[實(shí)用新型]一種基于GPS的混凝土運(yùn)輸車(chē)監(jiān)控系統(tǒng)

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201720371254.3
• 申請(qǐng)日: 2017-04-11
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN207218745U
• 公開(kāi)（公告）日: 2018-04-10
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 周代祥;胡海力;黃志鋼
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 廣西南寧嘉泰水泥制品有限公司
• 主分類號(hào): H04L29/08
• 分類號(hào): H04L29/08;H04W4/02;G06Q10/08;G01S19/01;G01S19/13
• 代理公司: 北京中政聯(lián)科專利代理事務(wù)所(普通合伙)11489
• 代理人: 姚海波

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及混凝土生產(chǎn)運(yùn)輸管理技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種基于GPS的混凝土運(yùn)輸車(chē)監(jiān)控系統(tǒng)。

背景技術(shù)

伴隨著國(guó)內(nèi)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的發(fā)展，商品混凝土也日漸增加了需求量，商品混凝土運(yùn)輸管理已成為本行業(yè)極為重要的一環(huán)，一個(gè)年產(chǎn)25萬(wàn)立方的混凝土攪拌站車(chē)輛約有15臺(tái)車(chē)輛，有約35名司機(jī)，年產(chǎn)75萬(wàn)立方的混凝土攪拌站約有50臺(tái)車(chē)輛，約有100多名司機(jī)，如何有效的將目前的高科技與混凝土行業(yè)相結(jié)合，達(dá)到有效監(jiān)控管理和節(jié)約人力，并確保商品按時(shí)按量地抵達(dá)客戶所在地，是目前行業(yè)里面不得不面對(duì)的問(wèn)題。

為了達(dá)到有效監(jiān)控車(chē)輛，很多商品混凝土企業(yè)開(kāi)始應(yīng)用車(chē)輛監(jiān)控系統(tǒng)。目前的監(jiān)控軟件的監(jiān)控的方式都是把大量的信息集中在一個(gè)辦公室，透過(guò)一到兩個(gè)人的人為方式去對(duì)運(yùn)輸車(chē)逐個(gè)檢查，再進(jìn)行人為的處理，如果所需監(jiān)視車(chē)輛為10臺(tái)車(chē)輛，尚還可以負(fù)荷，如企業(yè)車(chē)輛達(dá)到數(shù)十臺(tái)或上百臺(tái)時(shí)，每天進(jìn)出車(chē)輛達(dá)上千車(chē)次，上千條或上萬(wàn)條的數(shù)據(jù)信息要透過(guò)人力去處理，而車(chē)輛的信息是瞬息萬(wàn)變的，企業(yè)為了節(jié)約成本也不會(huì)增加數(shù)十人去做監(jiān)控，從而造成車(chē)輛的監(jiān)控管理變成極度沒(méi)有效率。而且，由于所運(yùn)輸商品價(jià)值很高，司機(jī)經(jīng)常竊賣(mài)，甚至出現(xiàn)過(guò)運(yùn)輸車(chē)輛遭竊取超過(guò)12個(gè)小時(shí)才發(fā)現(xiàn)的事故；運(yùn)輸車(chē)安裝監(jiān)控系統(tǒng)后，司機(jī)為避免被查獲，常常惡意的干擾跟破壞設(shè)備，導(dǎo)致監(jiān)控設(shè)備開(kāi)始出現(xiàn)小范圍故障無(wú)人發(fā)現(xiàn)，造成設(shè)備沒(méi)有即時(shí)進(jìn)行維護(hù)，最終累計(jì)到大范圍故障，導(dǎo)致系統(tǒng)呈現(xiàn)出來(lái)的信息錯(cuò)誤，造成后續(xù)一系列生產(chǎn)運(yùn)輸管理的錯(cuò)亂或者油料、商品被偷導(dǎo)致經(jīng)濟(jì)損失，導(dǎo)致混凝土廠家經(jīng)濟(jì)受到較大損失。

