[實用新型]微型電動汽車及其動力系統(tǒng)

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201720345113.4
• 申請日: 2017-04-01
• 公開（公告）號: CN206606072U
• 公開（公告）日: 2017-11-03
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 馬東輝;劉倫鼎
• 申請（專利權(quán)）人: 北京車和家信息技術(shù)有限責任公司
• 主分類號: B60L11/18
• 分類號: B60L11/18;B60L15/20;B60L3/00;B60K1/00;B60K1/04;B60K17/06
• 代理公司: 北京鼎佳達知識產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙)11348
• 代理人: 王偉鋒,劉鐵生

1.微型電動汽車的動力系統(tǒng)，包括驅(qū)動電機、電機控制器、減速器和驅(qū)動軸，所述電機控制器通過控制器線束和高壓保險盒連接，所述電機控制器通過電機動力線和驅(qū)動電機連接，高壓保險盒通過動力電池線束和動力電池連接，所述驅(qū)動電機與所述減速器傳動連接，所述驅(qū)動軸與減速器傳動連接，所述動力系統(tǒng)布置于微型電動汽車的后地板下部，所述驅(qū)動電機和減速器通過動力懸置安裝到所述微型電動汽車的副車架，所述電機控制器安裝于后地板橫梁上。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的微型電動汽車的動力系統(tǒng)，其特征在于，所述減速器設(shè)于后地板下部的中間位置，所述驅(qū)動電機設(shè)于所述減速器的左前方，所述電機控制器設(shè)于所述減速器的右前方。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的微型電動汽車的動力系統(tǒng)，其特征在于，所述驅(qū)動軸為半軸，所述驅(qū)動軸與所述減速器通過花鍵連接。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的微型電動汽車的動力系統(tǒng)，其特征在于，所述驅(qū)動電機和減速器通過三點式動力懸置安裝到所述微型電動汽車的副車架。

5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的微型電動汽車的動力系統(tǒng)，其特征在于，所述驅(qū)動電機和減速器集成為一體。

6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的微型電動汽車的動力系統(tǒng)，其特征在于，所述驅(qū)動電機為交流異步電機、開關(guān)磁阻電機、無刷直流電機或永磁同步電機。

7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的微型電動汽車的動力系統(tǒng)，其特征在于，所述減速器為單擋減速器或兩檔AMT減速器。

8.微型電動汽車，其特征在于，包括權(quán)利要求1-7任一項所述的動力系統(tǒng)。

9.根據(jù)權(quán)利要求8所述的微型電動汽車，其特征在于，所述動力電池設(shè)于汽車后部。

10.根據(jù)權(quán)利要求8所述的微型電動汽車，其特征在于，所述高壓保險盒設(shè)于車身中地板下部。