[實(shí)用新型]一種無級變速器的油缸密封安裝結(jié)構(gòu)

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201720340023.6
• 申請日: 2017-03-31
• 公開（公告）號: CN206682239U
• 公開（公告）日: 2017-11-28
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 呂恩利;鄧若玲;王昱;郭嘉明;曾志雄;黃浩;樂強(qiáng)生;陳明林
• 申請（專利權(quán)）人: 華南農(nóng)業(yè)大學(xué)
• 主分類號: F16H9/14
• 分類號: F16H9/14;F16H57/029
• 代理公司: 廣東廣信君達(dá)律師事務(wù)所44329
• 代理人: 楊曉松

1.一種無級變速器的油缸密封安裝結(jié)構(gòu)，其特征在于：包括殼體和設(shè)于殼體內(nèi)的主動輪組、從動輪組、第一密封圈和第二密封圈，所述主動輪組的動力輸入端與汽車發(fā)動機(jī)的輸出軸固定連接；所述主動輪組通過傳送帶與所述從動輪組的動力輸入端連接；所述主動輪組包括轉(zhuǎn)軸和安裝于轉(zhuǎn)軸上的主動錐盤、分離缸缸體、第一活塞以及壓力缸缸體，所述主動錐盤、分離缸缸體和壓力缸缸體固定于所述轉(zhuǎn)軸上，所述第一活塞可滑動安裝于所述分離缸缸體內(nèi)，且所述第一活塞的外側(cè)面和內(nèi)側(cè)面分別與所述分離缸缸體的內(nèi)側(cè)面和壓力缸缸體的外側(cè)面相頂壓；所述第一密封圈和第二密封圈設(shè)于所述第一活塞的內(nèi)側(cè)面與分離缸缸體之間；所述分離缸缸體上開有環(huán)形凹槽，所述第一密封圈和第二密封圈安裝于環(huán)形凹槽內(nèi)；所述第一密封圈內(nèi)部開有環(huán)形槽，所述環(huán)形槽上開有與貫穿第一密封圈的切口，所述第二密封圈通過切口安裝于所述環(huán)形槽內(nèi)；所述環(huán)形槽的尺寸大于所述第二密封圈的尺寸；所述第一密封圈的側(cè)面與所述環(huán)形凹槽的內(nèi)壁相頂壓，所述第一密封圈的上、下端分別設(shè)有第一凸臺和第二凸臺，所述第一凸臺頂壓所述第一活塞的內(nèi)側(cè)面，所述第二凸臺頂壓所述環(huán)形凹槽的底面；在第一活塞滑動時，第一凸臺和第二凸臺被擠壓入兩側(cè)的空腔內(nèi)。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種無級變速器的油缸密封安裝結(jié)構(gòu)，其特征在于：所述第一凸臺和第二凸臺的邊角為倒角，所述環(huán)形槽內(nèi)的連接角為倒角。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種無級變速器的油缸密封安裝結(jié)構(gòu)，其特征在于：所述第一密封圈的橫截面為矩形結(jié)構(gòu)，所述第一密封圈的上、下端分別設(shè)有第一凸臺和第二凸臺，所述第一凸臺頂壓所述第一活塞的內(nèi)側(cè)面，所述第二凸臺頂壓所述環(huán)形凹槽的底面；在第一活塞滑動時，第一凸臺和第二凸臺被擠壓入兩側(cè)的空腔內(nèi)。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種無級變速器的油缸密封安裝結(jié)構(gòu)，其特征在于：所述第二密封圈的橫截面為圓形結(jié)構(gòu)；在第一活塞滑動時，第一密封圈被擠壓入環(huán)形槽而頂壓所述第二密封圈。

5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種無級變速器的油缸密封安裝結(jié)構(gòu)，其特征在于：所述從動輪組包括傳動軸和設(shè)于傳動軸上的從動錐盤、第二缸體以及第二活塞，所述傳動軸可旋轉(zhuǎn)安裝于所述殼體上，所述從動錐盤和第二缸體固定安裝于所述傳動軸上，所述第二活塞可滑動安裝于所述第二缸體內(nèi)，且所述第二活塞的外側(cè)面與所述第二缸體的內(nèi)側(cè)面相頂壓。

6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的一種無級變速器的油缸密封安裝結(jié)構(gòu)，其特征在于：所述主動錐盤和從動錐盤上開有V型環(huán)槽，所述V型環(huán)槽內(nèi)套設(shè)有所述傳動帶而將主動錐盤與從動錐盤傳動連接起來。

7.根據(jù)權(quán)利要求5所述的一種無級變速器的油缸密封安裝結(jié)構(gòu)，其特征在于：所述轉(zhuǎn)軸和傳動軸通過軸承可旋轉(zhuǎn)安裝于所述殼體上。