[實(shí)用新型]微型電動(dòng)汽車及其動(dòng)力系統(tǒng)

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201720345113.4
• 申請(qǐng)日: 2017-04-01
• 公開（公告）號(hào): CN206606072U
• 公開（公告）日: 2017-11-03
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 馬東輝;劉倫鼎
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 北京車和家信息技術(shù)有限責(zé)任公司
• 主分類號(hào): B60L11/18
• 分類號(hào): B60L11/18;B60L15/20;B60L3/00;B60K1/00;B60K1/04;B60K17/06
• 代理公司: 北京鼎佳達(dá)知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙)11348
• 代理人: 王偉鋒,劉鐵生

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及電動(dòng)汽車技術(shù)領(lǐng)域，特別涉及一種微型電動(dòng)汽車及其動(dòng)力系統(tǒng)。

背景技術(shù)

由于石油資源的不可再生性，以及環(huán)境問題等多種因素，電動(dòng)汽車已經(jīng)成為機(jī)動(dòng)車的一個(gè)重要發(fā)展方向。電動(dòng)汽車以車載動(dòng)力電池作為動(dòng)力驅(qū)動(dòng)車輛。電動(dòng)車具有零排放、無污染等特點(diǎn)。

目前，電動(dòng)汽車的動(dòng)力系統(tǒng)的合理設(shè)置不但影響車輛的安全性，而且影響車輛的乘坐空間以及車輛的裝配。特別是微型電動(dòng)汽車，由于其尺寸較常規(guī)的電動(dòng)汽車小，常規(guī)的電動(dòng)汽車的動(dòng)力系統(tǒng)難以設(shè)置在微型電動(dòng)汽車上。而提高微型電動(dòng)汽車的乘用空間又是一個(gè)亟待解決的問題。現(xiàn)有的微型電動(dòng)汽車的動(dòng)力系統(tǒng)多是以犧牲微型電動(dòng)汽車的安全性、舒適性等為代價(jià)。

實(shí)用新型內(nèi)容

有鑒于此，本實(shí)用新型實(shí)施例提供一種微型電動(dòng)汽車及其動(dòng)力系統(tǒng)，主要目的是實(shí)現(xiàn)微型電動(dòng)汽車在極小的空間實(shí)現(xiàn)動(dòng)力系統(tǒng)裝配。

為達(dá)到上述目的，本實(shí)用新型主要提供如下技術(shù)方案：

一方面，本實(shí)用新型提供了一種微型電動(dòng)汽車的動(dòng)力系統(tǒng)，包括驅(qū)動(dòng)電機(jī)、電機(jī)控制器、減速器和驅(qū)動(dòng)軸，所述電機(jī)控制器通過控制器線束和高壓保險(xiǎn)盒連接，所述電機(jī)控制器通過電機(jī)動(dòng)力線和驅(qū)動(dòng)電機(jī)連接，高壓保險(xiǎn)盒通過動(dòng)力電池線束和動(dòng)力電池連接，所述驅(qū)動(dòng)電機(jī)與所述減速器傳動(dòng)連接，所述驅(qū)動(dòng)軸與減速器傳動(dòng)連接，所述動(dòng)力系統(tǒng)布置于微型電動(dòng)汽車的后地板下部，所述驅(qū)動(dòng)電機(jī)和減速器通過動(dòng)力懸置安裝到所述微型電動(dòng)汽車的副車架，所述電機(jī)控制器安裝于后地板橫梁上。

作為優(yōu)選，所述減速器設(shè)于后地板下部的中間位置，所述驅(qū)動(dòng)電機(jī)設(shè)于所述減速器的左前方，所述電機(jī)控制器設(shè)于所述減速器的右前方。

作為優(yōu)選，所述驅(qū)動(dòng)軸為半軸，所述驅(qū)動(dòng)軸與所述減速器通過花鍵連接。

作為優(yōu)選，所述驅(qū)動(dòng)電機(jī)和減速器通過三點(diǎn)式動(dòng)力懸置安裝到所述微型電動(dòng)汽車的副車架。

作為優(yōu)選，所述驅(qū)動(dòng)電機(jī)和減速器集成為一體。

作為優(yōu)選，所述驅(qū)動(dòng)電機(jī)為交流異步電機(jī)、開關(guān)磁阻電機(jī)、無刷直流電機(jī)或永磁同步電機(jī)。

作為優(yōu)選，所述減速器為單擋減速器或兩檔AMT減速器。

另一方面，本實(shí)用新型提供了一種微型電動(dòng)汽車，包括上述任一實(shí)施例所述的動(dòng)力系統(tǒng)。

作為優(yōu)選，所述動(dòng)力電池設(shè)于汽車后部。

作為優(yōu)選，所述高壓保險(xiǎn)盒設(shè)于車身中地板下部。

本實(shí)用新型與現(xiàn)有技術(shù)相比具有如下明顯的優(yōu)點(diǎn)和有益效果：

本實(shí)用新型的微型電動(dòng)車的動(dòng)力系統(tǒng)可在極緊湊空間布置，實(shí)現(xiàn)了在極小后地板空間對(duì)驅(qū)動(dòng)電機(jī)、減速器、電機(jī)控制器、動(dòng)力懸置、驅(qū)動(dòng)軸以及各連接線束布置；在極小的后地板空間實(shí)現(xiàn)動(dòng)力系統(tǒng)裝配維修工藝性；在極小的后地板空間實(shí)現(xiàn)車輛純電后置后驅(qū)動(dòng)性能。

附圖說明

圖1是本實(shí)用新型實(shí)施例的微型電動(dòng)車的動(dòng)力系統(tǒng)裝配到副車架上的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2為裝配有本實(shí)用新型實(shí)施例的動(dòng)力系統(tǒng)的微型電動(dòng)車的底部結(jié)構(gòu)示意圖；

圖3為裝配有本實(shí)用新型實(shí)施例的動(dòng)力系統(tǒng)的微型電動(dòng)車的左側(cè)結(jié)構(gòu)示意圖；

圖4為裝配有本實(shí)用新型實(shí)施例的動(dòng)力系統(tǒng)的微型電動(dòng)車的右側(cè)結(jié)構(gòu)示意圖。

具體實(shí)施方式

下面結(jié)合具體實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步詳細(xì)描述，但不作為對(duì)本實(shí)用新型的限定。在下述說明中，不同的“一實(shí)施例”或“實(shí)施例”指的不一定是同一實(shí)施例。此外，一或多個(gè)實(shí)施例中的特定特征、結(jié)構(gòu)、或特點(diǎn)可由任何合適形式組合。

如無特殊說明，本實(shí)用新型實(shí)施例中提及的前、后、左、右、上、下等方位是指以車上的某一部件為參照物，位于該參照物的車頭方向?yàn)樵搮⒄瘴锴胺剑恚囄卜较驗(yàn)楹螅囎髠?cè)方向?yàn)樽螅囉覀?cè)方向?yàn)橛遥図敺较驗(yàn)樯系取?!-- SIPO -->