[實用新型]低速可調滑移率輪胎磨滑路面摩擦系數測試裝置

有效

• 申請號: 201720387633.1
• 申請日: 2017-04-13
• 公開（公告）號: CN206618673U
• 公開（公告）日: 2017-11-07
• 發明（設計）人: 韓森;曾國梁;牛龍;任萬艷;馬英新;高巍
• 申請（專利權）人: 長安大學
• 主分類號: G01N19/02
• 分類號: G01N19/02
• 代理公司: 西安永生專利代理有限責任公司61201
• 代理人: 申忠才

1.一種低速可調滑移率輪胎磨滑路面摩擦系數測試裝置,包括機架，設置在機架上的滑移支架、動力系統支架，其特征在于：所述的滑移支架的頂部通過張緊裝置沿機架的長度方向設置有兩根相互平行的滑桿，所述的滑移支架的側壁上設置有滑移開關、行程開關，所述的滑桿上設置有可來回滑動的滑移裝置，所述的滑移裝置的底部設置有軸座，所述的軸座上設置有滑移減速器，摩擦輪通過輪軸安裝在軸座上，所述的摩擦輪通過傳動機構與滑移減速器相連接，所述的機架上滑移裝置的正下方設置有試驗裝置，所述的滑移裝置通過擺臂與安裝在動力系統支架上的動力系統相連接，所述的滑移開關、行程開關、動力系統、試驗裝置與可移動控制器電連接。

2.根據權利要求1所述的低速可調滑移率輪胎磨滑路面摩擦系數測試裝置，其特征在于：所述的滑移裝置包括設置在底板和頂板之間的立柱，所述的頂板底部設置有安裝滑桿的滑孔，所述的頂板中心位置設置有沿豎直方向運動的氣缸，所述的氣缸的活塞桿固定設置在底板上，所述的氣缸與可移動控制器電連接，所述的底板底部設置有為氣缸提供壓力的氣泵。

3.根據權利要求1所述的低速可調滑移率輪胎磨滑路面摩擦系數測試裝置，其特征在于：所述的動力系統包括電機，所述的電機輸出軸通過聯軸器與電機減速器的輸入軸相連接，所述的電機減速器的輸出軸上設置有與擺臂相連接的外伸軸承，所述的外伸軸承上設置有扭矩傳感器，所述的電機、扭矩傳感器與可移動控制器電連接。

4.根據權利要求1所述的低速可調滑移率輪胎磨滑路面摩擦系數測試裝置，其特征在于：所述的試驗裝置包括箱體及設置在箱體內底部與可移動控制器電連接的電加熱裝置，所述的箱體的側壁上設置有與可移動控制器電連接的溫度傳感器，所述的電加熱裝置頂部設置有試件。

5.根據權利要求4所述的低速可調滑移率輪胎磨滑路面摩擦系數測試裝置，其特征在于：所述的溫度傳感器對稱設置于箱體側壁上。

6.根據權利要求1所述的低速可調滑移率輪胎磨滑路面摩擦系數測試裝置，其特征在于：所述的摩擦輪包括鋼輪和包裹在鋼輪外部的橡膠輪。

7.根據權利要求1～6任意一項所述的低速可調滑移率輪胎磨滑路面摩擦系數測試裝置，其特征在于：所述的傳動機構為鏈輪鏈條傳動機構或者皮帶傳動機構。