[實用新型]離合器裝置、用于機動車的混合動力模塊和驅動組件

有效

• 申請號: 201720339665.4
• 申請日: 2017-04-01
• 公開（公告）號: CN207128608U
• 公開（公告）日: 2018-03-23
• 發明（設計）人: D·賴姆尼茨
• 申請（專利權）人: 舍弗勒技術股份兩合公司
• 主分類號: B60K6/38
• 分類號: B60K6/38;B60K6/387;B60K6/36;F16D13/38
• 代理公司: 永新專利商標代理有限公司72002
• 代理人: 侯鳴慧

技術領域

本實用新型涉及一種離合器裝置；以及涉及一種用于機動車的具有所述離合器裝置的混合動力模塊，所述機動車例如是乘用車、載重車或者其它商用車，所述混合動力模塊用于耦合到內燃機上；以及涉及一種用于機動車的驅動組件，所述驅動組件具有根據本實用新型的混合動力模塊。

背景技術

離合器裝置或者說離合器是廣泛已知的。離合器裝置或者說離合器大多設置用于在離合器元件、例如在按壓板和離合器盤之間摩擦鎖合地傳遞轉矩。在此，離合器裝置或者說離合器能夠根據需要打開和閉合轉矩傳遞路徑。在此，改變相應的力用于離合器元件的適配。與之相應地，耦合到離合器裝置上的構件受到不同的負荷。

混合動力模塊通常包括用于機械地耦合內燃機的接頭裝置、分離離合器、用于產生驅動轉矩的具有轉子的電機以及雙離合器設備，借助所述分離離合器能夠將轉矩從內燃機傳遞到混合動力模塊上并且借助所述分離離合器能夠使混合動力模塊從內燃機分離，借助所述雙離合器設備能夠將轉矩從電機和/或分離離合器傳遞到驅動系上。雙離合器設備包括第一子離合器和第二子離合器。各個布置的離合器分別配有一個操縱系統。

電機實現電動行駛、用于內燃機運行的功率增加和余熱利用。分離離合器和其操縱系統負責內燃機的耦合和脫耦。

當具有雙離合器的混合動力模塊如此集成到驅動系中時，即所述混合動力模塊在轉矩傳遞方向上位于內燃機和變速器之間時，內燃機、混合動力模塊、具有其操縱系統的雙離合器和變速器必須相繼地或者并排地布置在車輛中。

這種定位的混合動力模塊也被稱作P2混合動力模塊。然而，這種布置非常頻繁地導致明顯的安裝空間問題。因此，現在發展到這個程度：所謂的P2混合動力模塊和雙離合器不再實施為兩個單獨的機組和并排地布置，而開發具有集成的雙離合器的混合動力模塊。這實現了，所有需要的組件還更緊湊地和更功能性地布置。

為了實現具有集成的雙離合器的、非常緊湊的混合動力模塊，存在一個有利的結構原理在于：分離離合器和雙離合器的兩個子離合器直接并排地布置。存在另一個有利的結構原理在于：離合器完全或者部分地在電機徑向內部布置，如也在例如DE 10 2010 003 442 A1中和在DE 10 2015 223 330 A1中公開的那樣，此外，上述文獻表明，操縱系統布置在分離離合器和主離合器之間。

當混合動力模塊具有集成的雙離合器設備時，內燃機、混合動力模塊和具有其操縱系統的雙離合器設備和變速器必須相繼地或者并排地布置在車輛中。這非常頻繁地導致明顯的安裝空間問題。

從DE 10 2011 117 781 A1已知一種離合器組件和一種混合式雙離合器變速器，所述混合式雙離合器變速器同樣具有在徑向上嵌套的結構類型。在此，雙離合器設備區段式地布置在被電機的轉子包圍的空間中。用于將混合動力模塊連接到內燃機上的分離離合器基本上定位在電機的轉子旁邊，使得雙離合設備同樣區段式地伸進被分離離合器包圍的空間中。這種結構類型實現在軸向的長度方面緊湊的模塊。然而，于此不利的是，尤其分離離合器的旋轉的元件的相應地穩定的支承裝置的大的徑向延伸和由此決定的要求。

DE 10 2016 207 104 A1說明了一種用于耦合內燃機的混合動力模塊，所述混合動力模塊的接頭裝置、分離離合器和雙離合器設備的兩個子離合器中的至少一個基本上相繼地布置。在此，所述離合器(分離離合器、雙離合器設備的第一子離合器和第二子離合器)中的至少一個至少區段式地布置在被電機的轉子包圍的空間內部。用于操縱分離離合器的分離離合器操縱系統以及用于操縱雙離合器設備的第一子離合器的第一操縱系統布置在電機的、朝向接頭裝置的側上。這樣實施的混合動力模塊具有總的來說小的體積。

為了使混合動力模塊與內燃機連接，通常使用分離離合器，所述分離離合器支承在內燃機的曲軸上，并且所述分離離合器是壓開式的離合器。

在“借助內燃機行駛”和“借助電動機行駛”的行駛狀態中，軸承總是僅僅小地負荷或者完全不轉動，從而因此僅僅出現由軸承引起的小的損耗。

在多種混合設計中，應能夠通過轉動的電動機啟動內燃機，其方式是，閉合分離離合器。

然后，通過在滑轉的分離離合器中從電動機傳遞到內燃機上的轉矩來牽引內燃機。為此，在內燃機啟動期間在其中間的轉矩傳遞區域中必須精確地調節分離離合器。

但是，在壓開式的分離離合器中，這也大致相當于下述區域，在所述區域中，分離離合器的操縱系統必須施加最高的操縱力到離合器上，在分離離合器支承在曲軸上的情況下，所述分離離合器然后也必須在軸向上支撐在曲軸的滑動軸承上。