[實用新型]一種高強度平衡車

有效

• 申請號: 201720351785.6
• 申請日: 2017-04-06
• 公開（公告）號: CN207060262U
• 公開（公告）日: 2018-03-02
• 發明（設計）人: 王德輝;李凱峰;王強
• 申請（專利權）人: 杭州輪語科技有限公司
• 主分類號: B62K3/00
• 分類號: B62K3/00
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

1.一種高強度平衡車，包括車架，以及設置在車架上的控制機構和行走機構；所述行走機構包括左車輪和右車輪，左車輪和右車輪內均設有無刷輪轂電機；所述控制機構包括左踏板組件和右踏板組件；左踏板組件控制所述左車輪內的無刷輪轂電機，右踏板組件控制所述右車輪內的無刷輪轂電機；其特征在于：所述車架包括殼體，以及設置在殼體內部的主支架；所述殼體包括下蓋和上蓋，下蓋、主支架和上蓋從下至上依次連接固定；所述主支架包括處于中部的第一支架部，以及設置在第一支架部兩側的第二支架部，第一支架部與第二支架部一體成型；所述第一支架部凸出于第二支架部，第二支架部的上端面上設有用于定位左踏板組件和右踏板組件的踏板槽，第二支架部的外端部上設有軸孔，左車輪和右車輪的輪軸分別穿設在軸孔內；所述上蓋覆蓋在主支架上方，上蓋的中部設有用于覆蓋在第一支架部上方的凸臺，凸臺兩側的上蓋上設有鏤空區域，鏤空區域與所述第二支架部相對應；所述左踏板組件和右踏板組件的下端部透過鏤空區域安裝在主支架的兩個第二支架部上。

2.根據權利要求1所述的一種高強度平衡車，其特征在于：所述主支架下端面上還連接固定有電池支架；所述電池支架呈開口朝上的U形形狀，電池支架的U形兩端部分別連接在第一支架部兩側的第二支架部上；電池支架與主支架之間構成電池倉。

3.根據權利要求1所述的一種高強度平衡車，其特征在于：所述上蓋的下端面沿其周向設有多個限位銷，主支架的上端面上設有多個限位孔；限位銷卡入限位孔內并通過連接部件固定。

4.根據權利要求3所述的一種高強度平衡車，其特征在于：所述下蓋內側壁沿其周向設有多個卡銷，上蓋的下端面沿其周向還設有多個卡柱，主支架的邊緣設有多個通孔；所述下蓋的卡銷穿過主支架的通孔并與上蓋的卡銷相卡接。