實(shí)用新型內(nèi)容

鑒于上述問(wèn)題，有必要提供一種能應(yīng)對(duì)的技術(shù)方案。

本實(shí)用新型的目的在于提供一種基于GPS的混凝土運(yùn)輸車(chē)監(jiān)控系統(tǒng)，不僅能夠?qū)?chē)輛行駛路線實(shí)時(shí)跟蹤，還能在發(fā)現(xiàn)運(yùn)輸車(chē)被偷油偷料、GPS車(chē)載終端出現(xiàn)故障或被人為破壞時(shí)，工作人員能夠發(fā)出指令進(jìn)行提醒或直接鎖死運(yùn)輸車(chē)，實(shí)現(xiàn)了對(duì)大規(guī)模運(yùn)輸車(chē)隊(duì)的有效監(jiān)控，安全方便，自動(dòng)化程度高。

本實(shí)用新型是這樣實(shí)現(xiàn)的：

一種基于GPS的混凝土運(yùn)輸車(chē)監(jiān)控系統(tǒng)，其包括：安裝在運(yùn)輸車(chē)上的GPS車(chē)載終端和位于生產(chǎn)基地內(nèi)的監(jiān)控中心；

所述的GPS車(chē)載終端檢測(cè)運(yùn)輸車(chē)的位置信息數(shù)據(jù)、油耗數(shù)據(jù)、卸料數(shù)據(jù)和GPS車(chē)載終端運(yùn)行情況數(shù)據(jù)并經(jīng)移動(dòng)基站發(fā)送到所述的監(jiān)控中心；所述的監(jiān)控中心接收并存儲(chǔ)所述的位置信息數(shù)據(jù)、油耗數(shù)據(jù)、卸料數(shù)據(jù)和GPS車(chē)載終端運(yùn)行情況數(shù)據(jù)并分別解析和顯示為地圖實(shí)時(shí)位置、油耗情況、卸料情況和GPS車(chē)載終端運(yùn)行情況，并發(fā)送相應(yīng)的鎖定指令數(shù)據(jù)或解除指令數(shù)據(jù)經(jīng)移動(dòng)基站傳輸?shù)紾PS車(chē)載終端；所述的GPS車(chē)載終端讀取并解析所述的鎖定指令數(shù)據(jù)或解除指令數(shù)據(jù)，根據(jù)所述的鎖定指令數(shù)據(jù)或解除指令數(shù)據(jù)，輸出相應(yīng)的電壓控制信號(hào)進(jìn)行鎖車(chē)或者解除鎖車(chē)；

所述的GPS車(chē)載終端包括GPS接收機(jī)、GPRS收發(fā)模塊、串口通信模塊、控制模塊、備用電源和外圍設(shè)備；

所述的GPS接收機(jī)和GPRS收發(fā)模塊并聯(lián)連接到串口通信模塊，所述的串口通信模塊、備用電源和外圍設(shè)備分別連接到控制模塊；所述的控制模塊連接有運(yùn)輸車(chē)的電瓶，所述的GPRS收發(fā)模塊、串口通信模塊、控制模塊、備用電源和外圍設(shè)備安裝到運(yùn)輸車(chē)駕駛室內(nèi)；

所述的GPS接收機(jī)包括GPS接收模塊和GPS天線，所述的GPS接收模塊安裝到運(yùn)輸車(chē)駕駛室內(nèi)，所述的GPS天線安裝到運(yùn)輸車(chē)的車(chē)頭頂部；

所述的外圍設(shè)備包括分別連接到控制模塊的觸摸顯示屏、語(yǔ)音設(shè)備、卸料檢測(cè)裝置、油耗檢測(cè)裝置和鎖定裝置；所述的觸摸顯示屏、語(yǔ)音設(shè)備安裝到運(yùn)輸車(chē)的駕駛室內(nèi)，所述的卸料檢測(cè)裝置安裝到運(yùn)輸車(chē)的罐體的前轉(zhuǎn)軸處，所述的油耗檢測(cè)裝置安裝到運(yùn)輸車(chē)的油箱，所述的鎖定裝置安裝到運(yùn)輸車(chē)的點(diǎn)火裝置和油泵；

所述的GPS接收機(jī)接收GPS衛(wèi)星所發(fā)射的測(cè)距信號(hào)和導(dǎo)航電文生成位置信息數(shù)據(jù)，并將該位置信息經(jīng)串口通信模塊傳輸?shù)娇刂颇K；

所述的語(yǔ)音設(shè)備、卸料檢測(cè)裝置和油耗檢測(cè)裝置分別采集運(yùn)輸車(chē)的語(yǔ)音數(shù)據(jù)、卸料數(shù)據(jù)和油耗數(shù)據(jù)并傳輸?shù)娇刂颇K；