[實用新型]一種輪轂型號檢測打標(biāo)裝置

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201720355722.8
• 申請日: 2017-04-07
• 公開（公告）號: CN206648580U
• 公開（公告）日: 2017-11-17
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 楊慶煊;肖清;唐宏;李劍;范心航
• 申請（專利權(quán)）人: 江西大松機器人自動化設(shè)備有限公司
• 主分類號: G01B5/20
• 分類號: G01B5/20;G01B5/28;B41J3/413
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• 代理人: 暫無信息

技術(shù)領(lǐng)域

本實用新型涉及一種打標(biāo)裝置，尤其涉及一種輪轂型號檢測打標(biāo)裝置。

背景技術(shù)

輪轂又叫輪圈、鋼圈、轱轆、胎鈴，是輪胎內(nèi)廓支撐輪胎的圓桶形的、中心裝在軸上的金屬部件。輪轂根據(jù)直徑、寬度、成型方式、材料不同種類繁多。

轎車的輪轂軸承過去最多的是成對使用單列圓錐滾子或球軸承。隨著技術(shù)的發(fā)展，轎車已經(jīng)廣泛的使用轎車輪轂單元。輪轂軸承單元的使用范圍和使用量日益增長，已經(jīng)發(fā)展到了第三代：第一代是由雙列角接觸軸承組成。第二代在外滾道上有一個用于將軸承固定的法蘭，可簡單的將軸承套到輪軸上用螺母固定。使得汽車的維修變的容易。第三代輪轂軸承單元是采用了軸承單元和防抱剎系統(tǒng)相配合。輪轂單元設(shè)計成有內(nèi)法蘭和外法蘭，內(nèi)法蘭用螺栓固定在驅(qū)動軸上，外法蘭將整個軸承安裝在一起。輪轂中心孔是用來與車輛固定連接的部分，就是輪轂中心與輪轂同心圓的位置，這里的直徑尺寸影響到我們安裝輪轂是否可以確保輪圈幾何中心可以和輪轂幾何中心吻合。

在輪轂的生產(chǎn)中需要對其進行平面度、圓柱度檢測和打標(biāo)，而目前對平面度、圓柱度檢測一般都是通過人工進行檢測，從而存在檢測誤差大、檢測效果差、需要花費大量的時間和精力，而現(xiàn)有的打標(biāo)裝置存在操作復(fù)雜、不方便使用的缺點，因此亟需研發(fā)一種減少誤差、檢測效果佳、省時省力、操作簡單、使用方便的輪轂型號檢測打標(biāo)裝置。

實用新型內(nèi)容

（1）要解決的技術(shù)問題

本實用新型為了克服目前對平面度、圓柱度檢測一般都是通過人工進行檢測，從而存在檢測誤差大、檢測效果差、需要花費大量的時間和精力的缺點，本實用新型要解決的技術(shù)問題是提供一種減少誤差、檢測效果佳、省時省力的輪轂型號檢測打標(biāo)裝置。

（2）技術(shù)方案

為了解決上述技術(shù)問題，本實用新型提供了這樣一種輪轂型號檢測打標(biāo)裝置，包括有箱體、檢測臺、第一氣缸、固定板、第一電機、固定塊、n型支架、第一燕尾型滑塊、第一齒條、第二電機、第一燕尾型滑軌、第一燕尾型滑軌、第一燕尾型滑軌、第一齒輪、第一百分表、第二燕尾型滑塊、第二齒條、第三電機、第二齒輪、連接塊、第二百分表、第三燕尾型滑軌、第三燕尾型滑塊、電腐蝕打標(biāo)機和第二氣缸，箱體頂部焊接有檢測臺，檢測臺偏心位置開有通孔，箱體底部左側(cè)通過螺栓連接有第一氣缸，第一氣缸的伸縮桿端頭連接有固定板，固定板頂部通過螺栓連接有第一電機，第一電機的輸出軸穿過通孔，第一電機的輸出軸上通過聯(lián)軸器連接有固定塊，檢測臺頂部焊接有n型支架，固定塊位于n型支架內(nèi)，n型支架內(nèi)右側(cè)面下部通過螺栓水平連接有第一燕尾型滑軌，第一燕尾型滑軌內(nèi)滑動式的設(shè)有第一燕尾型滑塊，第一燕尾型滑塊頂部焊接有第一齒條，第一燕尾型滑塊左后側(cè)通過螺栓連接有第二電機，第二電機的前側(cè)安裝有第一齒輪，第一齒條與第一齒輪嚙合，第一燕尾型滑塊左側(cè)前部安裝有第一百分表，n型支架內(nèi)左側(cè)面上部通過螺栓連接有第二燕尾型滑軌，第二燕尾型滑軌上滑動式的設(shè)有第二燕尾型滑塊，第二燕尾型滑塊右端焊接有第二齒條，第一燕尾型滑軌后側(cè)通過螺栓連接有第三電機，第三電機前側(cè)安裝有第二齒輪，第二齒條與第二齒輪嚙合，第二燕尾型滑塊下部右側(cè)焊接有連接塊，連接塊前左側(cè)安裝有第二百分表，n型支架頂部左側(cè)豎直通過螺栓連接有第三燕尾型滑軌，第三燕尾型滑軌位于固定塊的正上方，第三燕尾型滑軌上滑動式的設(shè)有第三燕尾型滑塊，第三燕尾型滑塊底端通過螺栓安裝有電腐蝕打標(biāo)機，第三燕尾型滑軌前側(cè)通過螺栓連接有第二氣缸，第二氣缸的伸縮桿與第三燕尾型滑塊頂部連接。

優(yōu)選地，還包括有導(dǎo)桿、連接桿、彈簧和托板，連接塊右側(cè)開有導(dǎo)孔，導(dǎo)孔內(nèi)設(shè)有導(dǎo)桿，導(dǎo)桿頂部焊接有連接桿，連接桿底部與連接塊頂部右側(cè)之間連接有彈簧，導(dǎo)桿底部焊接有托板，托板頂部與第二百分表底部接觸。

優(yōu)選地，檢測臺的形狀為圓形。

優(yōu)選地，還包括有弧形定位圈、安裝板、氣缸座和第三氣缸，檢測臺后側(cè)焊接有安裝板，安裝板頂部后側(cè)安裝有氣缸座，氣缸座上安裝有第三氣缸，檢測臺上設(shè)有弧形定位圈，弧形定位圈位于通孔的圓心位置的正后方，第三氣缸的伸縮桿與弧形定位圈右端連接。

優(yōu)選地，n型支架的材質(zhì)為Q235鋼。

優(yōu)選地，箱體的材質(zhì)為不銹鋼。