[實(shí)用新型]一種車身隔段密封防積水結(jié)構(gòu)

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201720342072.3
• 申請(qǐng)日: 2017-04-01
• 公開（公告）號(hào): CN207274780U
• 公開（公告）日: 2018-04-27
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 袁進(jìn)兵;廖毅;劉強(qiáng)強(qiáng)
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 上汽通用五菱汽車股份有限公司
• 主分類號(hào): B62D25/04
• 分類號(hào): B62D25/04;B60R13/08
• 代理公司: 深圳市科吉華烽知識(shí)產(chǎn)權(quán)事務(wù)所(普通合伙)44248
• 代理人: 孫偉

1.一種車身隔段密封防積水結(jié)構(gòu)，包括A柱下加強(qiáng)板、前側(cè)板、A柱下隔斷塊，所述A柱下加強(qiáng)板與前側(cè)板連接并形成空腔，所述A柱下隔斷板連接在前側(cè)板上并隔斷空腔，其特征在于，還包括受熱可膨脹的發(fā)泡層，所述A柱下隔斷板包括支架和防積水凹槽，所述防積水凹槽連接在支架的一側(cè)邊緣，所述防積水凹槽包括斜坡板和多道交錯(cuò)排列的漏水隔板，所述漏水隔板連接在斜坡板上，所述支架在靠近防積水凹槽上方處設(shè)有凹槽發(fā)泡擋板，所述凹槽發(fā)泡擋板和支架平面組成凹槽發(fā)泡槽位，所述發(fā)泡層連接在凹槽發(fā)泡槽位內(nèi)，所述發(fā)泡層膨脹后覆蓋部分防積水凹槽。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的車身隔段密封防積水結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述防積水凹槽分為進(jìn)水口、過水通道、出水口，第一道漏水隔板與斜坡板構(gòu)成進(jìn)水口，最后一道漏水隔板與斜坡板構(gòu)成出水口，所述漏水隔板交錯(cuò)連接在支架的一側(cè)，其與支架的另一側(cè)間隔有過水位，多個(gè)交錯(cuò)的過水位構(gòu)成過水通道，所述進(jìn)水口、過水通道、出水口之間相連通。

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的車身隔段密封防積水結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述位于凹槽發(fā)泡槽位的發(fā)泡層膨脹后覆蓋過水通道和出水口，所述進(jìn)水口被凹槽發(fā)泡擋板隔離開并露出。

4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的車身隔段密封防積水結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述凹槽發(fā)泡擋板為L(zhǎng)型隔板，其包括豎向限位隔板和橫向限位隔板，所述豎向限位隔板與橫向限位隔板垂直連接，所述豎向限位隔板與第一道漏水隔板平齊，所述橫向限位擋板的長(zhǎng)度大于過水通道的長(zhǎng)度。

5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的車身隔段密封防積水結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述支架外圍一周均設(shè)有邊緣發(fā)泡擋板，所述邊緣發(fā)泡擋板和支架平面組成邊緣發(fā)泡槽位，所述凹槽發(fā)泡槽位與邊緣發(fā)泡槽位連通。

6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的車身隔段密封防積水結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述凹槽發(fā)泡槽位分為上凹槽發(fā)泡槽位和下凹槽發(fā)泡槽位，所述膨脹前的發(fā)泡層設(shè)置在上凹槽發(fā)泡槽位和下凹槽發(fā)泡槽位，膨脹后發(fā)泡層由上下兩側(cè)向中間延展并覆蓋部分防積水凹槽。

7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的車身隔段密封防積水結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述防積水凹槽底部設(shè)有槽底發(fā)泡槽位，所述槽底發(fā)泡槽位設(shè)有發(fā)泡層。

8.根據(jù)權(quán)利要求1至7任一項(xiàng)所述的車身隔段密封防積水結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述發(fā)泡層為EVA發(fā)泡膠。