[實用新型]一種鋁合金車輪減重及散熱結構有效
| 申請號： | 201720354912.8 | 申請日： | 2017-04-06 |
| 公開（公告）號： | CN207106033U | 公開（公告）日： | 2018-03-16 |
| 發明（設計）人： | 宮靜 | 申請（專利權）人： | 浙江零跑科技有限公司 |
| 主分類號： | B60B19/10 | 分類號： | B60B19/10 |
| 代理公司： | 杭州杭誠專利事務所有限公司33109 | 代理人： | 尉偉敏 |
| 地址： | 310051 浙江省杭州*** | 國省代碼： | 浙江;33 |
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| 摘要： | |||
| 搜索關鍵詞： | 一種 鋁合金 車輪 散熱 結構 | ||
【權利要求書】：
1.一種鋁合金車輪減重及散熱結構，其特征是在車輪（2）與制動器連接的螺母孔部位設有以螺母孔為圓心、均勻分布在螺母孔四周的減重散熱孔（4）；所述的減重散熱孔位于車輪連接螺母（3）最大外徑的外緣部位。
2.根據權利要求1所述的一種鋁合金車輪減重及散熱結構，其特征是對車輪（2）進行CAE分析之后，在車輪螺母孔臺階部位布置減重散熱孔（4）。
3.根據權利要求1或2所述的一種鋁合金車輪減重及散熱結構，其特征在于所述的減重散熱孔（4）孔徑Φ：2mm≤Φ≤4mm。
4.根據權利要求1或2所述的一種鋁合金車輪減重及散熱結構，其特征是所述的減重散熱孔（4）為一端直徑小另一端直徑大的圓錐孔。
5.根據權利要求4所述的一種鋁合金車輪減重及散熱結構，其特征是所述的減重散熱孔（4）圓錐孔大端為由內向外翻展的喇叭口。
6.根據權利要求1或2所述的一種鋁合金車輪減重及散熱結構，其特征在于所述的減重散熱孔（4）為兩端直徑大、中間直徑小的雙頭錐形孔。
7.根據權利要求1或2所述的一種鋁合金車輪減重及散熱結構，其特征是所述的減重散熱孔（4）為長腰孔。
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