[實用新型]適用于隧道的導(dǎo)光裝置

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201720386749.3
• 申請日: 2017-04-13
• 公開（公告）號: CN206831397U
• 公開（公告）日: 2018-01-02
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 徐習(xí)強
• 申請（專利權(quán)）人: 江西蘇洋太陽能科技有限公司
• 主分類號: F21S11/00
• 分類號: F21S11/00;F21V8/00;F21W131/101
• 代理公司: 南京申云知識產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙)32274
• 代理人: 顧煒燁

1.一種適用于隧道的導(dǎo)光裝置，包括：導(dǎo)光板，所述導(dǎo)光板設(shè)有一個導(dǎo)光面；其特征在于：所述導(dǎo)光裝置還包括：固定支架，第一電機，第二電機，機艙，兩個支撐座和秋千座；

其中，所述固定支架包括：固定座和兩個懸掛支架，所述固定座用于固定在所述隧道的頂部；兩個懸掛支架固定連接在所述固定座的下方；

所述第一電機包括第一電機本體和第一驅(qū)動軸，所述第一電機本體固定在所述隧道的頂部，所述第一驅(qū)動軸止轉(zhuǎn)連接有第一齒輪，所述第一驅(qū)動軸的一端轉(zhuǎn)動連接至其中一個所述支撐座；

所述機艙包括：艙殼和固定連接在所述艙殼兩側(cè)的傳動軸和平衡軸，所述艙殼以第一軸線為軸可轉(zhuǎn)動地設(shè)置在兩個所述懸掛支架之間，所述艙殼內(nèi)部設(shè)有容納空間，所述傳動軸穿過所述艙殼一側(cè)的所述懸掛支架和其中一個所述支撐座并與它們構(gòu)成轉(zhuǎn)動連接，所述傳動軸上止轉(zhuǎn)連接有第二齒輪，所述第一齒輪與所述第二齒輪嚙合構(gòu)成傳動，所述平衡軸穿過所述艙殼另一側(cè)的所述懸掛支架和其中一個所述支撐座并與它們構(gòu)成轉(zhuǎn)動連接；

所述秋千座包括：兩個連接臂和安裝底板，兩個所述連接臂以第二軸線為軸可轉(zhuǎn)動地連接在所述艙殼的兩側(cè)，所述安裝底板固定設(shè)置在兩個所述連接臂的下方以用于安裝所述導(dǎo)光板；

所述第二電機包括第二電機本體和第二驅(qū)動軸，所述第二電機本體固定在所述艙殼中，所述第二驅(qū)動軸止轉(zhuǎn)連接至所述秋千座以使所述驅(qū)動軸轉(zhuǎn)動時所述秋千座繞所述第二軸線相對所述艙殼轉(zhuǎn)動。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的適用于隧道的導(dǎo)光裝置，其特征在于：

所述第一電機為步進(jìn)電機。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的適用于隧道的導(dǎo)光裝置，其特征在于：

所述第二電機位步進(jìn)電機。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的適用于隧道的導(dǎo)光裝置，其特征在于：

所述第一電機為無刷電機。

5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的適用于隧道的導(dǎo)光裝置，其特征在于：

所述第二電機為無刷電機。

6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的適用于隧道的導(dǎo)光裝置，其特征在于：

所述安裝底板底面設(shè)有“L”字形的卡爪；所述適用于隧道的導(dǎo)光裝置還包括：鎖定螺栓，所述鎖定螺栓旋進(jìn)所述卡爪并穿過所述卡爪。