[實用新型]一種梭車電纜軸向抗拉緩沖裝置

有效

• 申請號: 201720365038.8
• 申請日: 2017-04-10
• 公開（公告）號: CN206857872U
• 公開（公告）日: 2018-01-09
• 發明（設計）人: 拓亞雄;王葉雄;羅海軍;趙冬;申虎強;張浩
• 申請（專利權）人: 陜西華電榆橫煤電有限責任公司
• 主分類號: B65H59/36
• 分類號: B65H59/36
• 代理公司: 南京經緯專利商標代理有限公司32200
• 代理人: 樓高潮

技術領域

本發明涉及一種電纜抗拉緩沖裝置，尤其是一種適用于煤礦井下梭車設備的電纜軸向抗拉緩沖裝置。

背景技術

在連采掘進工作面，梭車是重要的配套設備，以電纜傳輸電力作為動力源，電纜一端連接供電電源，另一端固定在梭車上。梭車往返于連采機和給料破碎機之間，電纜必須隨著梭車在往返運動中通過電纜卷筒及時的收放，以避免來回拖動過長的電纜。

電纜卷筒的動力由液壓馬達提供，電纜在液壓馬達啟動時將承受一定的沖擊拉力，特別是在梭車啟動時電纜卷筒的液壓回路處于大扭矩回路狀態，電纜卷筒液壓馬達壓力可達到5MPa左右，電纜拉力將達到相當于約60kg的重量，這樣對電纜的強拉硬拽，是對電纜使用壽命的極大考驗。而且在反復的拖拽過程中，電纜會因強度疲勞導致漏電，造成嚴重的安全隱患。對于生產工藝上的需要和梭車的電纜卷筒系統的不完善，直接造成梭車電纜較短的使用壽命，需要經常更換，造成材料的浪費并且會影響正常的生產進度。

現有的新型梭車電纜緩沖裝置主要圍繞彈簧應激生力特征進行設計，主要有兩種：一種是固定式，利用旋轉軸將內含彈簧的緩沖裝置固定在梭車上，電纜繞過外部膠圈并用卡子卡住；另一種是非固定式，利用外部套環連接在巷道內的設備上，并用夾板將電纜固定住。這兩種裝置有以下不足之處：

1、電纜受力方向與緩沖裝置彈簧的運動方向不在同一條直線上，易造成彈簧的工作狀態不穩定，并對緩沖裝置造成偏向性壓迫損傷；

2、固定式的緩沖裝置利用卡子將繞過膠圈的電纜卡住，造成卡住部位電纜彎曲程度較大，易造成該部位電纜的損壞，同時利用旋轉軸單軸連接設備，固定可靠性低；

3、非固定式的緩沖裝置在梭車工作時，外部套環擺動頻率較大，對其穩定性要求較高，同時緩沖裝置的來回擺動容易造成安全隱患。

發明內容

為了克服現有緩沖裝置工作狀態不好、固定效果的不足，本實用新型提供一種梭車電纜軸向抗拉緩沖裝置，該緩沖裝置能夠有效地保護電纜，工作狀態穩定可靠，安全性高。

本實用新型解決其技術問題采用的技術方案是：包括彈簧套筒、壓縮彈簧、彈簧座、受力擋圈、導向擋圈、導向芯軸和導向滑條，彈簧套筒的兩端分別設置有受力擋圈和導向擋圈；導向芯軸中空并貫穿彈簧套筒，其軸線與彈簧套筒軸線重合，其上設置彈簧座和導向滑條，導向滑條穿過導向擋圈固定在彈簧座上；壓縮彈簧安裝在彈簧套筒內部并套在導向芯軸上，壓縮彈簧的一端固定在受力擋圈上，另一端抵靠在導向芯軸的彈簧座上；電纜從導向芯軸內部通過，并于導向芯軸的兩端固定在導向芯軸上。

相比現有的固定和非固定式緩沖裝置，本實用新型的一種梭車電纜軸向抗拉緩沖裝置，將電纜穿過該裝置后并固定好，再將裝置的彈簧套筒焊接在靠近電源的固定設備上，這樣當梭車啟動或者制停時，對電纜的拉力通過壓縮彈簧軸向運動得以緩沖，有效保護了梭車電纜，并且電纜是從緩沖裝置內部通過，其所受拉力方向與壓縮彈簧運動軸向方向一致，彈簧的工作狀態較好，可靠性高；還可以避免電纜大幅度彎曲的現象；且由于將緩沖裝置焊接在破碎機供電電源附近，避免了活動連接，可靠性進一步提高；此外本實用新型還具有原理簡單，使用的機具結構簡單，拆卸方便，易于維修，能夠重復使用，成本較低，具有很強的實用性的優點。

附圖說明

下面結合附圖和實施例對本實用新型進一步說明。

圖1是本實用新型一個實施例的結構示意圖。

圖2是圖1中受力擋圈的側視圖。

圖3是圖1中導向擋圈的主視圖。

圖4是圖1中電纜卡箍的主視圖。

圖中，1、彈簧套筒，2、受力擋圈，3、導向擋圈，4、壓縮彈簧，5、導向芯軸，6、彈簧座，7、導向滑條，8、壓線膠皮，9、電纜卡箍，10、電纜，11、切槽，12、卡槽，13、槽口，14、條形箍片，15、半圓箍片。

具體實施方式

為使本實用新型實施例的目的、技術方案和優點更加清楚，下面將結合本實用新型實施例中的附圖，對本實用新型實施例中的技術方案進行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例是本實用新型的一部分實施例，而不是全部的實施例。基于本實用新型中的實施例，本領域普通技術人員在沒有做出創造性勞動前提下所獲得的所有其他實施例，都屬于本實用新型的保護范圍。