[實用新型]一種車載自動診斷儀

有效

• 申請號: 201720347545.9
• 申請日: 2017-04-01
• 公開（公告）號: CN206908038U
• 公開（公告）日: 2018-01-19
• 發明（設計）人: 梁智穎
• 申請（專利權）人: 深圳市道通科技股份有限公司
• 主分類號: H01R13/74
• 分類號: H01R13/74
• 代理公司: 北京三聚陽光知識產權代理有限公司11250
• 代理人: 李旦華

技術領域

本實用新型涉及車載設備技術領域，尤其涉及一種車載自動診斷儀。

背景技術

車載自動診斷儀(On-Board Diagnostics，OBD)是一個通過插入到車輛OBD接口，讀取并分析車輛的數據，從而分析出車輛能耗、故障等信息的設備。現有技術的車載自動診斷儀呈盒狀，包括殼體、與殼體一端相連的插接端以及與所述插接端電連接并設于殼體內的主板。插接端與車輛的OBD接口插接從而將殼體內的主板與車載電腦電連接。殼體通常包括相互扣合的上殼體和下殼體，上殼體和下殼體共同圍設形成一側開口的收容空間以收容主板，插接端通過螺釘鎖固在殼體的一端并封閉殼體的收容空間。

現有技術中的車載自動診斷儀由于插接端通過螺釘安裝在殼體的一端，使得插接端與殼體連接的部分必須具備一定的空間來開設螺孔、擰緊螺釘，且螺釘暴露在外，不僅裝配不便，暴露的螺釘還會影響車載自動診斷儀的整體外觀。

因此，有必要提供一種裝配方便且美觀的車載自動診斷儀。

實用新型內容

為此，本實用新型要解決的技術問題在于克服現有技術的車載自動診斷儀由于插接端與殼體通過螺釘連接導致的裝配不便、暴露的螺釘影響車載自動診斷儀的美觀等問題。

為了實現上述目的，本實用新型提供一種車載自動診斷儀，包括一側開口的殼體，所述殼體的內側形成收容空間；

與殼體相連的連接器接頭；以及

與連接器接頭電連接并收容于收容空間內的PCB板；

殼體設有卡位，連接器接頭設有與卡位卡接的卡合部，連接器接頭通過卡合部以及卡位與殼體扣合設置。

可選地，殼體具有側壁，卡位為貫穿側壁的卡槽；連接器接頭包括周壁、與周壁一側相連的蓋板，卡合部為自蓋板邊緣向收容空間延伸的卡勾，卡勾勾設于卡槽。

可選地，殼體具有側壁，卡位為自所述側壁向收容空間延伸的卡勾；連接器接頭包括周壁、與周壁一側相連的蓋板，卡合部為貫穿蓋板的卡槽。

進一步地，側壁包括環壁和與環壁相連的底壁，底壁內朝向殼體的開口延伸有連接柱，連接器接頭的蓋板被周壁環繞的部分設置有貫穿蓋板的連接孔，連接器接頭通過與連接孔和連接柱相適配的連接件與殼體相連。

進一步地，環壁遠離收容空間的表面設有凹槽，卡位設于凹槽內，凹槽內覆蓋有軟膠。

進一步地，PCB板包括OBD接頭電路板和與OBD接頭電路板電連接的主電路板，OBD接頭電路板設置在蓋板朝向收容空間的表面上。

進一步地，底壁上設置有插槽，主電路板一端與OBD接頭電路板電連接，另一端插設在插槽中。

進一步地，底壁上設有兩相對間隔設置的擋板，插槽由兩擋板之間的間隙形成。

進一步地，兩擋板上分別設有傾斜面且兩傾斜面相對設置，兩傾斜面形成Y形的插槽。

進一步地，該車載自動診斷儀還包括設于收容空間內并與主電路板電連接的指示燈導光體，底壁上設有貫穿底壁的通孔，指示燈導光體自通孔露出。

可選地，殼體為一體成型的殼體。

本實用新型提供的車載自動診斷儀，通過在殼體上設置卡位，在連接器接頭的上設置與卡位卡接的卡合部，來實現連接器接頭與殼體的裝配，不僅裝配方便簡單效率高，還保證了產品的美觀性。

附圖說明

為了更清楚地說明本實用新型具體實施方式的技術方案，下面根據本實用新型的具體實施例并結合附圖，對實用新型作進一步詳細說明。

圖1為本實用新型一種車載自動診斷儀的立體圖；

圖2為圖1所示車載自動診斷儀的爆炸圖；

圖3為圖1所示車載自動診斷儀的殼體的立體圖；

圖4為圖3所示殼體沿A-A方向的剖視圖；

圖5為圖4所示殼體中B部位的放大圖；

圖6為圖1所示車載自動診斷儀的連接器接頭的立體圖；

圖7為圖6所示連接器接頭和PCB板的裝配圖。

具體實施方式

下面將結合附圖對本實用新型的技術方案進行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例是本實用新型一部分實施例，而不是全部的實施例。基于本實用新型中的實施例，本領域普通技術人員在沒有做出創造性勞動前提下所獲得的所有其他實施例，都屬于本實用新型保護的范圍。