[實(shí)用新型]鎖扣自動(dòng)熱鉚治具裝置

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201720347226.8
• 申請(qǐng)日: 2017-04-05
• 公開（公告）號(hào): CN206716947U
• 公開（公告）日: 2017-12-08
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 謝長(zhǎng)江;呂校君
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 無錫忻潤(rùn)汽車安全系統(tǒng)有限公司
• 主分類號(hào): B21J15/32
• 分類號(hào): B21J15/32;B21J15/38
• 代理公司: 無錫市大為專利商標(biāo)事務(wù)所(普通合伙)32104
• 代理人: 殷紅梅

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型屬于汽車門鎖制造技術(shù)領(lǐng)域，涉及一種鎖扣自動(dòng)熱鉚治具裝置。

背景技術(shù)

熱鉚是通過提高溫度將兩種金屬的鏈接部位變性乃至融化在一起。熱鉚時(shí)，需對(duì)熱鉚工件進(jìn)行高溫加熱，再進(jìn)行沖壓或軋制以使鉚釘產(chǎn)生變形，從而完成鉚接。聯(lián)接在一起的兩種金屬件不可拆卸，牢固結(jié)合無松動(dòng)，并能承受符合國(guó)家或行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的載荷。現(xiàn)有的熱鉚治具結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，在工作時(shí)，難以實(shí)現(xiàn)對(duì)鎖扣進(jìn)行有效固定作業(yè)，導(dǎo)致加工過程中存在較大誤差，合格率較低。

發(fā)明內(nèi)容

本實(shí)用新型針對(duì)上述問題，提供一種鎖扣自動(dòng)熱鉚治具裝置，該治具裝置結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單合理，在工作時(shí)，能實(shí)現(xiàn)對(duì)鎖扣準(zhǔn)確的輸送作業(yè)及可靠裝夾固定。

按照本實(shí)用新型的技術(shù)方案：一種鎖扣自動(dòng)熱鉚治具裝置，其特征在于：包括布置于機(jī)架平臺(tái)上、用于輸送工件的輸送裝置，輸送裝置一側(cè)布置進(jìn)料裝置、熱鉚裝置，進(jìn)料裝置將輸送裝置送來的工件輸送至熱鉚裝置處，輸送裝置另一側(cè)布置定位裝置，所述熱鉚裝置的出料口連接出料裝置；所述進(jìn)料裝置包括安裝于機(jī)架平臺(tái)上的水平直線導(dǎo)軌A，防錯(cuò)氣缸固定板滑動(dòng)設(shè)置于水平直線導(dǎo)軌A上，防錯(cuò)氣缸安裝于所述水平直線導(dǎo)軌A上，防錯(cuò)氣缸固定板由機(jī)架平臺(tái)上安裝的進(jìn)料氣缸帶動(dòng)進(jìn)行往復(fù)運(yùn)動(dòng)，防錯(cuò)氣缸的活塞桿與輸送裝置的行進(jìn)方向相互垂直，防錯(cuò)氣缸的活塞桿端固定底板檢測(cè)塊和進(jìn)料卡爪；所述熱鉚裝置包括夾緊氣缸、固定于夾緊氣缸活塞桿端的滑塊、頂升氣缸、頂升塊、夾緊塊、浮動(dòng)板，頂升氣缸置于輸送裝置和出料裝置之間，頂升塊固定于頂升氣缸的活塞桿端，頂料氣缸與夾緊氣缸兩者分別布置于機(jī)架平臺(tái)沿寬度方向兩側(cè)，浮動(dòng)板配合連接于夾緊塊上，浮動(dòng)板與夾緊塊之間設(shè)置彈簧，頂料氣缸的活塞桿端固定出料推桿；所述定位裝置包括安裝于機(jī)架上的水平直線導(dǎo)軌B，水平直線導(dǎo)軌B上滑動(dòng)設(shè)置安裝板，安裝板表面沿長(zhǎng)度方向兩端分別安裝一個(gè)下壓氣缸，兩個(gè)下壓氣缸的活塞桿端通過連接桿相連接，連接桿上固定進(jìn)料推手、退料推手，安裝板由機(jī)架上安裝定位氣缸拉動(dòng)沿水平直線導(dǎo)軌B往復(fù)移動(dòng)。

作為本實(shí)用新型的進(jìn)一步改進(jìn)，所述輸送裝置包括轉(zhuǎn)動(dòng)設(shè)置于機(jī)架上的兩個(gè)同步輪，同步輪上張緊設(shè)置同步帶，上層同步帶底部貼合設(shè)置托板，減速電機(jī)的輸出端通過聯(lián)軸器與其中一個(gè)同步輪相連接。

作為本實(shí)用新型的進(jìn)一步改進(jìn)，所述出料裝置采用兩條傾斜設(shè)置的平行板。

作為本實(shí)用新型的進(jìn)一步改進(jìn)，所述進(jìn)料氣缸的活塞桿通過浮動(dòng)接頭與防錯(cuò)氣缸固定板相連接。

作為本實(shí)用新型的進(jìn)一步改進(jìn)，機(jī)架平臺(tái)上與防錯(cuò)氣缸相對(duì)一端設(shè)置接近開關(guān)。

作為本實(shí)用新型的進(jìn)一步改進(jìn)，所述熱鉚裝置還包括一塊擋板，擋板用于避免雜物落入滑塊的方槽中。

作為本實(shí)用新型的進(jìn)一步改進(jìn)，所述熱鉚裝置還包括退料擋板，退料擋板安裝于機(jī)架上、頂料氣缸與夾緊氣缸之間。

本實(shí)用新型的技術(shù)效果在于：本實(shí)用新型產(chǎn)品結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單合理，在使用時(shí)，能實(shí)現(xiàn)對(duì)鎖扣進(jìn)行有效裝夾固定，確保鎖扣加工可靠準(zhǔn)確。

附圖說明

圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖2為圖1的俯視圖。

圖3為圖1的左視圖。

圖4為圖2的E-E剖視圖。

圖5為夾緊塊與浮動(dòng)板的連接示意圖。

具體實(shí)施方式

下面結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型的具體實(shí)施方式作進(jìn)一步的說明。

圖1~5中，包括輸送裝置1、減速電機(jī)1-1、聯(lián)軸器1-2、同步輪1-3、同步帶1-4、托板1-5、進(jìn)料裝置2、水平直線導(dǎo)軌A2-1、防錯(cuò)氣缸固定板2-2、防錯(cuò)氣缸2-3、進(jìn)料氣缸2-4、底板檢測(cè)塊2-5、進(jìn)料卡爪2-6、接近開關(guān)2-7、浮動(dòng)接頭2-8、定位裝置3、水平直線導(dǎo)軌B3-1、進(jìn)料推手3-2、下壓氣缸3-3、定位氣缸3-4、安裝板3-5、退料推手3-6、熱鉚裝置4、夾緊氣缸4-1、滑塊4-2、頂升氣缸4-3、頂升塊4-4、夾緊塊4-5、浮動(dòng)板4-6、頂料氣缸4-7、彈簧4-8、出料推桿4-9、頂料氣缸4-10、退料擋板4-11、擋板4-12、出料裝置5等。