[實用新型]一種橋式起重機主梁與端梁連接結構

有效

• 申請號: 201720352583.3
• 申請日: 2017-04-06
• 公開（公告）號: CN206590769U
• 公開（公告）日: 2017-10-27
• 發明（設計）人: 金仲平;張雍;李隆俊;王滌宇;陳永玉;呂信策
• 申請（專利權）人: 臺州市特種設備監督檢驗中心
• 主分類號: B66C6/00
• 分類號: B66C6/00;B66C7/00
• 代理公司: 浙江翔隆專利事務所(普通合伙)33206
• 代理人: 郭關夫

1.一種橋式起重機主梁與端梁連接結構，包括主梁(1)、第一行走端梁(21)和第二行走端梁(22)，其特征在于，在主梁(1)兩側面上設置有凹形滑道(11)，所述第一行走端梁(21)固定安裝在主梁(1)一端；在主梁(1)另一端上設置有呈向下開口狀的連接口(4)，第二行走端梁(22)嵌置在該連接口(4)內，開口銷軸(3)依次貫穿通過擋板(5)上的第一銷軸通孔(51)、第二行走端梁(22)上的第二銷軸通孔(222)向內延伸，且開口銷軸(3)頂端設有的固定銷軸孔(31)與貫穿通過主梁(1)的插銷通孔(12)內插銷(6)相互嵌插配合連接，擋板(5)固定安裝在主梁(1)另一端面上，這樣以實現第二行走端梁(22)與主梁(1)另一端活動連接。

2.根據權利要求1中所述的一種橋式起重機主梁與端梁連接結構，其特征在于，所述擋板(5)焊接在主梁(1)另一端面上。

3.根據權利要求1中所述的一種橋式起重機主梁與端梁連接結構，其特征在于，所述擋板(5)通過高強度螺栓固定在主梁(1)另一端面上。

4.根據權利要求1中所述的一種橋式起重機主梁與端梁連接結構，其特征在于，在第一行走端梁(21)底端設置有多個前后移動的第一車輪(211)以及在第二行走端梁(22)底端設置有多個前后移動的第二車輪(221)。

5.根據權利要求1或4中所述的一種橋式起重機主梁與端梁連接結構，其特征在于，在第一行走端梁(21)的側端以及第二行走端梁(22)的側端上分別設有第一緩沖器(210)、第二緩沖器(220)。