[實用新型]一種梭車電纜軸向抗拉緩沖裝置

有效

• 申請號: 201720365038.8
• 申請日: 2017-04-10
• 公開（公告）號: CN206857872U
• 公開（公告）日: 2018-01-09
• 發明（設計）人: 拓亞雄;王葉雄;羅海軍;趙冬;申虎強;張浩
• 申請（專利權）人: 陜西華電榆橫煤電有限責任公司
• 主分類號: B65H59/36
• 分類號: B65H59/36
• 代理公司: 南京經緯專利商標代理有限公司32200
• 代理人: 樓高潮

1.一種梭車電纜軸向抗拉緩沖裝置，其特征是：包括彈簧套筒(1)、壓縮彈簧(4)、彈簧座(6)、受力擋圈(2)、導向擋圈(3)、導向芯軸(5)和導向滑條(7)，彈簧套筒(1)的兩端分別設置有受力擋圈(2)和導向擋圈(3)；導向芯軸(5)中空并貫穿彈簧套筒(1)，其軸線與彈簧套筒(1)軸線重合，其上設置彈簧座(6)和導向滑條(7)，導向滑條(7)穿過導向擋圈(3)固定在彈簧座(6)上；壓縮彈簧(4)安裝在彈簧套筒(1)內部并套在導向芯軸(5)上，壓縮彈簧(4)的一端固定在受力擋圈(2)上，另一端抵靠在導向芯軸(5)的彈簧座(6)上；電纜(10)從導向芯軸(5)內部通過，并于導向芯軸(5)的兩端固定在導向芯軸(5)上。

2.根據權利要求1所述的一種梭車電纜軸向抗拉緩沖裝置，其特征是：在所述電纜(10)位于導向芯軸(5)兩端的部位包裹壓線膠皮(8)，并在導向芯軸(5)的兩端部上設切槽(11)安裝電纜卡箍(9)，通過電纜卡箍(9)將電纜(10)與導向芯軸(5)固定。

3.根據權利要求2所述的一種梭車電纜軸向抗拉緩沖裝置，其特征是：所述電纜卡箍(9)包括條形箍片(14)和半圓箍片(15)，二者的兩個端部分別對接后通過螺栓固連，條形箍片(14)置于導向芯軸(5)的切槽(11)處，半圓箍片(15)在導向芯軸(5)的外周放置。

4.根據權利要求1或2或3所述的一種梭車電纜軸向抗拉緩沖裝置，其特征是：在所述導向擋圈(3)的內部設有供導向滑條(7)通過的槽口(13)。

5.根據權利要求1或2或3所述的一種梭車電纜軸向抗拉緩沖裝置，其特征是：所述受力擋圈(2)在面向彈簧套筒(1)中心的一側設置有卡槽(12)，壓縮彈簧(4)通過卡槽(12)固定連接在受力擋圈(2)上。

6.根據權利要求1或2或3所述的一種梭車電纜軸向抗拉緩沖裝置，其特征是：所述受力擋圈(2)和導向擋圈(3)通過螺絲與彈簧套筒(1)固定連接。