類信號和傳感器類信號，所述用電器類模擬模塊通過負載模擬和指示燈結合方式實現信號模擬，所述開關類模擬模塊通過三態開關和真實開關結合方式實現信號模擬，所述傳感器類模擬模塊通過三態開關、定制電路、旋鈕、電阻模擬、溫變電阻和電位計結合方式實現信號模擬，所述用電器功能信號模擬器的面板上設有DB接口。

2.如權利要求1所述的汽車電子信號模擬設備，其特征在于，所述控制器CAN信號模擬器的面板上還設有電壓調節旋鈕，用于調節所述直流電源的輸出電壓大小。

3.如權利要求1所述的汽車電子信號模擬設備，其特征在于，旋轉所述電流限制旋鈕能限制其對應DB25端口的通過電流。

4.如權利要求3所述的汽車電子信號模擬設備，其特征在于，旋轉所述電流限制旋鈕能限制其對應DB25端口的通過電流在1A、2A、3A和無受限電流之間切換。

5.如權利要求1所述的汽車電子信號模擬設備，其特征在于，在所述控制器CAN信號模擬器的面板上還設有CAN總線終端匹配電阻旋鈕，其電阻調整范圍在0～1k歐姆。

6.如權利要求1所述的汽車電子信號模擬設備，其特征在于，在所述控制器CAN信號模擬器的面板上還設有光纖接插口。

7.如權利要求1所述的汽車電子信號模擬設備，其特征在于，在所述控制器CAN信號模擬器的面板上還設有拓展接口，多個所述控制器CAN信號模擬器能通過所述拓展接口串接。

8.如權利要求1所述的汽車電子信號模擬設備，其特征在于，所述用電器功能信號模擬器還包括標準適配線，所述適配線包括DB插口、線帶及彈簧接線端子，所述線帶的兩端分別與所述DB插口和彈簧接線端子連接，所述DB插口與DB接口相互接插配合。