[實用新型]一種節能省電的三相卷門機

有效

• 申請號: 201720364503.6
• 申請日: 2017-04-10
• 公開（公告）號: CN206595923U
• 公開（公告）日: 2017-10-27
• 發明（設計）人: 黃志遠
• 申請（專利權）人: 黃志遠
• 主分類號: H02P3/26
• 分類號: H02P3/26;H02K7/102;E06B9/68
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

1.一種節能省電的三相卷門機，包括三相卷門機、電控箱和運行電路；所述三相卷門機包括變速箱、三相電機和后殼體；所述變速箱前端設有安裝座；所述后殼體內設有剎車裝置；所述剎車裝置包括固設于三相電機軸上的剎車盤、固設于后殼體上的剎車電磁線圈、剎車片、彈簧；所述剎車片設于剎車盤和剎車電磁線圈之間，該剎車片可做軸向運動；所述彈簧穿過剎車電磁線圈中心設于剎車片和后殼體的后端蓋之間，并將剎車片推向剎車盤；其特征在于：所述剎車電磁線圈設有并聯繞組和串聯繞組；所述運行電路包括主電路、控制電路和剎車電路；

所述主電路包括斷路器、上行接觸器、下行接觸器和三相電機；所述斷路器輸入端分別連接三相電源的A相、B相和C相；所述上行接觸器用于控制三相電機正轉開門，其三個主觸點的一端分別連接斷路器的三個輸出端，另一端分別連接三相電機三相繞組的三個首端；所述下行接觸器用于控制三相電機反轉關門，其三個主觸點的一端分別連接斷路器的三個輸出端，另一端分別連接三相電機三相繞組的三個首端；所述控制電路包括上行控制電路和下行控制電路；

所述上行控制電路包括相互串聯的電源的零線、常開上行按鈕、下行接觸器的常閉第二輔助觸點、上行接觸器線圈、常閉停止按鈕和斷路器輸出端的C相；所述常開上行按鈕的兩端并聯有上行接觸器的常開第三輔助觸點；

所述下行控制電路包括相互串聯的零線、常開下行按鈕、上行接觸器的常閉第二輔助觸點、下行接觸器線圈、常閉停止按鈕和斷路器輸出端的C相；所述常開下行按鈕的兩端并聯有下行接觸器的常開第三輔助觸點；

所述剎車電路包括并聯剎車電路和串聯剎車電路；

所述并聯剎車電路包括并聯繞組、單相整流橋和通電延時型時間繼電器線圈；所述并聯繞組的兩端分別連接單相整流橋的兩個輸出端，單相整流橋的兩個輸入端分別連接零線和三相電機三相繞組的一個首端，時間繼電器線圈的兩端分別連接零線和三相電機三相繞組的一個首端；

所述串聯剎車電路包括串聯繞組、三相整流橋、時間繼電器的常開第一觸點和常開第二觸點；所述串聯繞組的兩端分別連接三相整流橋的兩個輸出端，三相整流橋的三個輸入端分別連接三相電機三相繞組的三個末端，時間繼電器的常開第一觸點的兩端和常開第二觸點的兩端交叉連接三相電機三相繞組的三個末端；

所述斷路器、上行接觸器、下行接觸器、時間繼電器、單相整流橋和三相整流橋均設有電控箱內，所述常開上行按鈕、常開下行按鈕和常閉停止按鈕均設于電控箱殼體外部。

2.根據權利要求1所述的一種節能省電的三相卷門機，其特征在于：所述串聯繞組的阻抗為三相電機三相繞組阻抗的2%～4%。

3.根據權利要求1所述的一種節能省電的三相卷門機，其特征在于：所述變速箱側邊設有限位器，該限位器和變速箱傳動連接；所述限位器設有常閉上限行程開關和常閉下限行程開關；所述常閉上限行程開關和常閉下限行程開關均串聯于上行控制電路和下行控制電路中。