[實(shí)用新型]一種葉片倒運(yùn)工裝車

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201720339580.6
• 申請(qǐng)日: 2017-03-31
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN206690982U
• 公開(kāi)（公告）日: 2017-12-01
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 楊德勝
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 深圳市凱通物流有限公司
• 主分類號(hào): B60P3/40
• 分類號(hào): B60P3/40
• 代理公司: 暫無(wú)信息
• 代理人: 暫無(wú)信息

1.一種葉片倒運(yùn)工裝車，包括車斗(1)，所述車斗(1)上鉸動(dòng)設(shè)置有用于固定風(fēng)電葉片(17)的裝載板(2)，其特征在于：所述車斗(1)內(nèi)設(shè)有用于驅(qū)使裝載板(2)傾斜的驅(qū)動(dòng)部，還包括設(shè)置于風(fēng)電葉片(17)的前端的探測(cè)裝置，探測(cè)裝置包括用于檢測(cè)障礙物并發(fā)出檢測(cè)信號(hào)的檢測(cè)件(5)，檢測(cè)裝置還包括根據(jù)檢測(cè)信號(hào)控制驅(qū)動(dòng)部驅(qū)使裝載板(2)傾斜或回位的驅(qū)動(dòng)電路。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種葉片倒運(yùn)工裝車，其特征在于：所述檢測(cè)件(5)包括設(shè)置于風(fēng)電葉片(17)前端上的固定桿(7)，固定桿(7)上并排設(shè)置若干用于檢測(cè)障礙物并發(fā)出檢測(cè)信號(hào)的紅外傳感器(8)。

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種葉片倒運(yùn)工裝車，其特征在于：所述驅(qū)動(dòng)電路包括將檢測(cè)信號(hào)轉(zhuǎn)化為控制信號(hào)的控制元件(9)。

4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種葉片倒運(yùn)工裝車，其特征在于：所述驅(qū)動(dòng)部包括固定于車斗(1)上的液壓缸(10)；

驅(qū)動(dòng)電路包括與控制元件(9)耦接并根據(jù)控制信號(hào)控制液壓缸(10)驅(qū)使裝載板(2)傾斜的正支路(11)；

還包括控制元件(9)耦接并根據(jù)控制信號(hào)控制液壓缸(10)驅(qū)使裝載板(2)傾斜的反支路(12)。

5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的一種葉片倒運(yùn)工裝車，其特征在于：所述正支路(11)包括根據(jù)控制信號(hào)觸發(fā)液壓缸(10)通電的正觸發(fā)件。

6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的一種葉片倒運(yùn)工裝車，其特征在于：所述反支路(12)包括用于將控制信號(hào)反置的反置元件、以及與反置元件連接并根據(jù)反置后的控制信號(hào)延遲液壓缸(10)通電的延遲單元(13)。

7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的一種葉片倒運(yùn)工裝車，其特征在于：所述延遲單元(13)包括延遲控制信號(hào)輸出的延遲電路(14)、以及根據(jù)控制信號(hào)觸發(fā)液壓缸(10)通電的反觸發(fā)件。

8.根據(jù)權(quán)利要求7所述的一種葉片倒運(yùn)工裝車，其特征在于：所述反支路(12)包括使液壓缸(10)斷電的常閉行程開(kāi)關(guān)，常閉行程開(kāi)關(guān)設(shè)置于裝載板(2)與車斗(1)的接觸面上。

9.根據(jù)權(quán)利要求8所述的一種葉片倒運(yùn)工裝車，其特征在于：所述裝載板(2)的一側(cè)設(shè)有與車斗(1)鉸接的鉸接軸（15），裝載板(2)的另一測(cè)設(shè)有若干支撐腳(16)。

10.根據(jù)權(quán)利要求9所述的一種葉片倒運(yùn)工裝車，其特征在于：所述裝載板(2)靠近鉸接軸（15）的一側(cè)設(shè)有限位板(6)。