[實用新型]一種輪轂型號檢測打標裝置有效
| 申請號: | 201720355722.8 | 申請日: | 2017-04-07 |
| 公開(公告)號: | CN206648580U | 公開(公告)日: | 2017-11-17 |
| 發明(設計)人: | 楊慶煊;肖清;唐宏;李劍;范心航 | 申請(專利權)人: | 江西大松機器人自動化設備有限公司 |
| 主分類號: | G01B5/20 | 分類號: | G01B5/20;G01B5/28;B41J3/413 |
| 代理公司: | 暫無信息 | 代理人: | 暫無信息 |
| 地址: | 343000 江西省吉安*** | 國省代碼: | 江西;36 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 輪轂 型號 檢測 裝置 | ||
1.一種輪轂型號檢測打標裝置,其特征在于,包括有箱體(1)、檢測臺(2)、第一氣缸(4)、固定板(5)、第一電機(6)、固定塊(7)、n型支架(9)、第一燕尾型滑塊(11)、第一齒條(12)、第二電機(13)、第一燕尾型滑軌(10)、第一燕尾型滑軌(10)、第一燕尾型滑軌(10)、第一齒輪(14)、第一百分表(15)、第二燕尾型滑塊(17)、第二齒條(18)、第三電機(19)、第二齒輪(20)、連接塊(21)、第二百分表(22)、第三燕尾型滑軌(23)、第三燕尾型滑塊(24)、電腐蝕打標機(25)和第二氣缸(26),箱體(1)頂部焊接有檢測臺(2),檢測臺(2)偏心位置開有通孔(3),箱體(1)底部左側通過螺栓連接有第一氣缸(4),第一氣缸(4)的伸縮桿端頭連接有固定板(5),固定板(5)頂部通過螺栓連接有第一電機(6),第一電機(6)的輸出軸穿過通孔(3),第一電機(6)的輸出軸上通過聯軸器連接有固定塊(7),檢測臺(2)頂部焊接有n型支架(9),固定塊(7)位于n型支架(9)內,n型支架(9)內右側面下部通過螺栓水平連接有第一燕尾型滑軌(10),第一燕尾型滑軌(10)內滑動式的設有第一燕尾型滑塊(11),第一燕尾型滑塊(11)頂部焊接有第一齒條(12),第一燕尾型滑塊(11)左后側通過螺栓連接有第二電機(13),第二電機(13)的前側安裝有第一齒輪(14),第一齒條(12)與第一齒輪(14)嚙合,第一燕尾型滑塊(11)左側前部安裝有第一百分表(15),n型支架(9)內左側面上部通過螺栓連接有第二燕尾型滑軌(16),第二燕尾型滑軌(16)上滑動式的設有第二燕尾型滑塊(17),第二燕尾型滑塊(17)右端焊接有第二齒條(18),第一燕尾型滑軌(10)后側通過螺栓連接有第三電機(19),第三電機(19)前側安裝有第二齒輪(20),第二齒條(18)與第二齒輪(20)嚙合,第二燕尾型滑塊(17)下部右側焊接有連接塊(21),連接塊(21)前左側安裝有第二百分表(22),n型支架(9)頂部左側豎直通過螺栓連接有第三燕尾型滑軌(23),第三燕尾型滑軌(23)位于固定塊(7)的正上方,第三燕尾型滑軌(23)上滑動式的設有第三燕尾型滑塊(24),第三燕尾型滑塊(24)底端通過螺栓安裝有電腐蝕打標機(25),第三燕尾型滑軌(23)前側通過螺栓連接有第二氣缸(26),第二氣缸(26)的伸縮桿與第三燕尾型滑塊(24)頂部連接。
2.根據權利要求1所述的一種輪轂型號檢測打標裝置,其特征在于,還包括有導桿(28)、連接桿(29)、彈簧(30)和托板(31),連接塊(21)右側開有導孔(27),導孔(27)內設有導桿(28),導桿(28)頂部焊接有連接桿(29),連接桿(29)底部與連接塊(21)頂部右側之間連接有彈簧(30),導桿(28)底部焊接有托板(31),托板(31)頂部與第二百分表(22)底部接觸。
3.根據權利要求2所述的一種輪轂型號檢測打標裝置,其特征在于,檢測臺(2)的形狀為圓形。
4.根據權利要求3所述的一種輪轂型號檢測打標裝置,其特征在于,還包括有弧形定位圈(32)、安裝板(33)、氣缸座(34)和第三氣缸(35),檢測臺(2)后側焊接有安裝板(33),安裝板(33)頂部后側安裝有氣缸座(34),氣缸座(34)上安裝有第三氣缸(35),檢測臺(2)上設有弧形定位圈(32),弧形定位圈(32)位于通孔(3)的圓心位置的正后方,第三氣缸(35)的伸縮桿與弧形定位圈(32)右端連接。
5.根據權利要求4所述的一種輪轂型號檢測打標裝置,其特征在于,n型支架(9)的材質為Q235鋼。
6.根據權利要求5所述的一種輪轂型號檢測打標裝置,其特征在于,箱體(1)的材質為不銹鋼。
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