[實(shí)用新型]一種卡車(chē)縱梁焊接工裝自動(dòng)夾具

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201720346639.4
• 申請(qǐng)日: 2017-04-05
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN206839464U
• 公開(kāi)（公告）日: 2018-01-05
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 劉鈺;鄭偉賢;曾招琪;賴(lài)燊;陳錫敏;柯志泉;鄭泓;饒永強(qiáng);王建峰;陳永昌
• 申請(qǐng)（專(zhuān)利權(quán)）人: ?？肆λ梗ㄉ虾＃┳詣?dòng)化設(shè)備有限公司
• 主分類(lèi)號(hào): B23K37/04
• 分類(lèi)號(hào): B23K37/04
• 代理公司: 暫無(wú)信息
• 代理人: 暫無(wú)信息

1.一種卡車(chē)縱梁焊接工裝自動(dòng)夾具，包括頭架轉(zhuǎn)盤(pán)（1）、尾架轉(zhuǎn)盤(pán)（2）、安裝支架（3）、頂緊油缸（4）、夾緊油缸（5）、油缸開(kāi)關(guān)（6）和油缸開(kāi)關(guān)連接管（7），其特征在于：所述頭架轉(zhuǎn)盤(pán)（1）一端設(shè)有L型支架（8），所述尾架轉(zhuǎn)盤(pán)（2）一端設(shè)有L型支架（8），所述安裝支架（3）設(shè)有左安裝支架（9）和右安裝支架（10），所述夾緊油缸（5）通過(guò)夾緊油缸安裝座（11）和夾緊油缸鉸接座（12）與左安裝支架（9）連接，所述夾緊油缸（5）上端設(shè)有壓桿（13）和壓緊螺桿（14），所述頂緊油缸（4）通過(guò)頂緊油缸安裝座（15）和頂緊油缸鉸接座（16）與右安裝支架（10）連接，所述頂緊油缸（4）上端設(shè)有頂桿（17）和頂緊螺桿（18），所述油缸開(kāi)關(guān)（6）位于左安裝支架（9）一側(cè)。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種卡車(chē)縱梁焊接工裝自動(dòng)夾具，其特征在于：所述安裝支架（3）一端連接頭架轉(zhuǎn)盤(pán)（1）的L型支架（8），所述安裝支架（3）另一端連接尾架轉(zhuǎn)盤(pán)（2）的L型支架（8）。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種卡車(chē)縱梁焊接工裝自動(dòng)夾具，其特征在于：所述右安裝支架（10）一側(cè)設(shè)有限位擋塊（19），所述右安裝支架（10）表面設(shè)有墊塊（20）。

4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種卡車(chē)縱梁焊接工裝自動(dòng)夾具，其特征在于：所述限位擋塊（19）數(shù)量不少于八個(gè)，所述墊塊（20）數(shù)量不少于十個(gè)。

5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種卡車(chē)縱梁焊接工裝自動(dòng)夾具，其特征在于：所述夾緊油缸（5）數(shù)量不少于六組，所述頂緊油缸（4）數(shù)量不少于六組。

6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種卡車(chē)縱梁焊接工裝自動(dòng)夾具，其特征在于：所述油缸開(kāi)關(guān)（6）通過(guò)油缸開(kāi)關(guān)連接管（7）分別與頂緊油缸（4）和夾緊油缸（5）相互連接。