[實用新型]共享單車停靠方向的判定系統(tǒng)與共享單車

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201720378016.5
• 申請日: 2017-04-12
• 公開（公告）號: CN206670612U
• 公開（公告）日: 2017-11-24
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 馬宇塵
• 申請（專利權(quán)）人: 上海量明科技發(fā)展有限公司
• 主分類號: G01C1/00
• 分類號: G01C1/00;B62J99/00
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

1.一種共享單車停靠方向的判定系統(tǒng)，其特征在于：該系統(tǒng)包括通信連接的共享單車和服務(wù)器；

所述共享單車包括，

單車通信電路，用以與所述服務(wù)器進(jìn)行數(shù)據(jù)通信；

方向傳感器，設(shè)置在所述共享單車的車身上，或車身及車把和/或前叉上，用以檢測所述共享單車在停靠狀態(tài)下的方向信息；

采集電路，分別與所述單車通信電路和所述方向傳感器連接，用以采集所述共享單車在停靠狀態(tài)下的方向信息，并推送至所述服務(wù)器；

所述服務(wù)器包括，

服務(wù)器通信電路，用以與所述共享單車進(jìn)行數(shù)據(jù)通信；

處理電路，與所述服務(wù)器通信電路連接，用以根據(jù)所述方向信息，判定所述共享單車的停靠方向。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述共享單車停靠方向的判定系統(tǒng)，其特征在于：所述服務(wù)器還包括，

存儲芯片，用以存儲目標(biāo)區(qū)域內(nèi)的標(biāo)準(zhǔn)停靠方向；

合規(guī)判定電路，分別與所述處理電路和所述存儲芯片連接，用以將所述停靠方向與所述目標(biāo)區(qū)域內(nèi)的標(biāo)準(zhǔn)停靠方向進(jìn)行比對，根據(jù)比對結(jié)果判斷所述共享單車的停靠方向是否合規(guī)。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述共享單車停靠方向的判定系統(tǒng)，其特征在于：所述服務(wù)器還包括，

存儲芯片，用以存儲目標(biāo)區(qū)域內(nèi)的已停靠共享單車的停靠方向；

協(xié)調(diào)判定電路，分別與所述處理電路和所述存儲芯片連接，用以將所述停靠方向與所述目標(biāo)區(qū)域內(nèi)的已停靠共享單車的停靠方向進(jìn)行比對，根據(jù)比對結(jié)果判斷所述共享單車的停靠方向與所述目標(biāo)區(qū)域內(nèi)的已停靠共享單車的停靠方向是否協(xié)調(diào)。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述共享單車停靠方向的判定系統(tǒng)，其特征在于：所述方向傳感器還用以檢測所述共享單車在停靠狀態(tài)下的水平傾斜度；

所述服務(wù)器還包括，

存儲芯片，用以存儲水平傾斜度閾值；

傾倒判定電路，分別與所述服務(wù)器通信電路和所述存儲芯片連接的，用以判斷所述水平傾斜度是否大于或等于所述水平傾斜度閾值，并在是的情況下判定所述共享單車發(fā)生傾倒。

5.一種共享單車，包括單車本體，其特征在于：所述單車本體上還設(shè)置有方向傳感器，用以檢測所述共享單車在停靠狀態(tài)下的方向信息。

6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的共享單車，其特征在于：所述方向傳感器設(shè)置在所述共享單車的車身上。

7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的共享單車，其特征在于：所述方向傳感器還設(shè)置在所述共享單車的車把上，或前叉上。

8.根據(jù)權(quán)利要求5所述的共享單車，其特征在于：所述共享單車包括共享自行車，或共享電動車，或共享摩托車。